Suzuki Vitara da Buji Seçimi

[oguz1134]

Benzin ve dizel fiyatlarındaki artış nedeniyle, eskiye oranla daha fazla araç sahibi araçlarında CNG ve LPG kullanımına yöneliyor. Bosch, benzinli sistemlerde kullanılan ateşleme bujilerinin yerine, CNG/LPG’li sistemlerin yanma odasındaki yüksek çalışma sıcaklığını kompanse edebilme özelliğine sahip düşük ısıl değerli Double Platinli Bosch Bujileri’ni öneriyor.
Gaz ile çalışan sisteme dönüştürülmüş araçlarda, ateşleme voltajının benzinli araçlara oranla daha yüksek olması, kullanılan ateşleme bujilerini yetersiz kılıyor. Diğer yandan yüksek sıcaklık, voltaj ve çalışma koşulları bujileri olumsuz etkileyerek, ömürlerini yarıya indiriyor. Bu nedenle Bosch, CNG/LPG’ye dönüştürülmüş araçlarda diğer bujilerden daha uzun ömre sahip Double Platinli Bosch Bujilerinin kullanılmasını tavsiye ediyor.

Bosch’tan araçlara bakım tavsiyesi
CNG/LPG’li sisteme dönüştürülmüş araçlar benzin ile çalışan sisteme oranla daha fazla yük altında kaldığı için düzenli olarak ateşleme bujilerinin, buji kablolarının, ateşleme bobinlerinin ve oksijen sensörlerinin kontrol edilmesi önem kazanıyor. Yüksek sıcaklık ve voltaj gibi koşullara maruz kalan gaz ile çalışan sisteme dönüştürülmüş araçlar için bakım aralıklarının sıklaştırılması tüm komponentlerden beklenen performansın alınmasını sağlıyor.

Bosch’ sitesinden alıntıdır .
http://aa.bosch.de/aa-tr/tr/static/prod ... /tipps.htm
bu sayfaya göz gezdirin siyah ve devam etme tuşlarını tıklayarak bilgi sahibi olun derim .

yakın zaman içinde bizim araclar için olanının nosunu kts cıhazından cıkarttırıp bir araştırma yaptım büyük toptancılardan neko ve aksay otoya baktım bu bujiden hiç getirmemişler talep olmamış.

ngk marka buji için aracınıza uygun bujiyu bulmak için tıklayınız
http://www.ngk.com.tr/index.php?id=1860 ... I&m=Vitara

Model Silidir Ltr. kW Model yılları Motorkodu Buji LPG/CNG
Vitara 4 1.6 10.2000 - ... G16A IFR6E11 IFR6E11 Detaylar
Vitara (SE416) Typ 2 4 1.6 59 ... - 1998 G16A SOHC BPR5ES (V‑Line 6) LPG 2 Detaylar
Vitara 4 1.6 59 1991 - 1998 G16B Cat. BPR6ES (V‑Line 2) LPG 2 Detaylar
Vitara (SE416) Typ 1 4 1.6 60 1988 - 1998 G16A SOHC Cat. BPR5ES (V‑Line 6) LPG 2 Detaylar
Vitara 4 1.6 60 1991 - 1998 G16A BPR5ES (V‑Line 6) LPG 2 Detaylar
Vitara Long 4 1.6 71 1991 - 1998 G16B SOHC Cat. BKR6E (V‑Line 28) LPG 1 Detaylar
Vitara 16V 4 1.6 71 04.1995 - 1998 G16A BKR6E (V‑Line 28) LPG 1 Detaylar
Vitara 6 2.0 J20A BKR6E (V‑Line 28) LPG 1 Detaylar
Vitara (SV620) 6 2.0 100 06.1995 - ... H20A BKR6E (V‑Line 28) LPG 1 Detaylar
Vitara V6 (SV620) 6 2.5 125 05.1998 - ... H25A BKR6E-11 (V‑Line 14) LPG 1 Detaylar

