DVMOTORSPORT Modul

[lione3xt]

DVMOTORSPORT Modul yukarıda resmini gördüğümüz modülü aracımın önceki sahiplerinden biri tarafıma gönderdiler duyarlı ve düşünceli davranışları için teşekkür ediyorum. Bu modulün aracıma artısı yada eksisi varmıdır ayrıca ciddi bir artış sağlarmı ve montajı ne şekilde olur saygılarımla.

MADE İN USA

[othar]

Bunların bir çoğunu dyno yardımıyla denediler.. pahalısından ucuzuna kadar.. tek kelimeyle çöpler..

[othar]

OBDII üzerinden beyin yazılımına müdahele edenler farklı oluyor.. Bunun gibi olanların genelde iç bağlantıları bile kopuk gelebiliyor.. sadece para tuzağı yani..

[lione3xt]

Yani hiç uğraşma diyorsunuz değil mi

[Offroadpassion]

Bu linkte bunların yalan dolan oldugunu anlatıyor. Milyonlarca insan 15-30$ arası bara veriyor acip bir sektör, sonra araki karşında muhattab bulasın..
Video baya bir açıklayıcı.


İşte birinin içi.

performance chip.jpg (75.99 KiB) 759 kere görüntülendi

[othar]

Ben uğraşmazdım..

bi multimetre ile kontrol edebilirsiniz neler oluyor yada olmuyor die gerçi bir kablo üzerine t şeklinde bağlantı uçları vermişler.. 2 ucuda tek kablo üstüne bağlanıyorsa, zaten bi etki yapacağını sanmam parazitten başka

[yuzen_adam]

Adamlara bak 10 kuruşluk direncin üzerinden ne paralar akıtıyorlar

[Offroadpassion]

DVMOTORSPORT Modul yukarıda resmini gördüğümüz modülü aracımın önceki sahiplerinden biri tarafıma gönderdiler duyarlı ve düşünceli davranışları için teşekkür ediyorum. Bu modulün aracıma artısı yada eksisi varmıdır ayrıca ciddi bir artış sağlarmı ve montajı ne şekilde olur saygılarımla.
MADE İN USA

Hocam rica etsem iki ucu Multimetre ile Ohm kademsinde ölçebilirmisiniz. KAç ohm direnç var

[Offroadpassion]

Ben uğraşmazdım.. bi multimetre ile kontrol edebilirsiniz neler oluyor yada olmuyor die gerçi bir kablo üzerine t şeklinde bağlantı uçları vermişler.. 2 ucuda tek kablo üstüne bağlanıyorsa, zaten bi etki yapacağını sanmam parazitten başka

Othar etki yapar söyleki, giriş havası soğuk diye okursa motor yakıtı azaltmaz, araç soğukken verdiği yakıtı vermeye devam eder. Isınınca yakıtın azalması lazım..ancak IAT sensör öle demediğinden fazla yakıt = gaz basmış gibi olursun...Yani Ecu'yu yanıltmış olursun. İşe yararmı ilk başta ok yarar gibi...Ancak Ecu eksoz sıcaklığını iki yerden daha okuyor, bu durumda giriş soğuk yakıt fazla ama eksoz fazla sıcak olacak..burada işler karışırmı, yazılım ECU hatamı verir bilemem..birde işin içine LPG girince ne olur

[othar]

ucuza beygir isteniyorsa en kolay yapılacak iş..

aracın motorunun ısısını ölçen bir sensör var bu beyne komut yolluyor araç ısınınca motora giden benzin miktarı düşüyor.. aracınız soğukken daha güzel gaz yiyor bu bağlamda ama soğukken yüklenmekte motor ömrünü yer..

Nese kısaca bu sistemlerde aslında benzeri bir iş yapıyorlar, bu sensörden gelen veriyi resistör yardımıyla değiştirip beyne araba soğuk diyorlar, beyinde o bağlamda benzin sağlıyor.. Sonucunda ne oluyor max kazanç 5 beygir civarı oluyor, yakıt tüketimi artıyor.. Kışın arabanın yakıtı neden fazla işte sebebi aslında bu.. motor ideal sıcaklığa erişene kadar, beyin ateşlemenin gücünü ayarlamak için ekstra benzin gönderiyor motora..

yani isterseniz takın ama zaman içinde elbet bir zararı olacaktır..

