Suzuki Samurai 1994 Yükseltme Hk.

[_S_R_]

Öncelikle hepinize selamlar diliyorum.. Samuraimizi yavaş yavaş araziye alıştırmaya başlıyoruz dün itibariyle GT Radial Adventure MT lastiklerime kavuştum. Ölçü olarak da 235 / 75 R15 aldım. Biliyorum ki araca yükseltme yapmadan kullanmak imkansız. DÜn makasçıya gittim ve aracın ön makaslarında makas eksik olduğunu söyledi önlere 1 sıra makas ilavesi ile birlikte tüm makaslara kavis verip ayrıca makas küpelerden istesiğimiz kadar yükseltebiliriz dedi. bu şekilde ne kadar yükseltmemiz gerekir ? bir diğer sorum da sanki ön lastikler sağa sola gönüşlerde ön tamponun köşelerine değecek gibi duruyor yükseldikten sonra acaba sıkıntı yapmama ihtimali var mı ? değerli yorumlarınızı bekliyorum saygılar

[DERKMEN]

Hayırlı olsun diyerek başlıyorum,
Sorularınıza daha tecrübeli arkadaşlarımız cevap vereceklerdir.

[_S_R_]

teşekkür ederimm yorumları bekliyorum

[4L]

eksik yaprakları tamamladı sanırım makasçı ? nasıl eksik olur diye de düşünüyorum. Makaslara kavis vermesi şimdilik iyi ama bir sene sonra kavis normale dönecektir , tecrübe ile garantidir. Üstelik önde ve arkada çapraz gelen viraj demiri bu işlemle kısa geliyor ve arabanı stabilitesi ciddi anlamda bozuluyor. bunu önlemek için bağlantıları kasadan aşağı uzatmanız gerkiyor. Diferansiyelin duruş açısını çok iyi izleyin işlemden önce mutlaka ölçü alın değişimi görebileceğiniz nirengiler belirleyin

[_S_R_]

eksik yaprakları tamamladı sanırım makasçı ? nasıl eksik olur diye de düşünüyorum. Makaslara kavis vermesi şimdilik iyi ama bir sene sonra kavis normale dönecektir , tecrübe ile garantidir. Üstelik önde ve arkada çapraz gelen viraj demiri bu işlemle kısa geliyor ve arabanı stabilitesi ciddi anlamda bozuluyor. bunu önlemek için bağlantıları kasadan aşağı uzatmanız gerkiyor. Diferansiyelin duruş açısını çok iyi izleyin işlemden önce mutlaka ölçü alın değişimi görebileceğiniz nirengiler belirleyin

makasçı bana eksik falan dedi ama ben diğer samulara da bakıyorum önlerde 2 sıra yaprak var bi de en altta kısa bir sıra daha var :S daha henüz hiç birşey yaptırmadım sağlıklı olması açısından önceden bilgi topluyorum

[PERÇİNSÜMER]

Viraj demiri ve defransiyel durus acisi derken

[_S_R_]

valla perçin abi aslına bakılırsa senden daha çok yardım bekliyorum bu konuda :D

[4L]

Viraj demiri ve defransiyel durus acisi derken

diferansiyel , yükseltince "küçük emrah mode: on" durumuna geçip boynunu bükmüyor mu ? onu diyorum

[_S_R_]

şimdi bu makas küpelerini maksimum ne kadar uzatabilirz hala tam bir cevap alamadım küpeleri uzattıktan, makaslara kavis verdikten sonra 235 75 R15 M/T lastiklerimi rahatça kullanabilirmiyim orjinal jantlarıyla ?

[PERÇİNSÜMER]

valla perçin abi aslına bakılırsa senden daha çok yardım bekliyorum bu konuda :D

Oncelikle kupelerle istedigi kadar yukseltemeyecegini soylemeliyim. Ve makaslarin kac dilim oldugunu bilmiyorum ama, ilave yapilinca araba sertlesir!!! Normalde 3 dilim olmalidir. Kavis verdiginde araba ziplamaya baslar ve yukselir fakat kisa sure sonra yaylar ezilip eski halini alir. Kupe ile uzatmada, kupenin boyunu 18-20 cm yukseltince makaslar yan yatmaya baslar ki bu da cok tehlikelidir aslinda yanilmiyorsam orjinal kupelerin delikler arasi uzunlugu 10 cm olmaliydi, bunu ne kadar artirirsaniz araba onun yarisi kadar yukselir. Yani 10 cm iken 18 cm yaparsaniz samu 4 cm yukselecektir. Bu civarlarda oynamalarda hicbir sorun olmaz ve lastiklerde de surtme olmaz. Benim makina yaklasik 25 cm yukseldigi halde ben on defransiyeli denemek icin eski acisina getirdim ve halen sorun yasamadim İstedigin kadar oynayabilirsin, tadini cikar

[_S_R_]

peki abi senin yaptığın gibi diferansiyelleri makasların altına alsak daha mı sağlıklı olur? bi de buralarda o işi becerebilecekler mi o iş de var yükselden sonra arazide sağa sola yatışlarda lastiklerin sürtmesinden korkuyorum

[PERÇİNSÜMER]

Cok kolay bi is degil, zor da degil ama binlincli yapilmasi lazim. Yazarak ya da telefonda anlatilacak isler degil bunlar. Yapabilirsiniz aslinda ama akilli bir usta lazim.

[_S_R_]

benim araç altında yaptığım incelemelere göre diferansiyeli makasların altına aldığımızda, makaslar ve amortisörleri tutuan o parçanın (özel bir adı var mı bilmiyorum ) onların yer değiştirmmesi gerekiyor. şöyle anlatayım örneğin sol tutucunun ters çevrilip sağ tarafa takılması halinde olay çözülür gibi geliyor inşallah anlatabilmişimdir anlatmak istediğimi :D

[_S_R_]

sözünü ettiğim parça bu ismini bilmediğim






Uploaded with ImageShack.us

[PERÇİNSÜMER]

Eser sanirim bir sene sonra herkes sana samurai konusunda danismaya baslayacak dogru yoldasin

[tolga1453]

Bence de en akıllı çözüm makasları dif üzerine almak. Fakat Perçin beyin dediği gibi bilen birinin yapması sizi daha az üzer. Şu an istanbulda bir samu toplatıyorum ama neler çekiyorum bir bilseniz. Adam hayatında ilk kez gördügü bu aracı toplarken kafasında ezbere yaptığı o şahin kartal 131 modelleri var. Sürekli abicim orası olmadı bak burası olmadı deyip internetten print ettiğim resimleri göstererek araç toplamak tam işkence. Sanırım yakında bir birbirimize gireriz. Neyse dediğim gibi bilen biri olacak. Ayrıca makaslar üç dilim olmalı Kolay gelsin.

[_S_R_]

Eser sanirim bir sene sonra herkes sana samurai konusunda danismaya baslayacak dogru yoldasin

teşekkür ederim perçin abi ) bir diğer aracım da palio 2003te sıfır almıştım hala bende onun ihtisasını yaptık arkadaşlarla teampalio gurubuyla şimdi hiç bilmediğim bir sevdaya başladım ve lada nivalara 2 yıl bakıp suzuki aldım yavaş yavaş öğrenmeye çalışıyorum aracı ) peki bu değişimden sonra direksiyondan rot başına giden kolda bir farklılık yapmak gerekicek mi? tahminen açı değişecek ve kasma durumu olabilir ??

[_S_R_]

Bence de en akıllı çözüm makasları dif üzerine almak. Fakat Perçin beyin dediği gibi bilen birinin yapması sizi daha az üzer. Şu an istanbulda bir samu toplatıyorum ama neler çekiyorum bir bilseniz. Adam hayatında ilk kez gördügü bu aracı toplarken kafasında ezbere yaptığı o şahin kartal 131 modelleri var. Sürekli abicim orası olmadı bak burası olmadı deyip internetten print ettiğim resimleri göstererek araç toplamak tam işkence. Sanırım yakında bir birbirimize gireriz. Neyse dediğim gibi bilen biri olacak. Ayrıca makaslar üç dilim olmalı Kolay gelsin.

çok teşekkürler.. dediğiniz gibi aracı tanımayan ustalar olunca çile çekmemek elden değil ben ve babam bu işlere biraz meraklı olduğumuz için gerekirse biz de müdahale edeceğiz makaslara gelince benim önlerde 2 uzun 1 yarım arkalarda da 4 uzun var bilmiyorum orjinalinde nasıl olması gerekiyor

[PERÇİNSÜMER]

Eser sanirim bir sene sonra herkes sana samurai konusunda danismaya baslayacak dogru yoldasin

teşekkür ederim perçin abi ) bir diğer aracım da palio 2003te sıfır almıştım hala bende onun ihtisasını yaptık arkadaşlarla teampalio gurubuyla şimdi hiç bilmediğim bir sevdaya başladım ve lada nivalara 2 yıl bakıp suzuki aldım yavaş yavaş öğrenmeye çalışıyorum aracı ) peki bu değişimden sonra direksiyondan rot başına giden kolda bir farklılık yapmak gerekicek mi? tahminen açı değişecek ve kasma durumu olabilir ??

Evet o kolda değişiklik yapmak şart !!! Z şekline getirmelisin. http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =3&theater" onclick="window.open(this.href);return false; şu fotografta biraz anlaşılıyor gibi

Bu arada benimde eşimin kullandığı sıfır olarak 2002 de aldığımız ve halen 64000 km de olan 1,2 Speedgear bir palio'm var

[_S_R_]

eyvallah abii benimki de 1,6 16v ama sporting değil 1,6 HL şu anda 61.000 Km de

[tolga1453]

Benim ögenmek istediğim bir şey var. Makasları diff üzerine alınca alsaft üzerinde seyir konforu bozuluyormu, bozuluyor ise mantağını anlatacak biri varmı.??????

[PERÇİNSÜMER]

Mantık diye bişey yok hocam Mantık nedir

[tolga1453]

[tolga1453]

Matematiksel veya fiziksel diyelim o zaman

[barbarosesen]

sayın abilerim bende bir tane samu aldım araca bogger lastik taktım ve tükseltim yani makasları dif üzerine aldım ancak amortisörler bir türlü olmadı ne tür bir amortisör takıcam yardımcı olursanız sevinirim birde benim aracın fotolarını koyucam ama bir türlü beceremiyorum