ngk siesinden alıntıdır orjinali burada kopyalar iken karıştı biraz .
http://www.ngk.com.tr/index.php?id=1860 ... I&m=Vitara

ngk bu işe oldukca agırlık vermiş cok araştırma yapmış 2009 da lpg için iridyum buji kullanımını tavsiye ediyordu bu aralar dahada yeni bir buji cıkarmış şimdilerde onu tavsıye ediyor LPG 1
almanyada bir aracı test aracı yapıp kilometrelerce kullanıp sunuclarınıinceleyen derin araştırmaları da var bu konu ile ilgili tüm bilgiler bu sayfada ..
http://www.ngk.com.tr/uploads/media/autogas_tr_d.pdf

LPG LaserLine - Eşi benzeri olmayan bir ürün yelpazesi



Gaz (LPG/CNG) ile çalışan motorlara özgü bir buji ürün yelpazesi bugüne kadar piyasada yoktu. Bu boşluk şimdi NGK Spark Plug Europe şirketi tarafından dolduruldu.

Gazla çalışan motorlar için: LPG ve CNG
Çift asil metal tipi: Lazer kaynaklı
Özel kaplama: Bujiyi koruyor ve sökülmesini kolaylaştırıyor
Sorunsuz montaj: Elektrot aralığı önceden hassasiyetle ayarlanmıştır
Sadece yedi buji tipi ile pazarın %95 oranında ihtiyacının karşılanması
geniş bilgi
http://www.ngk.com.tr/LPG_LaserLine.4668.0.html

denso markasının konu ile ilgili sayfası
http://www.globaldenso.com/PLUG/plus/features.html
sayfayı dilimize cevirmek için http://translate.google.com.tr/#auto|tr|

hangi suzukiye hangi buji denso marka olarak
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/glob ... &cc=&FF=50

MODEL LITER TYPE kW ENGINE NOTE YEAR DENSO IRIDIUM POWER IRIDIUM TOUGH GAP
VITARA 1.6 (SE416) 55 G 16 A (OHC) (Carb. 2V) '88-'92 W20EPR-U IW20 VW20 0,8 detail
VITARA 1.6 (SE416) i 54 G 16 A (OHC) Cat '88-'91 W16EPR-U IW16 VW16 0,8 detail
VITARA 1.6 (SE416) i 59 G 16 A (OHC) Cat '91-> W16EPR-U IW16 VW16 0,8 detail
VITARA 1.6 (SE416) i 59 G 16 A (OHC) Cat 03/'94-> W16EPR-U IW16 VW16 0,8 detail
VITARA 1.6 (SE416) i 16V 71 G 16 B (OHC) 09/'91-'00 K20PR-U IK20 VK20Y 0,8 detail
VITARA 1.6 (SE416) i 16V 71 G 16 B (OHC) Cat 09/'91-'00 K20PR-U IK20 VK20Y 0,8 detail
VITARA 1.6 (SE416) i 16V (TA02W, TD02W) G 16 A/B '00-> PK20PR-P11 IK20 VK20 1,1 detail
VITARA 1.6 (SE416) i 16V (E2, E22) G 16 B (OHC) '00-> PK20PR-P11 IK20 VK20 1,1 detail
VITARA 2.0 (SV420) i 16V J 20 A (DOHC) 01/'98-> K20PR-U IK20 VK20Y 0,8 detail
VITARA 2.0 (SV620) i V-6 24V (.. / Long) 100 H 20 A 03/'95-> K20PR-U IK20 VK20Y 0,8 detail
GRAND VITARA 1.6 (SQ416Q) i 16V (Type 2) 69 G 16 B (OHC) (CH No. 470.000->) '00-> PK20PR-P11 IK20 VK20 1,1 detail
GRAND VITARA 1.6 (SQ416V) i 16V (Type 2) 69 G 16 B (OHC) (CH No. 150.000->) '00-> PK20PR-P11 IK20 VK20 1,1 detail
GRAND VITARA 1.6 (JB416) i 16V 78 M 16 A VVT 09/'05-> VK20 IK20 VK20 1,1 detail
GRAND VITARA 2.0 (SQ420W) i 16V 100 J 20 A (DOHC MPi) 03/'97-'00 K20PR-U11 IK20 VK20 1,1 detail
GRAND VITARA 2.0 (SQ420W) i 16V (Type 2) 94 J 20 A (DOHC MPi) (CH No. 150.000->) '00-> PK20PR-P11 IK20 VK20 1,1 detail
GRAND VITARA 2.0 (JB420) i 16V 103 M 20 A 09/'05-> SK16PR-A11 IK16 VK16 1,1 detail
GRAND VITARA 2.5 (SQ625W) i V-6 24V 106 H 25 A (DOHC MPi) 03/'97-'00 K20PR-U11 IK20 VK20 1,1 detail
GRAND VITARA 2.5 (SQ625W) i V-6 24V 106 H 25 A (DOHC MPi) (CH No. 150.000->) '00-> PK20PR-P11 IK20 VK20 1,1 detail
GRAND VITARA 2.7 (JA627) i V-6 24V 125 H 27 A (DOHC MPi) '00-> SK16PR-A11 IK16 VK16 1,1 detail


