Suzuki4x4Turkiye

Arkadaşlar ben Sivastan ibrahim Suzuki 1.6 2000model JLX aracım var. Benimde su eksiltme sorunum var ustaya götürdüm ama kaçak bulamadı 200km de 1.5 litre kadar eksiltiyor,tabii buralarda servis yok normal ustalara gösterdim ban bir tavsiyeniz varmı teşekkürler.

Aracınız da ust kapak conta yakmıs olma ıhtımalı var o zamnda asırı su tuketımı gorulur bır motor ustasına gosterın

İbrahim bey merhabalar, aramıza hoş geldiniz, site adetimizde yeni üyelerimizi, arkadaşlarımızı, Suzukiciler tanışma bölümünde kendilerini tanıtmalarını rica ederiz, sonra arkadaşlar tüm sorularınızda yardımcı olacaklarıdır.

İbrahim bey ..öncelikle gecmiş olsun derim..

burada hiç birimiz motor tamir ustası degiliz..%98 imiz kullanıcıdır..aramıza karışmış 3-5 de servis sahibi arkadaşlarımızda var..

en kötüsünden başlıyalım..blok catlatmış olabilir ,,kapak catlatmış olabilir,,conta yakmış olabilir..
bu işler sökülüp rektefiye atelyesine götürülüp ölçtürülüp biçtirilip de sonuç alınabilecek işler dir ..
sökmeden kimse ne ölçer ..nede görür söyler..
bir kolayı var.. radytör alında suyu boşaltmaya yarayan tıpa musluk turevi bir yer var ordan yada alt hortumu sökerek suyu boşaltın ,,,marşa basıp 20-30 saniye kadar 1-2 dakika değil.....motoru susuz çalıştırın içindeki tüm su yere boşalsın ..sonrası normalde 1 kutu 3 lt. kadar antıfiriz konur ..siz ..fazlasını koyun ..aracla bir 20-30 km. yapın tamirciniz önüne gelin aracı stop etmeyın ..5-6 bin devirlere cıkarıp ani gaz verin arkadan cıkan duman rengi ve kokusu işi belli eder..
yada hiç bişeyi yok basit bi arızadır..
olabilecek şeyler..
lpg cinin kalorifer hortumları arasına koydugu T'lerden..lpg regülatöründen sızdırma olabilir.
kabin içinde '' torpido gözü altında paspasları kaldırıp halıda ıslaklık varmı elleyip kontrol edin..kalorifer radyatörü delinmiş olabilir onun 2 adet o ringi vardır ondan olabilir..
motorda herhangi bir hortumda catlak yada delik olabilir..
motor blogunda tıpalar vardır metal 'den donma anında atsın dışarı cıksın diye onlarda problem olabilir..
radyatör delik olabilir plastık kazanda catlak yada delik olabilir..
radyatör kapagı kacırıyor olabilir..
öncelik le bol antıfiriz koyup motor sıçakken 20<>30 km yoldan sonra lifte kaldırıp altını sagını solunu seyyar lamba ile kontrol edin rengi ve kokusu işi belli eder..bulaştıgı yerde iz mutlaka bırakır..
benden bu kadar top sizde önünüze yuvarlıyorum..

Oğuz abi muhteşemsin yine
Senin yazdıklarını copy paste yapıyorum

Şimdi Ufuk abi kızar Kopyala yapıştır yapıyorum

iki gün önce bir araç sahibi yolda işaret edip arabamın su kaçırdığını söyledi ilgisi varmı, bilmiyorum ama klimayı yeni kapatmıştım.. aracı park ettiğimde herhangi bir şey göremedim.
Dün kısa bir yolun ardından parkettiğim yere yarım saat sonra döndüğümde aracın ön ortasına yakın bir yerin bir karış kadar ıslak olduğunu gördüm kaputu açtığımda herhangi bir şey göremedim su seviyesi de normaldi.
Bu durum nedendir ne yapmam lazım bir yorumunuz varmı?

klimalı tüm araclar altına işer.. park edince.

bu suyu tahliye etsin amacı ile ufak hortum teşkilatı olur takip edin damlamayı ucundan yapacaktır..

klima park etmeden 5 dakka evvel kapatılıp fan calıştırmaya devam edilirse bu olay olmaz.. + havalandırmadan gelen iğrenc rutubet kokularıda tarih olur..

su çok rahatsız ederse 3 numara bebe bezi baglanbilir tabii..