[othar]

Ben uğraşmazdım.. bi multimetre ile kontrol edebilirsiniz neler oluyor yada olmuyor die gerçi bir kablo üzerine t şeklinde bağlantı uçları vermişler.. 2 ucuda tek kablo üstüne bağlanıyorsa, zaten bi etki yapacağını sanmam parazitten başka

Othar etki yapar söyleki, giriş havası soğuk diye okursa motor yakıtı azaltmaz, araç soğukken verdiği yakıtı vermeye devam eder. Isınınca yakıtın azalması lazım..ancak IAT sensör öle demediğinden fazla yakıt = gaz basmış gibi olursun...Yani Ecu'yu yanıltmış olursun. İşe yararmı ilk başta ok yarar gibi...Ancak Ecu eksoz sıcaklığını iki yerden daha okuyor, bu durumda giriş soğuk yatık fazla ama eksoz fazla sıcak olacak..burada işler karışırmı, yazılım ECU hatamı verir bilemem..birde işin içine LPG girince ne olur

Tam bunu yazıodum kii, egzoz kısmını vs atlamışım tabi ben.. sen yazmışsın.. gerçi ilgili üründe 2 adet kırmızı kablo var.. yani ikiside aynı yere bağlanıyor.. bağlandığı kablo için t bağlantı vermişler, yani bağlandığı kablo kesilmeden takılırsa sadece hali hazırdaki kabloya u şeklinde bağlanırsa bence etki etmez dedim.. bağlandığı kablo kesilirse ve bi ucu buna bi ucuda bu aletin diğer ucuna bağlanırsa dediğin işlemi yapabilir.. he yapmayabilirde çünkü bir çoğunun içinde resistörde yok düz kablo geçiyor..

[Offroadpassion]

Birde şu risk var..ECU=Elektronik bir devre...Tasarımda İAT(intake Air Temp=Giriş Hava Sıcaklığı sensörü) sensörün iç direnç değişimini okumak üzere dizanyn edilmiş..Burayakadar güzel..sen tutup farklı bir dirençi bu devreye eklersen, uzun süreli kullanımda, o bölgedeki transitör entegre diyot vs'de ısınma, kaçırma veya kavrulma gibi sorunlara sebep olabilirsin..Aracın ECU/Beyin kartı üzerinde bu tür şeylerin olmasını istemem.

Yani özet =Elektronik dizayn işidir, kafana göre bir yere direnç, kondansatör, diyot vs ekleyemessin, devredeki yükü, tasarımı ve elektronik yapıyı %100 bilirsen oynayabilirsin. gerisi eşit Ecuya hasar verme riski

[Erem]

Gökhaaaaan,

O büyük lastiklerle senin tek ilacın ayna mahruti ikilisi..
Başka bir yerde umut arama..
Selamlar.

[lione3xt]

Basıldık haklısın erem abi burada ki paylaşım amacım hem öğrenelim hem de diğer arkadaşları bilgilendirmek bir yerde

[lione3xt]

DVMOTORSPORT Modul yukarıda resmini gördüğümüz modülü aracımın önceki sahiplerinden biri tarafıma gönderdiler duyarlı ve düşünceli davranışları için teşekkür ediyorum. Bu modulün aracıma artısı yada eksisi varmıdır ayrıca ciddi bir artış sağlarmı ve montajı ne şekilde olur saygılarımla.
MADE İN USA

Hocam rica etsem iki ucu Multimetre ile Ohm kademsinde ölçebilirmisiniz. KAç ohm direnç var

gün içerisinde ölçmeye çalışırım üstadım

[lione3xt]

Bu linkte bunların yalan dolan oldugunu anlatıyor. Milyonlarca insan 15-30$ arası bara veriyor acip bir sektör, sonra araki karşında muhattab bulasın..
Video baya bir açıklayıcı.


