Suzuki Grand Vitara XL-7 TD / 4 Çeker Sistem Arızası

[Mustafa_tüfekçi]

Herkese merhaba, 4-5 ay önce aldığım 2006 model Suzuki Grand Vitara XL-7 TD aracım ile ilgili bazı problemler yaşıyorum. Aracım 2 gün önce dağda bir numara yaptı bana ama öyle yenilir yutulur gibi değil. Dik bir tırmanışta zemininde kayalık olduğu bir anda birden araç geri kaymaya başladı, bir de baktık ki ön çekişler iptal olmuş. Neyse tırmanıştan vazgeçip iki çekerle gidebildiğimiz kadar düz yoldan gideceğimiz yere ulaştık çok şükür.

Akslarin kesmiş olabileceğini zannettik fakat herhangi bir kütleme veya kırılma sesi de duymadım açıkçası. Arabanın ön dif. söküldü ve her şeyin sağlam olduğu sadece ön defransiyeli devreye sokan elektrik motoruna elektrik gelmediği teşhisi konuldu. Bu konuyla alakalı araç sökülüp dağıtılmadan önce bir öneriniz var mı ?

[oguz1134]

elektirikli ön difi bende bunda yeni gördüm.. problem bende yok.. dife giren fişe ufak bir ampul baglayıp elektirik gelip gelmediğine bakın.. difteki fişe hariçen 12 v baglayın ön dif devreye giriyormu.. sanırım şanzımandan gelen kablonun ucunda sensör swiç vs ne varsa artık o arızalı yada tel kopuk vs.. birde tanıtım bölümümüzden kendinizi tanıtın bi hoş geldin diyelim

[Mustafa_tüfekçi]

Pardon abi.
Tanıtım yapmayı unutmuşum.
Yazdıklarınızı tahmin ettim ve elektrikçi arkadaşa bunları bildirerek bıraktım artık arabayı, inşallah çözecek.

[oguz1134]

ön dif içinden cıkmaz inşallah,, içi nedir nedegildir hiç bi fikrim yok..

ikitelli A.O.S. dilek ticaret yalcın abide var sanırım cıkması ,sahibinden comdan falan gerekirse bulursun..

kolay gelsin..

[Mustafa_tüfekçi]

Ve beklenmeyen oldu.
Kırık çıkık yok basitçe çözülür diye avunduğum mevzu elektrikçi tarafından maalesef çözülemedi.
Araba söküldü yeniden toplandı dif motoruna elektrik gelemeyişinin sebebi bulunamadı,
Üzerine baharat olarak ta şu anda motor uyarı ışığı yanıyor.
Artık servisin yolları görünüyor gibi.

[oguz1134]

http://www.amazon.com/Garmin-ecoRoute-V ... B00313JWSO" onclick="window.open(this.href);return false;

bir tane bundan edinin..+ garmin marka o na uygun navigasyon da alın

aracın yaptığı arızaları basın dügmeye ne arızası oldugu hakkında bilğilendirsin..basın düğmeye arızayı silin.. bunsuz bu arac kullanılmıyor turbo basınçı,hararet vs ne isterseniz canlı ekranda gösteriyor..

şu an yapmanız gereken obd soketinden arızayı bir yerde okutun ve sildirin tekrar yanarsa o parca arızalı anlamında..birde kodu kagıda yazın netten araştırın..neymiş.. ne degilmiş.. iyiçe kavrayın..burada paylaşın bizimde bilğimiz olsun..kolay gelsin..

[Mustafa_tüfekçi]

Sakarya'da bulunan yetkili serviste çok şükür işi çözdüler .
Mesele şanzumanın kuyruk kısmı üzerinde bulunan ve arazi vitesi 4H veya 4L konumuna geldiğinde önde bulunan küçük elektrik motoruna sinyal gönderen muşurun çalışmamasından kaynaklı imiş.
Muşürü söküp temizleyip taktılar çalıştı.
Servisteki usta herhangi bir arıza durumunda muşurun fiyatının 100 TL olduğunu fakat şimdilik gerek olmadığını söyledi. yide de sipariş ettim hazırda bulunsun diye.
Muşurun resmini de ekledim "14" no lu parça olur kendisi. (Mavi ile işaretli)
Şimdi sıra ufaktan performans arttırım işlerine girmekte.
Oğuz Bey önceden yazdıklarınıza göre ufak ufak girişeceğim artık.
Bilgiler gerçekten çok faydalı, teşekkür ederim.

[Offroadpassion]

Araç 4x4 pozisyonuna geçince şanzuman üzerindeki switch ECU'ya 4x4 seçildi sinyalini (kuru kontak) gönderir , Ecu'da Ön defrasiyel devreye sokan elektik/pnömatik motorun elektriğini ilgili sigorta panosundan geçirerek röle üzerinden besler. Bir başka deyişle, Ön defransiyeli aktif eden hava motor pompasını elektrik verir.