kopyalayıp yapıştırınca karışma oluyor fakat sayfa iptal olsada bu şekil bu burada kalıcı olur diye düşündüm .

katolog degerlerine göre 40 binde buji degişimi öneriryor fabrika fakat bizim pahalı ve kaliteli benzine 20 bin km bile zor dayanıyor bujlerimiz .
işin içine lpg girince ömürleri olduk ça kısalıyor 10 bin km lere düşmektedir
lpg bujiye ne yapıyor ? bu sorunun cevabı iki elektrod arasındaki mesafeyi aşınarak açıyor 0.70 buji bir zaman sonra 1.0 aralıga ve daha üst aralıklara cıkınca ateşlemede verim düşüyor arac fazla yakıp cekiş düşüklügü yapmaktadır teklemeli calışma görülür uzun zamanlarda .
patlama esnasında yüksek hararetten dolayı bu işler başımıza gelmektedir bu arada hararete dikkat edilmeli lpg li araclarlarda derim .
bu işin cözümü bu tip bujiler standart bujilerden 5-6 kat daha pahalı fakat 5-6 kat uzun ömürlü imiş .kullanın ca görücez
yapılacak iş bosch duble platinli ,denso iridyum ,ngk lpg 1 ,yada iridyum serisi pahalı bujilerden kullanmak yada standart bujiyi kullanıp her 7-10 bin km de söküp 0.7 -.8 sentil ile ölçüp arası acıldıkca kafasına bir çekiç vurucaz demektir.acılan arayı kapatmamız gerekecektir.

[4L]

Oğuz abi çok güzel bilgiler. Teşekkür ederim

[Offroadpassion]

Oğuz abicim ellerine sağlık , ansiklopedi gibisin, ha bire bir ayrı dökümantasyon çıkıyor senden , paylaşım ve bilgilendirme için teşekkür ederim.

[HakanA]

Bugun bujileri degistirirken tercihim NGK Laser Iridium bujiden yana oldu. Uzun omurlu ve LPG ile uyumlu oldugunu ogrendigimden dolayi tercih ettim. Ancak simdi yukaridaki listeye goz attigimda Vitara V6 ile eslesen bujinin ''J20A BKR6E (V‑Line 28) LPG'' kodlu oldugunu gordum. Serviste aracima takilan bujinin kodu ise ''IFR6J11''
Sanirim bu iste bir yanlislik oldu

[oguz1134]

UYUMLU OLDUĞU ARAÇLAR:
Üretim Yılı kW PS Silindir
Hacmi
DAIHA - COPEN - 0.7
09.03- - 50 68
659