TARDUK yazdı:iki gün önce bir araç sahibi yolda işaret edip arabamın su kaçırdığını söyledi ilgisi varmı, bilmiyorum ama klimayı yeni kapatmıştım.. aracı park ettiğimde herhangi bir şey göremedim.
Dün kısa bir yolun ardından parkettiğim yere yarım saat sonra döndüğümde aracın ön ortasına yakın bir yerin bir karış kadar ıslak olduğunu gördüm kaputu açtığımda herhangi bir şey göremedim su seviyesi de normaldi.
Bu durum nedendir ne yapmam lazım bir yorumunuz varmı?

damlatır son derece doğaldır

Merhaba,
Tahmin ediyorum ki sorun çoktan çözülmüştür.Ancak başka arkadaşlarında başına gelebilir diye kendi yaşadığım tecrübem ile sorunun sebebi olabilecek başka bir madde söylemek isterim.
Öncelikle tabiki Oguz beyin söyledikleri cok cok dogru ancak aynılarını banada soylediler ve aracım 200km de 1,5 bazende 2 lt su eksiltiyordu..
Radyator - motor - hortumlar - T baglantıları vs heryer defalarca kontrol edilmesine ragmen arac olmadı...

Aracı neredeyse satacaktım cunku aracı calıstırmadan ve stop ettikten sonra mutlaka kaputu acıp kontrol etmek tik olmustu..

Arıza neymiş?
TAKVİYE BİDONUNA GİDEN HORTUMLAR TERS BAGLANMIŞ..
Herhalde kontrol ve ya LPG baglanma esnasında işe yeni başlamıs bir arkadas yanlışlıkla yapmış..

SONUÇ:
Hiç su eksiltme yok..
MASALLAH...

Saygılarımla

Benim araçda da su eksiltme sorunu var 3-5 günde 0,5 litre kadar, radyatör kapağını değiştirdim başka yerlerden sızdırma vs göremiyorum Radyatördeki kapaktan suyu tamamlıyorum ancak su takviye kutusundaki su seviyesi yükseliyor yukarıda bahsedilen gibi hortumlar ters takılmış olabilirmi acaba.

TAKVİYE BİDONUNA GİDEN HORTUMLAR TERS BAGLANMIŞ..
biraz daha ayrıntı verebilirmisiniz?

benim aracımda da su eksiltme var, 1 günde genleşme kabındaki suyun hepsinin bittiğini biliyorum
yaptığım en fazla 20 km günde, havalar ısındığından beri klimayı çalıştırıyorum en ufak bir eksiltme kalmadı
motor kapak contası demişlerdi, yanlış teşhismi?

Tarduk Bey Merhaba,benim aracın su bidunundaki su seviyesi yükseliyor,Radyatör kapağını açtığımda suyun 300-400 gr.eksildiğini gördüm tamamladığımda ise takviye bidonundaki suyun seviyesinin yükseldiğini görüyorum,radyatör kapağını değiştirmiştim (Kale marka) bir yerde bir hata var ama termostat açmıyor desem takviye kutusuna suyu geri basmaz büyük ihtimal radyatörde sorun var gerektiği kadar soğutmuyor ve basınç yükseldiği için suyu takviye kutusuna basıyor.Sizin araçtaki eksiltme sorunu Kalörifer hortumlarının motordan taraftaki bağlantılarını kontrol ettinizmi 2 adet T bağlantı var durduğunuz zaman aracın altında su akıntısı görüyormusunuz yada içeride paspasta vs ıslaklık varmı bir kontrol edin,suyu tamamladığınızda ve motor tam ısındığında motor sıcaklığından ve basınçtan dolayı buharlaşma oluyordur fakat siz göremiyor olabilirsiniz suyu tamamlayıp motor ısındığında kaputu kaldırıp bir kontrol edin derim,konuyla ilgili bilgisi olan arkadaşlar size yardımcı olacaklardır formda önceki konulara bir bakın derim Kolay gelsin.