4x4 konum bilgisini ileten Anahtar/Switch çalışmaz ise , ECU/Beyin hım 4 çekerde değiliz diyerek bu pompa motoruna elektrik verecek işlemleri yapmaz.

Not: Konular karışmaması gerektiği için konunuzu bölerek yeni bir başlık haline getirdim, aramıza hoş geldiniz.

[Offroadpassion]

Bence güzel ve örnek bir başlık oldu, 4x4 sistemi arıza yapan, yapabilecek Suzuki Grand Vitara kullanıcıları için fikir alabiliecekleri bir bölüm oldu. Güzel oldu.

[oguz1134]

Bir başka deyişle, Ön defransiyeli aktif eden hava motor pompasını elektrik verir.

xl-7 kasada...2.7 motor benzinli ve 2.0 td motorlu 2 ayrı motor secenegi olsada her ikiside aynı inceledim..

ön defransiyeli direk alttan fiş le gelen kablo ile aktif hale geciyor.. yani ceyranlı..ve demir dökümden her yeri..aliminyum hiç bişiyi yok..

1.6 3 kapılı ve 2.0 5 kapılı 1998<>2005 arası üretilen grand larda vakum pompası var..vakumla aktif hale geciyor..xl-7 kasa özeldir.. güzelmidir.. onu daha cözme aşamasındayım..

[Offroadpassion]

Hımm bunu bende bilmiyordum, yani Oğuz abi diyorsunki Ön Defransiyel içinde elektrikli bir sistem, Ön def. devreye sokuyor doğrumu anladım

[oguz1134]

motormu.. selonoid valf gibi bişiyi ittirip ceken bir şeymi içini inçelemedim.. ama alttan arazide carpılırda darbe alırsa ilk orası ayvayı yer derim konumu hoş degil..fişi motoru darmadagın eder..en alt da duruyor o teşkilat.. xl-7 kasaya alt muhafaza şart derim..günün xl-7 hakkında gereksiz bilğileri..

xl-7 kasa 2.7 V6 benzinlide arka dife giden şaft üstünde 3 mafsal var.. ve şaft 2 ayrı bölüm..şase üstündeki travers 'e yataklanıp sabitleniyor.ordan cıkışta mafsal var ve kısa bir şaft la defransiyele gidiyor..şaftın kısa olması yükselirse'de fazla acı yapıyor.. bu kasa modifiye işi en çokda benzinliye yapılıyor..

xl-7 kasadaki mevcut ön difransiyelin sag tarafı oldukça ilğinç o tarafa uygun defransiyel askı - uzatması kolu üretilmiyor.. o taraftaki parca hem defransiyele kapak yandan vidalanıp kapatıyor..hemde askı kolu..

[Mustafa_tüfekçi]

Sayın Admin,
Öncelikle hoşbulduk Yeni başlığa konuyu taşımanız gerçekten iyi olmuş. Umarım birilerine faydası olur.
Kısa bir bilgi:
4 çeker arızanın giderilmesinden sonra dün bir deneme yaptım, bu sefer de araç 4H' dan çıkmamakta biraz ısrarcı davrandı Netice olarak çıktı fakat durum buyken güvenip araziye çıkmam herhalde. Sanıyorum bahse konu parçamız yenisi ile mecburen değişilecek.

Oğuz bey belirttiğin gibi bu aracın altına koruma şart. zaten ilk araziye girdiğimde alttaki plastik korumayı söküp attım, direk 3mm sacdan koruma yaptırdım.Yalnız korumayı bütün yapamadık iki parça oldu, yani ön tampon altından başlayıp en arkaya kadar gitmedik, çünkü arada egzoz katalizörü hafiften mani çıkarttı, bir de onunla oynamaya üşendik açıkçası..

Ön dif altı tamamen kapatıldı, arkada da şanzumanın altı oluklu form verilmiş sacla kapatıldı, yani araç şanzumanın alt hizasından sivri bi taşa falan otursa bile bişeycik olmaz.

Ayrıca bir sorum olacak,Ön dif üzerinde bulunan küçük motordan bir de ince kauçuk bir hava hortumu çıkıp radyatörün yanında sabitleniyor şnorkel hesabı,Soru şu; acep o hava hortumu emiş mi yapıyor yoksa tahliye mi yapıyor?Tahliye yapıyorsa eyvallah, fakat emiş yapıyorsa benim onu yenilemem veya tamir etmem lazım zira ustam onu dibine 7-8 cm kala kesmiş

[oguz1134]

cok da önemli degil ama orjinal ölçüsünde olması hayırlı olur .. . yag havalandırmasıdır dışarı yag atabilir yada su alabilir kısa oldugu zamanlarda..

