Suzuki4x4Turkiye

MErhabalar;
ARacımın direksiyonunda ayarsızlık olduğu için rot balansçıya gittim, es rot burcu, aks körükleri ve terazi denge burçlarının değişmesi gerektiğini söyledi. Velhasıl orada bir tamirci bulup fiyat aldım100 tl işçiliğe anlaştık, usta hubların nasıl söküldüğünü bulamadı ve bu aracı bilen birine götür dedi. Şaşmaz sanayide arada bir gidip geldiğim bi yer var genelde Suzukilere bakıyor oraya gittim, iki aks körüğü ve bir es rot burcu değişim işçiliği için 200 tl istedi ben de yaptırmadım, az çok çevremizden duyuyoruz bu tür işlemlere ödenen işçiliği bana 200 tl çok fazla geldi, ayrıca kendimi yolunacak kaz gibi hissetmeme neden oldu. Aks körüğü değişiminin rayici az çok belli.
Velhasıl sizlere sorum şu aks körüklerini değiştirmek için hub ve diski nasıl sökebiliriz, gördüğüm kadarıyla hubları diske bağlayan imbus kafa alyanlar var onları söksek yeterli olacak gibi geliyor ama değerli ve kritik bir parça olduğu için riske atmak istemedim, eğer buradan yardım alabilirsem aracı ilk anlaştığım adama götürüp hubları kendim sökerek aks körüğü ve gerekli parçaları değiştiricem.

çok para istemişler. bu parçalarrı alet edavat varsa kendiniz bile sökebilirsiniz.
ben bir kaç kere kendi aracıda söküp takılırken izlediğim için biliyorum.

bakınız youtube da açıklayan bir video bile buldum 30 saniye içinde


video grand üzerine ama mantık aynıdır sanıyorum.

bu video daha güzelmiş. baştan aşağı bütün alt takımın söküp takılmasını gösteriyor nerede ise.

çok teşekkür ederim, ilk videoyu izlemiştim ama ikinci video ilaç gibi oldu, Allah razı olsun.
kendim yaparım sanırım yarın oto yıkamacı/lastikçi biri tanıdığım var onun dükkanına gideyim izin verirse kendim sökerim. Tekrardan çok teşekkür ederim.

Pazar günü aksı arkadaşımın garajında söktük fakat körüğü takamadık, aks kafasını ayırmayı denedik hafif hafif çekiçle vurduk ama zarar veririz düşüncesiyle ondanda vazgeçtik. Yeni körüğü takmaya çalışırken yırtıldı maalesef o şekilde yağını sıkıp taktık, aracı topladık, sonradan pişman oldum aksı takmayıp sanayide körüğü taktırabilirdim. Velhasıl bu girişim başarısız oldu ama alt takımı sökmeyi öğrenmiş oldum. Gerçi sol aks çok kolay çıkıyor ama sağ aksın yapısı solla ayno değil bir ara onuda sökmeyi deneyeyim.
IMG_3519
IMG_3512
IMG_3512 - Kopya

Tamm kapıya kadar gelip geri dönmüşsünüz, aks başı o bölüme frezeli olarak geçer tıklayarak çıkar, yeni körüğü geçirip tekarar geri takıp körüğü kapatacaktınız sağlık olsun, tamircilik çalışmaları tam gaz devam

Hakan abi , çok az bir ileri geri oynama oluyor sanırım frezenin başında sekman var, bir dahaki denememde daha sert davranayım.

Tekrardan yeni konu açmak yerine buradan sormamın daha makul olacağını düşündüm.
Sağ ön tekerdeki iç aks körüğünde yağ kaçağı var. Usta 150 tl işçilik (açıkçası işçilik fazla geldi-4 saat filan süreceğini belirtti. Bu işlem bu kadar uzun sürer mi?) + 50 tl civarı da körük fiyatı olur dedi.
+ olarak ta ön takım söküleceği için rot-balans yapılmasının gerektiğini belirtti.
Sizce bu fiyatlar makul mudur yoksa göz göre göre kazıklanmaktamıyım bilemedim.
Sizlerden başka da danışabileceğim kimse olmadığı için sizlere sormak istedim.
Teşekkürler, iyi günler..

hepyek53 yazdı:Tekrardan yeni konu açmak yerine buradan sormamın daha makul olacağını düşündüm.
Sağ ön tekerdeki iç aks körüğünde yağ kaçağı var. Usta 150 tl işçilik (açıkçası işçilik fazla geldi-4 saat filan süreceğini belirtti. Bu işlem bu kadar uzun sürer mi?) + 50 tl civarı da körük fiyatı olur dedi.
+ olarak ta ön takım söküleceği için rot-balans yapılmasının gerektiğini belirtti.
Sizce bu fiyatlar makul mudur yoksa göz göre göre kazıklanmaktamıyım bilemedim.
Sizlerden başka da danışabileceğim kimse olmadığı için sizlere sormak istedim.
Teşekkürler, iyi günler..

Dış akslar ve iç dış körükleri başka aracımda tamir ettirmiştim. Kaliteli körükler o fiyata olabilir, aksçı bana 70 demişti, yedek parçaçıda orta kalite kırmızılar 25 tl, dandik olanlar 10 tl iç aks çok (aşagı/ yukarı hareket) oynamadığından takılabilir, araca göre değişebilir, dış çok esnediğinden kaliteli gerek ama iç bir çok araçta çok az esner, dandiği bile uzun süre gider.
standart araçlarda 30-50 tl arası işçilik alınır.

erkan-rkn yazdı:

hepyek53 yazdı:Tekrardan yeni konu açmak yerine buradan sormamın daha makul olacağını düşündüm.
Sağ ön tekerdeki iç aks körüğünde yağ kaçağı var. Usta 150 tl işçilik (açıkçası işçilik fazla geldi-4 saat filan süreceğini belirtti. Bu işlem bu kadar uzun sürer mi?) + 50 tl civarı da körük fiyatı olur dedi.
+ olarak ta ön takım söküleceği için rot-balans yapılmasının gerektiğini belirtti.
Sizce bu fiyatlar makul mudur yoksa göz göre göre kazıklanmaktamıyım bilemedim.
Sizlerden başka da danışabileceğim kimse olmadığı için sizlere sormak istedim.
Teşekkürler, iyi günler..

Dış akslar ve iç dış körükleri başka aracımda tamir ettirmiştim. Kaliteli körükler o fiyata olabilir, aksçı bana 70 demişti, yedek parçaçıda orta kalite kırmızılar 25 tl, dandik olanlar 10 tl iç aks çok (aşagı/ yukarı hareket) oynamadığından takılabilir, araca göre değişebilir, dış çok esnediğinden kaliteli gerek ama iç bir çok araçta çok az esner, dandiği bile uzun süre gider.
standart araçlarda 30-50 tl arası işçilik alınır.

Tesekkurler Erkan Bey bilgilendirme icin. Iscilikten demekki biraz fazla istiyor.

Tek aks normal binek araçta 1 saatte söker takar. Ama Vitarayı bilmiyorum ne kadar sürede söker. fazladan hub işi var mesela.