Suzuki4x4Turkiye

merhaba bende kendi aracımı biraz tanıtmak istedim;

konuya başlayalım aracım 2006 model mitsubishi colt czt 1.5 turbo
araç orjinalinde 150 hp turbo beslemeli mivec motora sahip

aracın standart özellikleri

ABS,EBD, sürücü, yolcu ve yan hava yastıkları, MASC (aktif denge kontrolüsistemi), MATC (çekiş kontrol sistemi), otomatik klima, polen filtresi,elektrik kumandalı camlar, elektrik kumandalı ve ısıtmalı aynalar,yükseklik ayarlı direksiyon, uzaktan kumandalı merkezi kilit, immobilizer,ISOFIX çocuk koltuğu hazırlığı, sis farları, far yükseklik ayarı,açılır tavan, spoyler, deri kaplı direksiyon simidi ve vites topuzu,radyo/CD çalar, soğutmalı torpido gözü, alüminyum pedal seti, içerdenaçılabilen yakıt deposu, sportif ön koltuklar, yükseklik ayarlısürücü koltuğu, asimetrik katlanabilen, tek parça kaydırılabilenarka koltuklar


FABRİKA VERİLERİ TEST VERİLERİ
Motor: Önde enlemesine yerleştirilmişsıralı dört silindirli motor Hızlanma
Motor Hacmi: 1468 cc 0-50 km/s : 3.1 sn
0-100 km/s : 7.8 sn
Motor Gücü: 6000 d/d'de 150 HP 0-130 km/s : 11.8 sn
Hız
Max. Tork: 3500 d/d'de 210 Nm Max. hız : 210 km/s
Frenler: önde hava kanallı disk arkada disk
Bagaj: 220/315/595 lt İç gürültü
Boyutlar: 3820/1695/1520 mm Rölanti 44 dB(A)
Ağırlık: 1070 kg 100 km/s : 67 dB(A)
Lastikler: 205/45 R16 100 - 0 km/s
35 m
Test tüketimi:
9.5 lt/100 km
Depo kapasitesi: 47 lt
Menzil: 494 km


Ve Gelelim benim uyguladıklarıma ve araç hakkındaki gözlemlerime

araç turbo beslemeli olduğu ve hafif olduğu için inanılmaz bir ivmelenme ve hıza sahip görüntüsüyle ve duruşuyla farklı bi araç olduğunu belli ediyor farklılığı her zaman sevmişimdir...
araca custom headers downpipe komle düz boru hks son susturucu yapıldı.czt lerin tek sorunu piston kollarının zayıf olmasıydı bu soruda velteisis kol takarak giderdim tabi bu süreçte orjinal pistonlar enjektörler 0 landı headers çıkışa tial 38 mm wg takıldı basıncı her viteste sabit tutabilmek için ve manuel boost en son olarak ta yazılım la dynoya girdik 1.0 barda 230 hp verdi tabi ben hiç bir zaman dyno verisine değil yolda ki ivmelenmeye gidişine bakarım motor içi ve yazılım vs işleri bittiten sonra aracın önlere 5 cm sert spor yay arkalara 3.5 cm sert spor yay uygulaması yaptım ancak keşke arkayada 5cm koysaydım diyorum çünkü arka koltuk ta sökük olduğu için yol tutuşum biraz daha zayıfladı...yakın zamanda videolarımıda paylaşırım

Mazda Rx8 Honda s2000 Czt03

çok fena bir alet.
hiç unutmam bende 145 varken colt czt ile bir kalkış yapmıştık. ben olduğum yerde duruyorum zannetmiştim
kazsız belasız

fatih_VKZ yazdı:çok fena bir alet.
hiç unutmam bende 145 varken colt czt ile bir kalkış yapmıştık. ben olduğum yerde duruyorum zannetmiştim
kazsız belasız

Teşekkür ederim evet minik bir şaka makinesi ama türkiye piyasasına pek girmemiş bi araç girse bile bilinmeyen bi araç ama kıbrısta aynı motor koduyla cabrio versiyonları bile mevcut bazen satmaktan vazgeçip yükseltme kiti taksam mı diye düşünüyorum

semiheken yazdı: minik bir şaka makinesi

Bu yoruma çok güldüm

mersedes %40 pay sahibi mitsubishi'de ,,yanim japon calışıyo alman yiyiyor durumu.. ticari ..minibüs ,ufak kamyonet tarzı araclarda dünyada satış adedi olarak hatrı sayılır rakamlara sahip japonlar..

almanlarda basmış parayı almış fabrikanın bi kısım hissesini..biz de patronuz beraber bişiler yapalım derkene colt cıkmış piyasaya..

hollandadaki nead car firmasında üretiliyor..eski carisma larda ordan cıkma..

mersedesin sattıgı smart

volvonun 40 serisi vs ..

zf fabrikasının üst seviye ürünü olan getrag şanzımanlar kullanılır tüm colt larda..

3-5 yıl oldu mitsubishi hollandada üretim ve mersedesle beraber araba yapmaca işini bıraktı.. o artık sadece japonyada yapılacak ..colt tarih'ten bi yaprak olarak kaldı..

her aracın otomatiği fazla yakar az gider.. coltta bu tersinedeir..otomatiği daha seri ,,daha az yakar..amt şanzıman denir acılımı : otomatikleştirilmiş manel şanzıman dimek..

smart'ların üretimi devam ediyor sanırım tüm benzinli motorları japon mitsubişhidir..mazotlusu 3 pistonlu mersedes motorudur..tüm colt larda aynı şekildir..