[Offroadpassion]

Sorunun çözülmesi güzel, Def. havalandırmasını kısaltmak son derce yanlış, eğer arazide bir dere geçişi yaparsanız, ve havalandırma hizasını geçerse ozaman havalandırmadan def. içinesu girecektir, fark etmezde kullanmaya devam ederseniz ki genelde böyle olur... yeni bir defransiyel alırsınız Defransiyel havalandırmasını mümkünse daha uzun yapın, su girme ihtimali olmayan bir yerlere çekmeniz iyi olur derim.. yani bir hortum size çok pahalıya gelir.

[oguz1134]

günün xl-7 hakkında gereksiz bilğileri..

mazotlu xl-7 de ön tamponun bittiği noktaya kadar suya girilirse.. sol farın arkasında olan ..siemens ecd 15 kodlu bir E.C.U.'nuz olur..

biraz daha acarsak sol ön fara su degdiyse biitğinizin resmidir..

bu aracla dereye girmek istiyen hiç snorkel vs takmasın.. ilk iş ecu kabin içine taşınmalı ..

mazotlu xl-7 ile offroad yapıcam iddalıyım diyen arkadaşlara duyurulur..

[Mustafa_tüfekçi]

İlk fırsatta mevzuu bahis hortumu yenileyip yukarılara biryerlere taşıyacağım. Bilgi için teşekkürler.
Oğuz Bey, Bahsettiğiniz E.C.U. ne iş görmektedir?
İç tarafa taşıma olayını tesisatçı arkadaşlar halledebilir zannımca.
O kadar derin su geçişi yapacağımı sanmıyorum ama belli mi olur, ihtiyaç halinde gardımızın yerinde olması her zaman iyidir
Bir de tamponun ortasındaki boşlukta airbag ile alakalı olduğunu sandığım bir sensör var.
Sudan nemden o kadar etkilenmiyor olsa gerek ki alenen ortalıkta ve yağmurlu havalarda suyun rahatlıkla ulaşabileceği bir yerde duruyor.

[oguz1134]

E.C.U. elektronik kontrol ünitesi ..beyni de deniyor 200 kadar kablo girip cıkıyor..onu taşıyacak adamı bulursak.. yaparsa alnından öpmek lazım..

airbag emniyet kemeri takılı ise kaza anında gerilerek tetikler air beki..

bahsettiğiniz sensör sanırım dış sıcaklık göstergesi için,, saatle beraber ekranda gösterdiği.. tam bilmiyorum o sanıyorum..

[Mustafa_tüfekçi]

Tekrar merhaba,
Üzerinde fikir alışverişi yaptığımız ön çeker arızası olayı nihayet çözüldü.
Şöyle ki;
Ön dif devreye sokan küçük elektrik motorundan bahsetmiştik, ve bunun devreye girmesini sağlayan şanzumanın üzerindeki bir sviç ten bahsetmiştik.
Sviç olayının ötesinde mevzu tamamen ön dif üzerindeki kçük elektrik motorunun kitlenmesinden kaynaklı olduğu ortaya çıktı. kilitlenmenin de moturun içine sıvı temasıyla olduğu tahmin ediliyor.
Peki nasıl oldu da şnorkeli olan bir motorun içine sıvı girdi...
Onu da izah edeyim;
Şnorkelin ucu aracın kaputunun altında ve radyatörün hemen yanında ağzı yukarıya bakacak şekilde duruyor, aracın bir kaç kere moturunu yıkatmış olmanız suyun bu küçük elevatın içine girmesi için yeterli bir neden.
Şimdi gelelim ben bu arızayı nasıl çözdüm...
Tabiiki 400 TL ücret ödeyip bahse konu elektrik motorunun yenisini sipariş ederek...
Bilgilerinize sunarım.

[DERKMEN]

Geçmiş olsun Mustafa bey

[oguz1134]

Geçmiş olsun ,,söküp temizleme fıs fızla çalışır hale getirmece işlerine girmediler sanırım..

[Offroadpassion]

Oguz abi senin şu fıs'lama çözümlerine hastayım

[Mustafa_tüfekçi]

Teşekkür ederim arkadaşlar,
Oğuz Bey,
Motorun içini sökmeden önce tamamen kilitlenmiş olduğuna emin olduk.
Zaten basit yapılı bir motor, iki adet vida ile sökülüyor.
İçini açınca mıknatısların falan yerinden çıktığını gördüm.
sanayide bu iş ile uğraşan arkadaşlar yapılacak bir şey olmadığını söylediler fakat zannediyorum "uğraşmak istememe" faktörü de bu işin içinde biraz rol oynuyor.
Bizzat uğraşacağım bu parçayla, hasbel kader tamir edebilirsem kenarda yedek durur.
Tekrar teşekkür ederim.