Suzuki Grand Vitara 2008 2.0 / Otomatik Şanzıman Sorunu

[bbalta]

Çok emin olmamakla birlikte araştırmalarıma göre bizim araçların otomatik olanlarında radyatör şanzıman yağını da soğutuyor. Radyatör bozuldu ise motor neden yanmıyor sorusunun cevabı da radyatör iki bölümden oluşuyor, su ve yağ birbirinden bağımsız iki ayrı bölümde dolaşım yapıyor. Muhtemelen benim radyatörde şanzıman yağınının giriş çıkışları tıkalıydı.
Başka arkadaşlar şanzımanı yemeden önce tedbir alabilsinler diye bu kadar yazıyorum.
Bu konuda tecrübeli arkadaşların yorumlarına ihtiyaç var.

Ben hala şanzıman yağını soğutan bölümün nasıl arıza yaptığını anlamıyorum. Kapalı bir sistemden bahsediyoruz. Pislik vs. girmesi de zor. Şanzıman yağı filtresiyle hiç oynandı mı? İçeriden kopan bir parça sistemi tıkamış olabilir mi? Farkında olmadan bir darbe vs. almış olabilir mi radyatör?

[oguz1134]

Her aracın aynı ve benzerdir şöyleki: 10-15 mm çapında bi boru radyatör ün alt tarafında 20 cm kadar soğumuş olan suyun içinde bi gezer ve şıp diye cıkar ;-)
Kışın - derece soguk dada yazın 50 derece kavurucu sıcaklık dada.... Ortalama sabit 80 derecede tutar..
İçine parmak girebilen bi boru tıkanmaz didim..
Olay şudur: yagı değişirken gözler [EYES] cıkan yagın rengine bakar... Kırmızıya yakın cıkmalalı ;-)
Koyu siyah yanmış ve içinde tortular var ise cıkan yagı tülbent gibim bişiden gecirin..tortu var ise gecmiş olsun şanzıman kuçakda dimek :-D
Ona yeni yag koyup problemsiz binip keyif yapma gibi bi şansınız yok tur..
Binince bağırır gitmez yokuşda çekmez Vs. İlla belli eder..
Radyatör deki boru inne uçu kadan delinirse yaga su karışmasından aniden küt diye hiç bellii etmeden yolda bırakır..


E6853 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Demirhan]

Son durum nedir hocam? Var mı bir gelişme?