DAIHA - COPEN - 1.3
03.06- - 64 87
1298


DAIHA - SIRION (M3_) - 1.3
01.05- - 64 87
1298


DAIHA - SIRION (M3_) - 1.3 4WD
04.05- - 64 87
1298


DAIHA - SIRION (M3_) - 1.3
03.08- - 67 91
1298


FIAT - SEDICI - 1.6 16V 4x4
06.06- - 79 107
1586


SUBAR - JUSTY III (G3X) - 1.3
09.03- - 69 94
1328


SUBAR - JUSTY III (G3X) - 1.5
09.03- - 73 99
1490


SUZUK - IGNIS II - 1.5 Sport
12.03- - 80 109
1490


SUZUK - JIMNY (FJ) - 1.3 16V 4x4
08.05- - 63 86
1328


SUZUK - LIANA (ER) - 1.6
04.02- 02.04- 78 106
1586


SUZUK - LIANA (ER) - 1.6 4WD
04.02- 02.04- 78 106
1586


SUZUK - LIANA Kombi (ER) - 1.6
01.05- - 79 107
1586


SUZUK - SX4 - 1.5
06.06- - 73 99
1490


SUZUK - SX4 - 1.6 VVT
06.06- - 79 107
1586


SUZUK - SX4 - 1.6 VVT 4x4
06.06- - 79 107
1586


SUZUK - WAGON R+ (MM) - 1.3
09.03- - 69 94
1328


SUZUK - WAGON R+ (MM) - 1.3 4WD
09.03- - 69 94
1328

J20A >>kodlu v6 listede yok

[HakanA]

Oguz abi, bilgiler icin tesekkurler.
Pazartesi bana tekrar servis yolu gozuktu o zaman
keske kendim o anda tekrar kontrol etseymisim.

[oguz1134]

mayısta verdiğim linkler kalkmış konu kuşa dönmüş

moderatör abiler ne yapmalı bu tip ofsayt pozizyona düsmemek için. konular kalıçı olsun arayan istediği bilğiye ulaşsın gibi düşünçelerim var
sayfayı komple kopyalayıp masa üstüne atsak sonra bukethanıma yollayıp aradan da img kodumu yapıştırıçaz

[4L]

anlasam ne yapmak istediğimizi el atacağım da ... tablo mu lazım...

[oguz1134]

ngk bizim araclar için en son >>LPG 1 isimli bujiyi üretti

ondan evvel BKR6EIX --- BKR7EIX kodlu iridyumları üretmişti şu an bu iki bujiden bahsedilmiyor .

ngk sitesindeki bilgilerin olduğu linkler kalkmış ayrıntılar vs uçmuş.. yapıçak bşir şey yok ..

[ömer61]

Konuyu hortlatalım.Benim aracın ateşlemesinde sorun vardı.Trabzon'da herkesin tavsiye ettiği bir ustaya gittim.Adamın ustalığı zaten ateşleme üzerine.Neyse ben korktum bobinlerde sıkıntı var diye ama sıkıntı bujilerde çıktı.Değişelim dedim.Ben tabiki ödevime çalışmıştım.Elimde benim araca uyacak NGK marka bujilerin kodları vardı.Ustaya dedimki fuzuli arama bende NGK'nin kodları var.Hem normal buji kodları hemde lpg için özel buji kodlarını ustaya verdim.Usta birden bir parladı ki sormayın.Neymiş efendim NGK'nin lpg için özel bujileri yokmuş.Usta yapma etme dedim.Ben bu arabayı 1 sene önce aldım.O günden beri aracın parçalarına bakarım.NGK'nin lpg için özel bujisi var.Ne yaptıysam ustayı inandıramadım.Sadece Bosch marka lpg için özel buji varmış.Başka markada yokmuş.Usta sen benim arabayı topla da ben gidiyim dedim.Sonra yine Bosch buji taktırdım o ayrı mesele.Ama ustayı inadından ne yaptıysam vazgeçiremedim.

