Suzuki4x4Turkiye

Herkese selamlar.

Son mesajdan 10 yıl sonra başlığı canlandırmam gerekiyor. 93 model, G16 motorlu, 3 kapı vitaram var. Çok sık conta yaktığı için son bakımda ne var ne yok değiştirdik. Buna termostat da dahil... O gün bugündür conta yakmıyor ama motor sıcaklığı yaklaşık 80C civarına gelip yaklaşık 30C - 40C civarlarına düşüyor ve yaz kış daha da yükselmiyor. Bu hareketi Japon HKT termostat ile yapıyor. Sonra gidip adı sanı belli olmayan başka bir termostat aldım. Onda da 80C'yi hiç görmeden direkt 30C - 40C dolaylarında takılıyor. Başta (yazın) artık conta yanmıyor diye seviniyordum ama 100km'de 17L benzin yaktığını fark edince (zamlarla beraber) biraz içim hoş olmaya başladı...
Şimdi soruma geleyim. Yıllar önce Oğuz Bey'in de demiş olduğu gibi orjinal Suzuki termostat (335TL) almak istiyorum ama Suzuki'nin 50TL'lik Çin malını ambalajlayıp 335TL'ye bana monte etme ihtimalinden korkuyorum. O nedenle "bak kardeş, bu adamlar kesinlikle böyle birşey yapmaz" diyeceğiniz bir yer var mıdır? Ya da orjinal, sorunsuz termostatın markasını bilen var mıdır? Süreniz başladı. Her geçen dakika benzinciyle samimiyetimiz artıyor. Ne olur yardım edin

"""" motor sıcaklığı yaklaşık 80C civarına gelip yaklaşık 30C - 40C civarlarına düşüyor ve yaz kış daha da yükselmiyor. ""

Üstad merhabalar motorun 80 dereceye kadar ısındığından emin misin..Yada göstergeye bakıp emin oldun diyelim...test için o sırada kaloriferi aç el yakacak kadar sıcak üflemesi lazım.. 2. kontrol etmen gereken 80 dereceye geldin Ok gayet bu demektir ki termostat kapalı ve motoru ısıtıyor buda güzel...

Gelelim zurnanın zırtladığı yeree... termostat açıyor ve öyle kalıyor yani kapatmıyor, değiştirin yenileyin sorunun çözülür, marka önerim yok ama bir kaç servis dolaş sor sorunsuz memnun kaldıkları neyse sizden ondan alıp takın kurtulun..Sıcak motorda yakıtda düşecektir..17 lt nedir öyle maşallah dedim.. benim koca dana XL7 8 LT 7.5 lt bazen yakıyor.

Çok güzel açıkladın teşekkür ederim. Öncelikle göstergenin doğru gösterdiğini düşünüyorum. Çünkü termostat değişene kadar hep doğru okudu. Hatta termostat değişince soğuma olayı başladığından gösterge müşürü bozulmuştur diye onu da değiştirdim ama durum aynı. Onu eliyorum. Termostat açana kadar ki evrede kalorifer gittikçe olması gereken ısıya doğru ilerliyor ve hararet göstergesi ibresinin düşüşüyle beraber kalorifer ısısı da düşüyor. Yani termostattan kaynaklandığına eminim. Ama üçüncü alacağım termostatta da kazıklanmak istemiyorum. O nedenle bana önerebileceğiniz sorunsuz marka veya yetkili yedek parça satıcısı var ise sorunu çözebileceğim. Radyatörün %70'ini kartonla kapattım göz kararı 50C civarına anca yükseltebildim.

335TL karşılığı Suzuki Yükselen Oto'dan aldığım orjinal (NTCL marka) 82C termostat ile sorunu çözdüm. Demek ki Oğuz Bey'in de dediği gibi termostat orjinal olmalıymış. Bu arada aldığım termostat kutusu içerisinden daktilo ile yazılıp teknik resimleri rapido ile çizilerek çoğaltılmış bir prospektüs çıktı. Hala MEB'in meslek liselerinde teknik resim kitabı diye okuttuğu ders kitaplarındaki çizimleri andırıyor.