3 piston mazotluda bende var sadece yazılım ile 150 beygir oldu dinamometrenin dediğine göre.. alttaki şansıman takozu dayanmıyor yılda 1-2 degişiyorum motor güçlü olunça cabuk folofoş ediyor..

düzde 140 anında görüyor yokuş aşşa da denk gelirse 160 felan yapıyoo bu czt nin standartına denk bi gelirsem anahtarına bi kalkış yapıçam da hep genç lerde hepşiçiği modifiyeli..

Aynen abi smartlarla neredeyse motor parçaları aynı şanzıman konusuna gelince cztlerde genelde bi sorun yok en azından şuana kadar bende olmadı ve tanığım arkadaşlarımda ama ellenmememiş czt konusuna denk gelirsek bence hiç bulaşma derim abi stock halde bile mermi gibi

Offroadpassion yazdı:

semiheken yazdı: minik bir şaka makinesi

Bu yoruma çok güldüm

tepki hep o şekilde geliyo görenlerden abi şakamı bu diye

Orjinal kol ve benim kullandığım velteisis kollar

piston lar kagıt helva gibin hiç gözüm tutmadı..

kollar babaymış..

kaç bar da yürüyo bu alet turbosu garret mi ıhı ' mı dır.

Ahanda teknik sorular geldi, bende merak ettim..

oguz1134 yazdı:piston lar kagıt helva gibin hiç gözüm tutmadı..

kollar babaymış..

kaç bar da yürüyo bu alet turbosu garret mi ıhı ' mı dır.

Şuan 1.5 peak atıp 1.1 barda yürüyorum wastegate imi bağladığım zaman 1.5 cont yürüyo yunanistanda motor içine sadece kol piston girilerek büyük turbo ile orjinal krank ile 350 hp alınmış bi araç var
Bende şuan turboda orjinal tf035 turbo zaten 2.0 bara kadar basabiliyo buda benim için çok çok yeterli

1000 kg araç 1.5 bar ile zımba gibi

İlk 0 aracım 107 yi almadan hemen önce baktığım son araçtı.
Aklımda ve içimde hep kalmıştır.
Bu şekli ile gördüğümde de ,
Ne roll yapardım beaaa didim
Maşalllah.
Maliyet hakkında bilgi verebilir misin biraz.
Mesela kollar, diğer işlemler ile senin totalin ne seviyelere geldi?

Kollar pistonlar yazılım enjektör vs gel git totalde 12.000 harcamışım 9 ay gibi bi bekleme süresi tabi bu deneme süresinde fazla güçlü olduğu için sıkıntı çıkan başka konular bende yaparken hep rollerde ne olucağını merak ettim ama birçok arabaylada deneme şansını buldum sonuç çok başarılı ama artık 4x4 diyorum satıp bi suzuki düşünüyorum doğa ve arazi daha keyifli e bide avcılıkta var

bilmeyerek aldigim'2005 model mitsubishi outlander 2.0turbo'(evo 8) elime gecti,,Tam'7 yil'keyifle'kullandim,Arac 202hp ile'sinirlandirilsada safkan hali 375hp,,Turkiyede 90'adet hala'var,Ama fiyati 30binlerde oldugundan bunda bisey vardir deyip bu'kaliteyi kimse'lamaz ,,satamasiniz,,Bikerede tadini alan'asla'vazgecemez,,Oyle'bisi'iste

Maşallah hem size hem araca

kocaman bi maşAllahh diyeyim kardeşimin aracına:D , bizzat denemelerini canlı izlemişliğim var gerçekten zımba, ama onuda suzukici yapıcaz en kısa zamanda inşAllah

prodrive yazdı:kocaman bi maşAllahh diyeyim kardeşimin aracına:D , bizzat denemelerini canlı izlemişliğim var gerçekten zımba, ama onuda suzukici yapıcaz en kısa zamanda inşAllah

Teeşekkür ederim abi valla senin makineye bindikten sonra tamam dedm işte bu inş en yakın zamanda abi o zaman iğneada düşünsün

DERKMEN yazdı:Maşallah hem size hem araca

Teşekkürlerr

veteriner37 yazdı:bilmeyerek aldigim'2005 model mitsubishi outlander 2.0turbo'(evo 8) elime gecti,,Tam'7 yil'keyifle'kullandim,Arac 202hp ile'sinirlandirilsada safkan hali 375hp,,Turkiyede 90'adet hala'var,Ama fiyati 30binlerde oldugundan bunda bisey vardir deyip bu'kaliteyi kimse'lamaz ,,satamasiniz,,Bikerede tadini alan'asla'vazgecemez,,Oyle'bisi'iste

aynen insanlar korku ile yaklaşıyo

Semih kardeşim,
Profilinde Tekirdağ yazıyor da... sen evli misin? bekar mı? evde bekleyen kızancıkların var mı? sen gel yol yakınken kurtul o şeytan icadından, insanların bindiği bir araca bin, bülbül büzüğü kadar konserve kutusuyla o süratleri yapma sen, abi sözü dinle.

evliyim abi zaten 4x4 e geçme kararı aldım

Güzel araç.. Kazasız belasız binin..

Fiyat??

othar yazdı:Güzel araç.. Kazasız belasız binin..

Fiyat??

Teşekkür ederim 38.500 e vericem alıcısı çıkarsa