Suzuki4x4Turkiye

Arkadaşlar öncelikle merhaba aranıza yeni katıldım 2004 model suzuki grand vitaram var yarın sanayiye gitmeyi düşünüyorum araç 52.000 de sizce neleri değiştirmeliyim bayadır servise girmedi motor yağını ve filtresini yeni değiştirdim.Bir de sorunum var el frenini çekince yanan ışık durup dururken yanıp sönüyor.(araç 48.000 den beri lpg li)yardımlarınız için teşekkürler

fren hidrolik yağınız eksilip minimum seviyeye geldiyse elfreni ışığınız yanar.ön fren diskinizdeki balataların bitmesiyle birlikte fren hidroliğiniz azalmıştır.ilk etapte genelde eğimli zeminlerde giderken yanar.fren hidroliği sarsıntıyla çalkalandığı zamanlarda gibi...

sanayiye yolunuz düştüğünde 52.000 deki aracınızın yağı filtresi değiştiyse buji,hava filtresi,kabin filtresi değişebilir.şanzuman yağınız kontrol edilip,fren hidrolik seviye kontrolü yapılmalıdır.v kayışlarında zamana bağlı olarak çatlama var ise usta gözden geçirmeli gerekirse v kayışınız değişmelidir.onun haricinde motor ve şanzuman kulaklarınızın sağlamlığı gözden geçirilmelidir.boğaz kelebeği ve maf sensörünüzün temizliği yapılmalıdır.lpg sisteminiz gözden geçirilmelidir.klima gazınız azalmış ise klima gazınız orjinal değer olan 440gr gaz ile tamamlanmalıdır.klima sisteminizdeki kaçaklar gözden geçirilmelidir.ön düzen gözden geçirilmelidir.antifiriz miktarınız gözden geçirilmeli uzun süredir değişmediyse antifiriz ve saf su ikilisiyle değiştirilmelidir.(malul kış geliyor).bunlar aklıma gelen şeylerden bazıları bunun haricindeki süprizler ustanızın aracı teşhisinden sonra ortaya çıkacaktır.52.000 deki bir grandda genelde yapılacak işlemler bunlardır.saygılarımla...

Yardımlarınız için teşekkürler bugün hepsine baktırıcam.

Kutay kardeşim gerekli açıklamayı yapmış sağolsun, fren hidrolik seviyesi sanırım en alt bölümdedir, uyarı ışığınız eğim veya dönüşerde yanıp yanıp söner, eskiyen fren balataları disk ve kampanalara yaklaşır, hidrolik sistem ise daha çok iler gitmek zorunda kalır, bu boşluğuda Westenhause önündeki hidrolik deposundan takviye eder, buradaki seviyede kritik sınıra geldiğinde lamba ikazı ile kullanıcı uyarılır. Yüksek ihtimalle balata değişimi ile hepsi düzelecektir.

grandlarda antifirizler genelde değişmez derecelerini ölçtürün icindeki antifirizler yeterlidir. hava akışmetrelerini fazla kurcalatırsanız arıza verdirirsiniz dikkatli olmanızı tavsiye ederim

antfrizler grandda değişmez derken zamanla özelliğini yitirmeyen antifriz icat olduda acaba bizmi hiç rastlamadık.hava akışmetreside hassas davranılarak yağ içermeyen temizleyici spreylerle temizlenebilir.hiç bir sıkıntı oluşturmaz.

leventusta yazdı:grandlarda antifirizler genelde değişmez derecelerini ölçtürün icindeki antifirizler yeterlidir. hava akışmetrelerini fazla kurcalatırsanız arıza verdirirsiniz dikkatli olmanızı tavsiye ederim

Antifriz eklenmesi veya değiştirilmesine genelde bomometre ile ölçüm yapıldıktan sonra karar verilmektedir. Ancak bomometre cihazı, sadece karışımdaki etilen glikol miktarını, diğer bir değişle su yoğunluğunu ölçmektedir ve antifrizin formülündeki koruyucuların durumu hakkında yani antifrizin koruyucu katkılarının durumu hakkında bilgi vermemektedir. Dolayısıyla bomometre, antifrizin soğutma sistemini koruma gücünü ölçememektedir. Aslında bu cihaz akülerdeki su durumu hakkında fikir sahibi olmak için üretilmiştir.
Antifriz konusunda en doğrusu motor yağı gibi, antifrizi koyduğumuz km'yi kaydedip zamanı gelince değiştirmektir.