Sonunda Radyatördeki suyun eksilmesine sebeb olan kaçağı buldum arkadaşlar,LPG regülatörüne giren ve çıkan hortumların bağlandığı plastiklerin regülatörle birleşim yerinden kaçırdığını tespit ettim, regülatör sıcakken sızan su buharlaştığı için görülemiyor, Bilgilerinize.

en pis kaçak tipi, ustayı çırağı arabanın sahibini canından bezdirir

Sayım YILDIZ yazdı:Sonunda Radyatördeki suyun eksilmesine sebeb olan kaçağı buldum arkadaşlar,LPG regülatörüne giren ve çıkan hortumların bağlandığı plastiklerin regülatörle birleşim yerinden kaçırdığını tespit ettim, regülatör sıcakken sızan su buharlaştığı için görülemiyor, Bilgilerinize.

regülatör giriş cıkışı ve araya konan t ler plastiktir genelde onları metal olnlarla degiştirmedikcede sorun tekrarlar..

oguz1134 yazdı:

Sayım YILDIZ yazdı:Sonunda Radyatördeki suyun eksilmesine sebeb olan kaçağı buldum arkadaşlar,LPG regülatörüne giren ve çıkan hortumların bağlandığı plastiklerin regülatörle birleşim yerinden kaçırdığını tespit ettim, regülatör sıcakken sızan su buharlaştığı için görülemiyor, Bilgilerinize.

regülatör giriş cıkışı ve araya konan t ler plastiktir genelde onları metal olnlarla degiştirmedikcede sorun tekrarlar..

hu heeyy oğuz abi geldi abi gece el ayak çekilince geliyosun valla sayfaya senin yorumları seviyoruz biliyorsun..

reis67 yazdı:

oguz1134 yazdı:

Sayım YILDIZ yazdı:Sonunda Radyatördeki suyun eksilmesine sebeb olan kaçağı buldum arkadaşlar,LPG regülatörüne giren ve çıkan hortumların bağlandığı plastiklerin regülatörle birleşim yerinden kaçırdığını tespit ettim, regülatör sıcakken sızan su buharlaştığı için görülemiyor, Bilgilerinize.

regülatör giriş cıkışı ve araya konan t ler plastiktir genelde onları metal olnlarla degiştirmedikcede sorun tekrarlar..

hu heeyy oğuz abi geldi abi gece el ayak çekilince geliyosun valla sayfaya senin yorumları seviyoruz biliyorsun..

aracım en az 15-20 gün tekerlekli kümes oldu 15 de eskisi var sen hesap et ..bir agır bakım yapalım dedik yüzümüze gözümüze bulaştı..bunalımlardayım sabahlara kadar uyuyamıyorum..nedense ..

dizel enjektörü T.C. sınırları içinde yok..

abi sende hem v6 hem de dizel xl7 var deği mi ? xl7 nin enj. türkiyede yoksa bunu szukitr ye bildirdin mi veya ne dediler ? saçmalığa bak ya? cj5 in karbüratörünü aramıyoz ki suziki grand vitara xl7...

szukitr ye oraya sormadım bile..

parca üreticisi bosch onun dagıtıcılarında yada pejo parcacılarından ararım..onuda bulamadım olmadı özel şipariş getirtecem

ebayda tamirlisi +eskisini de istiyor 150 Eu. karaborsaya düşeçek sanki cinliside var.. forumlarda gözüme carptı izmir servisi 2200 tl + kdv demiş yetkilide x 4 olunca rakam soramıyorum..

