Suzuki4x4Turkiye

Herkese slm ben 99 3 kapı 1.6 vitaramı öyle orjinal binerim diyordum ama heralde aracı biraz yükseltmem lazım standart 195 lik lastikler ile güzel görünecek şekilde fazla masrafsız nasıl yükseltirim.

Teşekkürler

standart lastikleriyle yükseltirsen pekde iyi bir görüntü vermez

Abi teşekkür ederim düşünceniz için ama benim düşüncem 3 inch fln değil onlara girersem defransiyel derdi yakıt yürümeme gibi baya bir şey çıkıyor. yani 4 santim fln olsa olur gibime geliyor ama.Mesela en kolay örnek bu tofaş şahinlere takılan takozlar var arabayı yükseltir direk onun gibi birşey oluyor mu acaba???Bilginiz var mı?

Sana bu konuda en detaylı ve profesyonelce bilgi verecek kişi Hakan yada Çağlardır en kısa zamanda doğru bilgiyi burada bulacaksın

eğer araziye girmiyorsanız yada bunu yanlızca doğa gezisi diye yapıyorsanız. 1" yükseltme ihtiyaç duyduğunuz görüntüyü kısman sağlar ama o zamanlarda da lastik arabaya ve gözünüze küçük görünmeye başlıyor. 1" get kullanarak başka aksamlarla onamadan işlem gerçekleştirilebilir.

4L yazdı:eğer araziye girmiyorsanız yada bunu yanlızca doğa gezisi diye yapıyorsanız. 1" yükseltme ihtiyaç duyduğunuz görüntüyü kısman sağlar ama o zamanlarda da lastik arabaya ve gözünüze küçük görünmeye başlıyor. 1" get kullanarak başka aksamlarla onamadan işlem gerçekleştirilebilir.

Çağlar Hocam bu 1 inch get sadece helezonlara yeterli mi? Yoksa ayrıca amortisörlere de gerekli mi?

helezonlara yeter... ben sizin yerinizde olsam, madem amaç görüntü, off road yok, yaylara uyguladktan sonra 2 cm de kupa yükseltme uygular hedeflediğim görüntüyü yakalardım, 1" yükseltme pek farkedilmez bile diye düşünüyorum

Çağlar Hocam yükseltme ile ilgili özelden bir soru sormuştum. Vaktiniz olunca cevaplarsanız sevinirim.

ABDULLAH yazdı:Çağlar Hocam yükseltme ile ilgili özelden bir soru sormuştum. Vaktiniz olunca cevaplarsanız sevinirim.

4L yazdı:helezonlara yeter... ben sizin yerinizde olsam, madem amaç görüntü, off road yok, yaylara uyguladktan sonra 2 cm de kupa yükseltme uygular hedeflediğim görüntüyü yakalardım, 1" yükseltme pek farkedilmez bile diye düşünüyorum

mesajınızı aldım da rahatsızdım yatıyordum cevaplayamadım ama özeti bu idi yazacaklarımın

Çok geçmiş olsun.

4L yazdı:helezonlara yeter... ben sizin yerinizde olsam, madem amaç görüntü, off road yok, yaylara uyguladktan sonra 2 cm de kupa yükseltme uygular hedeflediğim görüntüyü yakalardım, 1" yükseltme pek farkedilmez bile diye düşünüyorum

Ön - arka yay ölçülerini net verebilir misiniz? Forumdaki diğer bölümlerden anladığım kadarıyla dış ölçüler 100mm, iç ölçüler 66 mm. Ama yükseklik helezonlar dışında başka yerlere dokunmamak şartıyla ön ve arka için maksimum kaç mm olacak?
Bir de kupa yükseltme yaparsak manuel vites kollarında, tampon bağlantı yerlerinde vs... veya başka bir yerde tadilat gerekir mi, viteslerde görünüm bozukluğu olur mu? Başka bir yere dokunmadan yapılacak Kupa yükseltme için kullanılacak malzemenin de maksimum ölçülerini verebilir misiniz?
Teşekkürler. Saygılarımla.

ezilmemiş, hırpalanmamış diri bir helezon için get ile yapılacak maksimum yükseklik, ön 45 arka 57 mm dir. Helezonun durumuna göre 5-7 santim kazandırır. Buradan hareketle 1" için ön 28 mm, arka 35 mm yaparsanız 2.5 cm kadar yükseltmiş olursunuz. Ama işlemden önce düz bir yerde şasenin yerden yüksekliğini ölçün 220 mm civarı gelemsi lazım, fark varsa lastik havalarını dengeleyin tekrar bakın. (muhtemelen sağ arka sizde de düşük çıkacaktır). 21-22-23 civarında ise normal kabul edip bu ölçülerle işleme başlayabilirsiniz. Bulunduğunuz yeri küçümsemeyin Abdullah bey atla deve değil yapacağınız iş. Gözde büyütülüecek bir tarafı yok. Yaparlar. Kupa ükseltmede 30 mm yeter , siz rahat edin 20 mm yapın, kafanız rahat etsin. Vites kolları vs hiç dokunmayacaksınız dahi. Yüksek ölçülerde de dokunmak gerekse de şekil şemal aynı kalıyor değişen sırıtan bir şey yok

çağlar bey bu verdiğiniz ölçülerde yayların altına get yapıldığı zaman amortisörlere müdahale etmemiz gerekmiyor değilmi...