[ömer61]

Bosch araca uyumlu parça bulma sayfası (Bujilerde var)

http://www.bosch-automotive-catalog.com ... ation=true" onclick="window.open(this.href);return false;

[mustafacetin]

konuyu çözmenize sevindim

olayı "laz damarına" bağlasak diyorum

[BarZef]

kafamı karıştıran bir nokta var,

forumda okuduklarımdan, msj'larıma verilen yanıtlardan ve aracımın kullanım kılavuzunda öğrendim ki aracım için önerilen IFR5J11 nolu NGK buji

Ancak,

NGK'dan bir yetkili ile görüştüm, benim aracımın modelini sordu, listeden baktı ve şöyle dedi

eğer aracınız benzinli ise IFR5J11

eğer LPG kullanıyorsanız IFR6J11 ( daha verimli olması için)


aracım LPG'li, sizce hangi buji olmalı 5j mi 6j mi?

[erhen]

Barış Kardeşim benim bilebildiğim kadarıyla size önerilen buji yeni kasa yani 2006'dan sonra olan 2.0 GV'lara uygundur.Eğer aracınız lpgli ise NGK'nın LPG veya CNG sistemli araçlar için ürettiği NGK Laserline diye isimlendirdiği seriden buji almanız uygun olacaktır.Tane fiyatı yaklaşık 16-17€ ve yaklaşık 60.000 km. dayandığı belirtiliyor.Eğer ebay.de'ye girerseniz ve orada şu kelimeyi "NGK Zündkerze LPG CNG Gasumbau Laserline No. 1 SUZUKI LPG1" aratırsanız istediğiniz bilgiye ulaşabilirsiniz.Size kolay gelsin.

[BarZef]

Barış Kardeşim benim bilebildiğim kadarıyla size önerilen buji yeni kasa yani 2006'dan sonra olan 2.0 GV'lara uygundur.Eğer aracınız lpgli ise NGK'nın LPG veya CNG sistemli araçlar için ürettiği NGK Laserline diye isimlendirdiği seriden buji almanız uygun olacaktır.Tane fiyatı yaklaşık 16-17€ ve yaklaşık 60.000 km. dayandığı belirtiliyor.Eğer ebay.de'ye girerseniz ve orada şu kelimeyi "NGK Zündkerze LPG CNG Gasumbau Laserline No. 1 SUZUKI LPG1" aratırsanız istediğiniz bilgiye ulaşabilirsiniz.Size kolay gelsin.

ilginize teşekkürler,

verdiğiniz linki araştırdım, orada haki,katen lpg laserline no1'in benim aracıma uymlu olduğu yazıyor
ancak, ngkbujimarket sitesinde no1'in V6'larla uyumlu olduğu söylenmiş,
ayrıca ngk'nın almanya sitesinde lgp'li araç bujilerinden seçim yapınca benim araç için yine IFR6J11 öneriliyor. IFR5J ve IFR6J'de LPG bujieleri içinde geçiyor.
şimdi siteye msj gönderdim, cevap bekliyorum.

belki fazla detaya takılıyorum bilmiyorum
kesin bir cevap eldde edemezesem orjinal IFR5J11 ile devam edeceğim.
tekrar sağolun.

[RK.209]

Arkadaşlar ben bu listeden suziki vitara JLX 2001'e üygün buji ' bulamadım..Yabancı sitelerden vitara nın (JLX)2001 modelini bulamadın başka bir anlamımı var yardımcı olursanız sevinirim.Uyumlu olan kotlarını ve markalarını öğrenebilirmiyim??

[ABDULLAH]

1,6İ 16 Valf, G16B motor kodu olan.

[RK.209]

Teşekkürler (aracım tüplü )

[muzi_gs]

Konu çok gerilerde kalmış. Hortlatayım istedim.
Benim aracım GV 2000 motor clxal 2010 model. Hangi buji uygun olur bulamadım.