Suzuki4x4Turkiye

Yabancı forumlar ve Suzuki (Türkiye değil) ile yaptığım yazışmalar sonucunda kullanılması gereken motor yağının kaputun da altında yazan 10 W 30 orjinal yağ olduğu bilgisini aldım. Uzun süre 10 W 40 kullanılmış olan bir motorda yağ kalıntılarının olacağı, ilk çalışma anında boğulmalar yaşanacağı, rölantiyede tekleme yapacağı gibi çeşitli olumsuz belirtilerin oluşacağı uyarıları gelmişti. Motor yağını, filtresini değiştirmenin hemen etki etmeyeceği de söylenmişti.

Bunun üzerine araştırıp iyice inceledikten sonra cyclo motor temizleyici kullanmaya karar verdim. Eski yağı boşalttım, 2 litre kadar yeni yağ koyup üzerine 35 TL ye aldığım Cyclo kutusunu boca ettim. Yarım saat rolantide çalıştırdım. bütün yağı boşaltıp bir süre süzülmesini bekledim. Filtreyi de değiştirip Mobil 10 W 30 ekledim.

Sonuç Mü-kem-mel . Boğulma yok, tekleme yok, yağ gibi kayıyor yolda. 1.5 ay oldu kullanalı herhangi bir olumsuz sonuç oluşur mu diye yazmadan önce bekledim. Hergün gözlemledim. Hiçbir yan etki görmediğim için yazmakta sakınca görmüyorum. Harika bir temizlik oldu.

Bilgi için teşekkür ederiz.

10W40/10W30 arasında dünyalar yok, karşıladığı tüm sınıflar aynı olan 2 yağ için (API-SG vs sınıflar/şartlar) çalışma sıcaklıkları değişik ülkeleri ve şartları için üretilmişlerdir.

Araç ilk Çalışmada Boğulma boğulma aşırı yakıt gelmesi sonucu emiş manifoldunun ıslanması, pistonların bujilerin ıslanması vs anlamına gelir..buda kesif bir benzin kokuksu ve çalışmamaya sebep olur.. Enjektör işemelerinde veya arızalarında olabilir..

Tekleme ise Ateşleme sistemindeki zafiyetten kaynaklıdır, Buji,kablo,bobin,elektornik sensörler vs gibi birsürü sebebi olabilir, bunlarsa sorun varsa hep devam eder yağ bunları çözmez..

Yağ Değişimi sonucu aracın gidişi herzaman rahatlar, kaydırıcılık herzaman daha iyi olacaktır.. (+) piskolojik olarakta iyi hissedilmesi normaldir.

Sanırım sizin hissettikleriniz 3. yazdığım yağ değişimi ve iyi gidişi daha iyi hissetme..

+ 1..
motor yağının değişikliğinden doğan motor tepkimelerini sürücü koltugunda oturan çok iyi bi usta da olsa pek kestremez diye düşünüyorum.
bencede biraz piskolojk olsa gerekir.
çünküm, motor yağı morot içerisinde ortak çalışan parçaların arasında bir yağ filmi oluşturarak sürtünmeyi azaltarak aşınmayı minimuma indirir,ayrıca
yağ devamlı devrdaim yaptıgından çalışan parçaların ıısınmasını önler, yine yağ dolaşımı oldugundan yağ kanallarındaki biriken tortuları kartere götürüp filitre yardımı ile temizler gibi gibi faydaları vardı.
sizn koyacagının farlı motor yağ 10/30 20/50 0/40 gibi yağlardaki motor içi değişikliklerikısa bi sürede anlıyamazsının yanlız farklı yağ konulmasıdurumunda
durumunda ortak çalışan parçalarda yağ boşlugu değişeceginden sesler azalır veya artar şıkırtı veya takırtı şeklinde ses duyulur veya ses keslir bide uzun vadede
yanlış yağ kullanılmasından dolayı motoru elimize alırız...