Bildiğim kadarıyla get yayların altına değil üstüne yapılıyor. Sebebini bilmiorum ama hatırladığım kadarıyla fotolarda getler hep üstte oluyor.
Ben aracıma yükseltme yapmadan önce, İlk mesajlarda bir arkadaşın bahsettiği şekilde
tofaşlara takılan lastik takozlarla sadece helezonlara bir yükseltme denemiştim. Benim tamirci de kolayına geldiğinden sizin dediğiniz gibi takozları helezonların altına yerleştirmişti.
Amortisörlere bahsedilen ölçüde teorik olarak müdahale gerekmiyor ama sürüşte az da olsa konfor bozuluyor. Çünkü amortisörün çalışma mesafesi kısalıyor.
Ben bu şekilde bir kaç ay bindim, sonra kontrol ettiğimizde koyulan iki parçalı tofaş takozunun sağ arka helezondakinin bir parçası parçalanıp düşmüş, soldaki de kopmuş düşmek üzereymiş.
Tavsiyem mümkünse get ile değil kit ile yükseltin,
get ile yükseltecekseniz de mutlaka tecrübeli bilen birine ve hem amortisör hem helezonlara get yaptırın.

ben altına derken yay ile şasi arasına diye kastetmiştim...

ABDULLAH yazdı:[
tofaşlara takılan lastik takozlarla.....
Ben bu şekilde bir kaç ay bindim......
.....bir parçası parçalanıp düşmüş, soldaki de kopmuş düşmek üzereymiş.
Tavsiyem mümkünse get ile değil kit ile yükseltin,
get ile yükseltecekseniz de mutlaka tecrübeli bilen birine ve hem amortisör hem helezonlara get yaptırın.

Tofaşın lastik takozuyla falan olacak işler değil arkadaşlar, Her türlü malzeme, kullanım amacına göre tasarlanır imal edilir. İmalat ve tasarlama sürecinde yüzlerce faktör göz önünde bulundurulur. Haliyle Tofaş için doğru olan Suzuki için de doğru olur denemez. Bulunmuş, yüzlerce araçta denenmiş , kullanılan sağlamlığını kanıtlamış malzemeler var.

Yay üzerine takoz uygulaması yapılabilir, takozlar yayın üzerine konur ve şasi ile yay arasında kalır.

2" 5Cm Takoz ile yapılacak güvenli yükseltme yüksellikleri aşağıdaki gibidir.

Arka Yay Takozu Yüksekliği 5 Cm Max. (Daha fazla olursa yayın merkezlemesi ve duruşu bozulur)
Ön Yat Takozu Yüksekliği 3,5/3,8 Cm Max ( Daha fazlası araç arkaya doğru yatık durur,Yayın duruma bakılır.)

Arka amortisör üzerine uzatma veya uzun amortisör ile artikülasyonda artış sağlanır, arazi kabiliyeti artar.

Bu oran orantı ile gidilirse araç düz hatta biraz öne doğru (0.5 cm kadar) dengeli bir duruşu olacaktır.

Arka yayın üzerine nekadar (Cm) takoz koyarsanır araç okadar yükselir (Arka bölüm için).

Ön yayın üzerinde ise nekadar (Cm) takoz koyarsanız %31-33 oranında fazla yükseltme elde edilir.

Daha fazla yükseltme için uzun yay kullanılması özellikle Arka bölüm için zorunludur.

okuduğum kadarıyla vitaralara get ile yapılan yükseltmelerin çoğunda arka dif. in üstüne de takoz koymak gerekiyor. bu da bana kalırsa aracı yükseltiyor ama arka dif.i çok da fazla yükseltmiyor. 2001 vitara jlx de arka dif. üstüne takoz gerektirmeyecek max. yükseltme ne kadar olmalıdır acaba? benim amacım aracımın tüm alt aksamını mümkün olduğunca yükseltmek. yani aracı get ile 3" yükseltip diff.i olduğu yerde bırakmak istemiyorum. umarım anlatabilmişimdir

Diff. olduğu yerde bırakmak istemiyorsanız lastik çapını büyüteceksiniz. Bunun başka yolu yok Diff. üzerine konan takoz arabanın esnemesini sağlamak, yükseltmeden sonra gerginliğini almak içindir. Yerden yükselmesi ile alakası yoktur

yüksettikten sonra lastiği de büyütmeyi düşünüyorum. get ile yükseltmede dif. yerden yükselmiyor mu?

Mümkün değil Şase yükselir ama diff. sadece lastiklerden sonra yükselir

teşekkürler bilgiler için. ben yanlış biliyormuşum. peki amortisör, ön dif. askı kolu vs. dokunulmadan sadece helezon üstüne takoz ile yapılabilecek sağlıklı max. yükseltme ne kadar olmalıdır?

En fazla 2-3 cm arası olabilir, ama yine de anlatılan şekilde yapmanız tavsiye edilir. Sonuçta cebinizden çıkan para çok fazla değişmez, yapmışken 1 sefer düzgünce yapmakta fayda var

anlatılan şekilden kastınız ön askı kolları, arka diff. takozu kullanmak sanırım perçin bey.

Aynen. Bir de ön amortisör üzeri takoz ile arka amortisör uzatması tabiiki Aksi takdirde oldukça kararsız ve keyifsiz bir araç olur, pişman eder insanı