Pek mübarek arazi taşıtı, uzatmalı sevgilim Kermit gidince uzun süredir kaşıntım olan samurai yi, portakal bahçelerinde buldum. Aracımız Zühtü (bu yazıda Zü olarak anılacaktır), tek noktadan enjeksiyonlu olup, dört noktadan helezonludur.
Aracımız Zü, 1 ve 2. viteste patinaj çektiği için biraz yavaşlatmanın akıllıca olduğunu düşündük
İşte aracımız Zü!!
İşe ilk olarak Goliath marka şnorkelden (şonorkel diye okunur) başladık...
Taze müdür Burak, taze gelin gibi saldırdı şnorkele ama takamayınca işin ustası Ali Ustaya devretti :crazy:
Ondan sonracığıma geldi sıra jantlara... Benim jantların göbeği en dışta olduğundan kesilemeyince imdadımıza Raif Usta dan patlattığım jimnny jantları yetişti
Arkadaşlara bir güzel offset verdirdikten sonra siboplar kopmasın diye boru kaynatacaktım. sonra Aklıma ofrayt sibopları geldi soluğu Koray Abi nin yanında aldım
Janttan ortalama 5-6 mm taşıyor ve çok şık duruyor. Kopartmak imkansız. Aparatını takarak hava basıyorsunuz...
Sıra geldi pabuçlara... Bu sezon aracı tanımak istediğimden 30x9.5x15 Falken LandAir TA da karar kıldım. Kimseye danışmadan yedim bu haltı ve doğru bir karar verdiğimi sanıyorum. Kullananlar oldukça memnun olduğunu söyledi...
Tam o sırada Mehmet Becce abimizden 4 adet yayımız geldi. Bu yaylara müteakip Sakallı Hüseyin Abim Bilstein amortisörler kullanacağını söyledi...
Yapacak bir halt bulamayınca orasını burasını mıncıklamaya başladım. Farkettim ki şnorkel takılı olduğu zaman araç hava ememiyor ve zengin karışım yaparak siyah duman atıyor. Şnorkeli iptal ettiğimde bu sorunun olmadığını gözlemledim. Bu sorunu da Hüseyin Abinin desturunu da alarak blower fan ile çözdüm. Hava filtresine sürekli düşük basınçlı hava gönderiyor. Böylece bu sorunu da aşmış olduk.
Şimdilik bu kadar yeter
Yarın yükseltmesini de yapıp, pabuçlarımı takacağım. Bakalım S4X4T da finale çıkabilecek miyiz ? 