Yağ değişiminde bende hep aynı yağı kullanmam rağmen, aracın sesinde azalma gidişinde rahatlamayı hissederim..birazı gerçek(sürtünme azalması+güç artışı) birazda piskoloji birleşince güzel oluyor..

Offroadpassion yazdı:10W40/10W30 arasında dünyalar yok, karşıladığı tüm sınıflar aynı olan 2 yağ için (API-SG vs sınıflar/şartlar) çalışma sıcaklıkları değişik ülkeleri ve şartları için üretilmişlerdir.

Araç ilk Çalışmada Boğulma boğulma aşırı yakıt gelmesi sonucu emiş manifoldunun ıslanması, pistonların bujilerin ıslanması vs anlamına gelir..buda kesif bir benzin kokuksu ve çalışmamaya sebep olur.. Enjektör işemelerinde veya arızalarında olabilir..

Tekleme ise Ateşleme sistemindeki zafiyetten kaynaklıdır, Buji,kablo,bobin,elektornik sensörler vs gibi birsürü sebebi olabilir, bunlarsa sorun varsa hep devam eder yağ bunları çözmez..

Yağ Değişimi sonucu aracın gidişi herzaman rahatlar, kaydırıcılık herzaman daha iyi olacaktır.. (+) piskolojik olarakta iyi hissedilmesi normaldir.

Sanırım sizin hissettikleriniz 3. yazdığım yağ değişimi ve iyi gidişi daha iyi hissetme..

Açıklamalar için teşekkür ederim Hakan Bey, enjektörleri ocak ayında değiştirmiştim. Benzin kokusu ve çalışmama gibi bir sıkıntı olmasa da vites kutusu yerinde zıplıyordu adeta. Teklemeyi birkaç kez yaptı ama şu anda yapmıyor. Buji kendi kendine yerinden çıkar mı bilmiyorum ancak geçenlerde bujinin teki çıkıktı. Ya en son gittiğim serviste yerine takmayı unuttular ya da başka bir sorun var. Yine de her ihtimale karşı bujileri de değiştireceğim.

Yağ konusunda ise yüzlerde efsane dolaşıyor. Her kafadan bir ses çıkıyor açıkçası. Sizin bilgi ve tecrübenize güvendiğim için, söylediğiniz gibi etki sadece psikolojik bile olsa ben memnun kaldım Motorda bir rahatlama hissediyorum. Daha da önemlisi eksozdan kurum püskürtmüyor (şimdilik). Aslında rektefiye etmek daha doğru olacak ancak performansta bir düşme olmadığından sürekli erteliyorum. Motorda üfleme yok. Şakır şukur sesler kesildi. Belki de başka bir konu başlığında konuşulduğu gibi 20 W 50 kullansam yağ yakması da bitecek ama ben kaputta ne yazıyorsa onu kullanmaya devam ediyorum.

Bu arada Hüseyin Bey bilgiler için teşekkürler, yakın bir zamanda çayınızı içmeye bir uğrayacağım müsaitseniz. Biraz başınızı ağrıtacağım sanırım şimdiden özür dilerim Hatta günlük gecelik bir gezi planı varsa aklınızda konvoya katılmak isterim

Kuzey yazdı:Bu arada Hüseyin Bey bilgiler için teşekkürler, yakın bir zamanda çayınızı içmeye bir uğrayacağım müsaitseniz. Biraz başınızı ağrıtacağım sanırım şimdiden özür dilerim Hatta günlük gecelik bir gezi planı varsa aklınızda konvoya katılmak isterim

ne demek önder bizim başımız ağrımaz, sertleştrici kullanıyoruz , ne zaman istersen gel beklerim, çay senin itin olurr kardeşim gel iskender yeriz..
günlük gezi için bursa biraz uzak kalır ama gelirsen yaparızda, kamplı gezide şu sıralar hava soğudu hatta dün uludağa mevsmin ilk karı yağdı, uludağ dedim aklıma geldi, gelirse kayakta yaparız, yılbaşından sonra şehir merkezinden uludağ oteller bölgesine direk teleferikte açılıyor havadan da gidebiliriz, başım üstünde yerin var ..