İşte birinin içi.

performance chip.jpg

Şu ikinci resimi en açıklayıcı cümle herhalde vay anasını olurdu

[Offroadpassion]

[lione3xt]

ÖLÇÜM 1

[lione3xt]

ÖLÇÜM 2

[lione3xt]

ÖLÇÜM 3

[lione3xt]

yukarda ki resimlerde kapağın içinin boş olduğunu görünce arkasında bulunan 2 vidaya sökerek cihazı açtım ama içi dolu ve yalıtımlı bir malzeme kaplıydı hani elektrik devrelerin korunması için ilaçlı su dökülüp donuyor ya öyle bir madde adını bilmiyorum çünkü

içi boş değil ama ne olduğu da tartışılır ölçümlerde hiç sonuç çıkmadı bu ne demek şimdi?

[ViPLiFe]

Racechip işe yarıyor güç arttırımı bağlamında (Turbolu araçlar için bahsediyorum) Ancak o da mazot pompasından beyine giden sinyalin düşük algılanıp ordaki basınçı arttırmasını ve aşırı ısınmasına sebep oluyormuş. Çok net hatırlamıyorum 3 sene evel denemiştim. Yazılımı değiştirmek gibi homojen bir sürüş sağlamadığından ve pompayı yakma ihtimalinden dolayı cesaret edemeyip iade ettim ve yazılım attırdım araca.
3. yazılımlı kullandığım aracım, sıfır sıkıntı, güzel performans/yakıt tüketimi.

[othar]

İngilizce biliosaniz bi izleyin. İçi dolu olan versionlar da var ama sadece içleri dolu

[tb2ndy]

Bende bir iki kelam edeyim artıkın;
Özellikle Othar'ın extra beygir konusuna bir iki cümle insert leyelim
Elektronik artıkça bu işin boku çıktı malesef, motor soğukken motor sıcaklığını ölçen sensör ECU'ya motor soğuk uyarısı gönderiyor göndermesine de benzin pompası soğuk da olsa sıcak da olsa aynı basınçda motora yakıt gönderiyor, bu noktada motorun fazla yakıt isteği enjektörlerin açık/kapalı kalma süreleri ile ayarlanıyor (Yol bilgisayarları yakıt sarfiyatını da ölçerken bu sürelere bakıp oranlama yapıyor ve olsa olsa metodu ile hesaplıyor, yoksa arada bir flowsensör yok)
Bu sensörü iptal edip sıcak motora fazla yakıt göndermeyi sağladığımız takdirde araç sürekli olarak zengin karışım altında çalışacak ve yakamadığını atmosfere sallayacak
Dolayısıyle hem keseye hem çevreye zarar vereceğiz
Bir başka zararıda yanma odasında fazla yakıt olacağından oluşacak yüksek ısı bujileri zamanından önce yıpratacak, piston, sekman ömürleri de kısalacaktır. Sensör deverede iken sisteme yakıt pompası fazla gelse bile enkektörler bunu yanma odasına gönderemediği için fazla gelen yakıt depoya geri dönecektir.
Yazılımla beygir arttırma diye bişey yok hepsi bir kandırmaca,
Gerçekten beygir artırmak işi profosyenel atölyelerde, adam gibi torna, freze tezgahlarının olduğu ve motorun ciğerini bilen adamlarla, kam mili, biyel kolu, krank, kapak v.s hesap kitapla yapılır (diye düşünüyorum) birde sisteme turbucharger eklersek olur.
Yine uzun yazdım özür
Almaty'den selamlar.
Elgin SAYINALP

[Offroadpassion]

Othar videoyu izledim, normali 177Hp Chipden sonra 178,5 Race mod 179 Hp yani tam bir fiyasko..içini açıp incelediler, entegreleri LED'in rengini değiştirmek için kullanmışlar biraz Yani verilen para+tesisatı beyini sök birsürü kablo kes tak, geri topla, sonuç = fiyasko Belki cidden etki edeni vardır, ama bu videodaki en iyilerinden biri gibi..