bosch 'ta olsa 464 tl kdv si içinde.. cıkmacılar bile bin üstü çekiyor adedine.. baltayı taşa sapladık..

abi bilirsin bosch'un sadece dizel servisleri var. Enjektör pompa çalışıyorlar. Onlardda zaten bakmışsın ve bence ilerleyeceğin nokta orası olmalı. Orjinali de siemens yada bosch , ama ikisinin tamir takımı birbirine uyuyor, ben bir ara söküp götürmüştüm, 3 ü iyidi bakım temizlik yaptırdım biri de elden geçti, ama o birinde halen inceden inceden bir çiş durumu var. Bende 1 seneye ele alırım enjektörü. Bosch mantıklı . Ama pejoda niye yok onu anlamadım , değişik mi pejodan acaba

gogıla Bosch 0445110057 bunu yapıştırınca tr de cıkan tüm adreslere baktım

taksimde merkezi var orada olmayınca hiç bir yerde olmuyor..

dur biz sizi arayacaz muhabbeti ..taksime alo deyip yokmuş cevabı alıyorum..

cok derinlere indim..v 40 kodlu pejo kapagını kullanan pejolarda bu enjektör cıkmıyor..38 cıkıyormuş.. pejo cıkmacılarında kapagı buldum lazım degil ama kulagımın arkasında dursun hesabı..2 bine..

bosch 'da geri kalan ufak tefek kızdırma bujisi yakıt pompası vs elektirikli tüm zarzavatlar için adres topkapıdır..orada bir dostum var benim için 1-2 telefon etti ve bana şöyle dedi abi bunu ben bulamadıysam..senin bulman oldukça zor,,Allah kolaylık versin demişti.. dediğide oluyor..

acaba sendeki enjektörle bendeki aynı mı

Sayın Oğuz Hocam aracımın eksiklerini toparlarken verdiğiniz değerli bilgilerden çok yararlanmıştım.Enjektör nedeniyle sıkıntı çekmeniz kötü ancak çözüm yine ebay'de.Eğer e-bay.fr'ye girer ve Bosch 0445110057 yazıp aratırsanız fiyatı 120-210 euro arasında değişen elden geçirilmiş enjektörler göreceksiniz.Fransızca bilmiyorsanız lütfen bana mesaj atınız.Dilimin döndüğünce yardımcı olurum.Size kolaylıklar dilerim.

erhen yazdı:Sayın Oğuz Hocam aracımın eksiklerini toparlarken verdiğiniz değerli bilgilerden çok yararlanmıştım.Enjektör nedeniyle sıkıntı çekmeniz kötü ancak çözüm yine ebay'de.Eğer e-bay.fr'ye girer ve Bosch 0445110057 yazıp aratırsanız fiyatı 120-210 euro arasında değişen elden geçirilmiş enjektörler göreceksiniz.Fransızca bilmiyorsanız lütfen bana mesaj atınız.Dilimin döndüğünce yardımcı olurum.Size kolaylıklar dilerim.

eskisinide istiyor oraya tamir edlmişi verecek bana ..ebayden alışveriş yaparım ..üyesiyim..demirden imal edilmiş agır parcaların nakliyesi kendini geciyor bazan..

arkadaşım bosch trdeki agır abilerden birini devreye sokup işi cözecek..

genel dagtıcıda olsa buradaki rakam 464 tl kdv si içinde ,yani 200 e. adedi..kdv si içinde..

oğuz abi boş servislerde tanıdıklarım var ama sen kafadan işi zaten bağlamışsın. Allah yardım etsin kolay gelsin abi. Verdiğin numara XL7 ye özel midir, yoksa HDİlerin hepsinde enjektörün numarası aynımı acaba