Suzuki4x4Turkiye

Arkadaşlar bu gün yaşadığım bi durumu aktarmak istiyorum;derin bir banketten araziye geçiş yaparken tamponu sürtmeden geçirecek şekilde yoldan araziye geçiş açısını ayarladım lakin aracın(1.6 5kapı jlx)sağ ön teker boşa düştü sol arka tekerde yumsak (çamur)zeminde patiye düştü vitesi 4l ye aldım lakin yere sağlam basan sol ön teker çevirim yapmadı sağ ön hava da olduğu için mi böyle oldu anlayamadım yani kilit def dedikleri bu durmda mı işe yarıyor? benim araç fabrika çıkışı yoksa benim ki mi 4 çekişe geçmedi diye aklıma geldi...sonra sağ ön tekerin altına taş vs koyup sol arkanın da altını besleyin ce ve biraz da zrolayınca çıktı...başıma gelen durum normal midir?aracı 4l ye alınca işık yaniyo kalkış ağırlaşıp kasılma da oluyo vesonra normal iki çekere geçince geri geri 2-4 metre gittiğimde çıt seslerini duyuyorum yani aracım da bi sorun olup olmadığını merak ettim de..

tek teker havada bosta ıse kılıtlı defransıyel olmadıkca dıgerı donmez

Aracınızda sorun yok..
Genelde 4X4 tabir edilen araçlarda 4H yada 4L moduna geçildiğinde 4 tekerinde her koşulda çekiş yapacağı sanılır ama aksine sadece arkadan bir itiş önden bir çekişe sahip olur bu durumda şayet diff kilidiniz yoksa.Suzukilerde genelde önde kilit kullanmayız aks yapımız nedeni ile ön yerine arkaya %100 daimi kilit veya havalı kilit en son olarakta LSD tabir edilen sınırlı kaydırmalı kilit kullanırız işte bu anda aracımız 4X3 olur ve doğal olarak önde kilit olmadığı için ön tekerlerden birisi boşta ise ön tarafta sorun başlar temas olmadığı için yükte kalan lastik dönemez ama boştaki lastik dönmeye başlar buda hareket etmek için yeterli değildir.

hunter133 yazdı:aracı 4l ye alınca işık yaniyo kalkış ağırlaşıp kasılma da oluyo vesonra normal iki çekere geçince geri geri 2-4 metre gittiğimde çıt seslerini duyuyorum yani aracım da bi sorun olup olmadığını merak ettim de..

diğerlerine cevap vermişler. benimde bu dikkatimi çekti biraz geç oldu ama.
4l zaten ağır devirdir ve aracın gösterdiği tepki normaldir.4L veya 4H den 2 çekere geçince geri geri gitmek tavsiye edilen bir harekettir ve çıkan ses normaldir.

Suzuki JLX'lerde 4L konumundan, 2H konumuna geçince durup geri gitmen gerekir, hareket halinde 2H -4L geçişini yapamazsınız, çartlama denilen sesi yaparlar. Grand vitarlarda hareket ederkende 4L'ye alabilirsiniz.

Merhabalar.

Aracım 93 model 5k 1.6 JLX. 2H modundan 4H moduna alırken durmam gerekiyor mu?

Yoksa belirli bir hıza kadar 2H dan 4H a veya 4H dan 4L ye alabiliyor muyum?

Tam tersi işlemlerde bir miktar geri gitmem gerektiği için zaten durmak gerekiyormuş.