Suzuki Vitara JLX / Nasıl Daha Konforlu Olur

[Guneyyuksel]

Uzun süredir aklıma takılan ve araştırılma yaptığım halde net bir bilgiye ulaşamadığım bir konu Hakkı'nda Engin tecrübe ve bilginize danışmak istiyorum... Bizim Suzuki vitara JLX'lerin yolda konforunu artırmak için hangi yay ve amortisörleri kullanabiliriz.

Forumda bu Mercedes w123 yayları ve monroe san bahsedildiğini gördüm nasıl yaylardır ben aracı nadir arazide kullandığım için düz yolda cok cukur var tabi daha konforu artıracak iyileştirmeler yapmayı düşünüyorum ... Yapabileceğimiz ve bu araca uyan konforlu başka hangi yaylar ve amortisörler var


Saygılarımla ...

[oguz1134]

kite cok para harcamak yerine uçuza uydur kaydır işlerle aracı yerden yükseltmek için yapılan uyduruk işler dir..

maksat konfor artması degil..altını çizdim.

1985 <>1990 model çivarlarındaki 190 ve 200 mersedesin ön yayları çap olarak uyuyor bize..

1600 <> 1900 kiloluk arabanın ön motorunu taşıyan yayı alıp biz 1000 kiloluk 3 kapı suziye takıyoruz..hemde arkasına.. boş ve hafif olan yerine

konforlu aracın sistemi macperson olmalı.. yayın içinde amortisör olmalı..

bizimkiler dogustan konforzuz..da diyebiliriz..

çadde işinde azıp hızlı gitçeksen...amortisör gazlı olmalı..ki virajda yan yatmasın..

kadillak gibin olsun dersen yaglı olmalı amortisörler..

bizim capon önleri yaglı arkaları gazlı yapmış .. ortaya karışık gibin bişi bi bildiği vardır sormalı..

yemek tarifi gibin yay tarifi verim belki yapan olur..

15 mm.lik telden..110 milim çapında bi yay düşünün 8 tur atmış (tur demek spır sayısı dimek..) 35 santim yüksekliği var bu tarif orjinal suzi yayı 3 aşşa 5 yukarı..

aynı yayı 16 tur atmış bi şekilde yaparsan..esneme artar..yumuşar..kadillak gibin olur..uygun amortisör bulamazsan tavşan gibin de zıplayabilir..

aynı yayı 4-5 tur da 35 cm yüksekliği bulur isende kazık gibim olur esnemez..

ilki 1988 de cıkan vitara 2005 modele kadar 110 mm çapında yay kullandı..o çap cok ufak 90 lardan bu yana o kadan ufak çaplı yay kullanılmıyor araclarda..

işin zor..kolay gelsin didim..

[Guneyyuksel]

Teşekkür ederim Oğuz abim anlaşılan yay içinde amortisörler olması gerekiyor

[Guneyyuksel]

peki oğuz abi bizde macperson sistemi yoksa bu COİLOVER denen zımbırtıyı taksak amortisöre ve bizim araçlara uyanı var mı bilmiyorum sence uyanı var mı ? Bi kaç araçta gördüm yayıda söküyorlar salıncaktan sadece coilover kalıyor yada yayla beraber kalsa bi düşünceni alim didim

[oguz1134]

yay capı koçaman olunça konfor olur didim.. mesela 20 santim..

o dediğinin içine amortisör sıkı geciyor..

çoilower didiğin zımbırtı driftçi bebelerin yanlama için kullandıgı araclarda oluyo bildiğim..

böbrek daşı şikayetin varsa tak didim daş gibin araban olur..

bu konfor işi seni bitireçek sayın abim bu vitarayı bırak bi kadillak eskalade çip al derim..

[Guneyyuksel]

Evveliyata dedemde vardı 6.2 motordu escalade böbrek taşı değilse beli büküyordu bir kaç kere kaçırmışlığım benim İsveç tankını inceliom oguz abi s40 o baya 200 le giderken 90 la gidio gibi benim vitaraların bugun denize gittim 130la basıyordum düz yolda zıplıodu geniş yay diosun bak bu açıdan bakmamıştım sayın oguz abi saygılar

[Guneyyuksel]

Oguz abi aynı amortisor boyunda mac pherson amortisoru takabilirmyz? Bu içinde yay olan amortisor hani hem dışta yay olur hemde amortisor un üzerinde böyle birşey mumkunmu

[oguz1134]

suzi.png (48.25 KiB) 442 kere görüntülendi

bence olmaz..

amortisör tepe bilyasının oldugu yere yay için bişi uydurmak lazım +tepe bilyasıda devrede olmazsa direksiyon manevra işinde sapıtır..

orj amortisör'e de kaynakla imal edilmiş..yay için oturacagı bi yuva gerekir..

taşıyıçıya binen yükü tartarmı ..

orjinal yayı arac üstünde oldukça ezik duruyor.o araya konsa amortisör cok kısa bişi olur oda salınım filan yapmaz herhalde..

[Guneyyuksel]

Mar pherson yaylar çok kısa kalıyor.. gibi bunların boyu 54 cm gibi birşey yayları genişletmek istesek tablada 20 cm yay için yer kalmaz çok küçük kalır tablalar

[oguz1134]

https://en.wikipedia.org/wiki/Independent_suspension

bunu bi hatim et bi fikrin olur..

[Guneyyuksel]

Evet çok hatim ettim abi bunları daha çok 53 65 chevi lerde mustanglarda kullanıyor bu amerikan araba modifiyesi yapanlar ama önler bizim suzilere olurmu bilinmez on diferansiyel bağlantısı zor gibi sanki

[Guneyyuksel]

Şincik ben bu arabaya 35 cm boyunda 16 spirli helezon takarsam daha konforlu olurmu oguz abi ? Ve uzerinede cillop KYB veya bilstein amortisorleri dosesem ? Ne diyin bu işe abi

[oguz1134]

Sende harçıyacak para & zaman var anlaşılan..
Ben araya girmiycem..
Yap bakalım..
Hem rahmetli Arşimet bilem en önemli buluşunu hamamda oynarkene yanlişlıkla bulmuşdu

C6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Guneyyuksel]

İşin içinden çıkmaya çalışıyorum:)) oguz abi

[Offroadpassion]

Güney sen olayı çözmüşsün, yap bi görelim artık, icraatı bekliyoruz

[Guneyyuksel]

Peki hakan abi iyice mucit yaptınız alacağınız olsun

[Offroadpassion]

Sende o potansiyeli görüyoruz, JLX'i bitir sana Oğuz abinin WC-100 göndericez

[oguz1134]

karnıma agrı girdi..

[Guneyyuksel]

Geçin dalgasını abiler

[Guneyyuksel]

Geçin dalgasını abiler

[Offroadpassion]

D5803 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Guneyyuksel]

Bu arada gözden kaçan bir sorun yuzunden mis bu at arabası modu on sol tekerlek taşıyıcısı yamukmus ben farkettim jant biraz eğik duruyor dedim rotcuya gittim ne dese beğenirsin on taşıyıcı eğilmiş düzeltilir şimdi tam kadirlak oldu şuan difransiyelcideyim istavroz boşlukları için

saygılar

[oguz1134]

geçmiş olsun diyelim..

muçidlik noolçak bizemi kaldı.. vazmıçaydın..

[Guneyyuksel]

Vazgeçmedim sayın abim biraz erteledim

[Offroadpassion]

Güney modifiye tam gaz devam

D5803 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi