Suzuki4x4Turkiye

Bağlantı deliklerini delerek tamponun içine robotları yerleştirdik ve cıvata ile sabitledik. Motorun iç kısmında sol tarafa su bidonun onda motoru sabitledikten sonra su tesisatsını çektik robota kapaklarını takmadan önce robot üzerindeki fiskiye memelerinin ayarlarını yaptıktan sonra kapakları taktık ve işlem elektrik tesisatına kaldı bir sonraki cumartesi ise elektrik tesisat çekerek sistemi çalıştırdık.

sonuç aşagıda..

Sağ arka tekerlek flanşın çatlamasından sonra flanşları değiştirme kararı verdim ve yerine çelikten 50mm lik flanş yaptırdım ve aracıma taktım teker izi 100 mm genişledi aracı denedim daha oturaklı güven veren bir sürüş veriyor özellikle virajlarda daha iyi tekerlerin görüntüsü de farklı oldu

aracın standart flanş hali sol arka tekerlek çamurluk üstünden görünüşü

bu resimde sağ arka teker flanşsız hali standar halidir.

aliminyum ve çalik flanşlar.

yan yan 25 mm ve 50 mm

sağ ön teker 25 mm lik

sağ ön teker 50 mm lik

son hali

aksesuarcıda görüp beyendiğim amerikan sinyalleri dodik kenarlarına uyacagını düşünerek aldım
montajını yine kendin yaparak aracın caddede daha güzel görünmesini sağladım ön ve arka park ampüllerine bağladım parkları
açınca yanıyor sinyallerede bağlıyacaktım ön ve arka sinyaller ile şaşı yanacaktı ama beceremedim elektrikçi arkadaşımdan alacagım taktikler ile umarım başaracagım bunun içinde yine aracıma ayırdıgım bir cumartesi öğleden sonrayı harcaman gerekecek görseller aşagıda ( tek tek yüklüyebiliyorum toplu yüklemeye geçemedim daha..)