Suzuki4x4Turkiye

Öncelikle herkese merhabalar,
Tanışma Bölümünde de yazdığım gibi aranıza yeni katıldım. Lastik ebatlarıyla alakalı ciddi ve aciliyeti olan bir sıkıntım var. Hemen hemen bütün başlıkları okudum ama kafamdaki soru işaretlerine çözüm bulamadım.Bu konuda deneyimli ve bilgili olanlardan eğer ki zamanları varsa biraz yardım isteyeceğim.

2008 Grand Vitara 1.6 3 kapılı model aracım var. Fabrika verilerinde araca uygun görülen lastik ebatları 225/70/R16. Ancak ben aracı satın aldığımda üzerinde 245/70/R16 lastikler vardı. Ön sol çamurluğa sürtmeden dolayı plastikte aşınma olduğu gözüme çarpmıştı ancak ben kullanırken hiç sürtme olmadı. Belki de henüz hiç araziye çıkmadığım için. Daha sonra aracım önden bir darbe aldı ve ön tampon bir miktar yerinden oynayıp, lastikleri doğru salınım yaptı.

Şimdi bakıyorum lastiklerle ön tamponun arasına bir parmak zor giriyor. Bugün dik bir yokuş çıkarken ön sağ teker alenen çamurluğu sürttü. Cam açık olduğu için sesi rahatlıkla duydum. Birkaç gün içinde tamponu yerine oturtturacağım. Sizce ondan sonra yine de sürtme olur mu? Diyelim ki tampon yerine oturursa sürtme olmaz, 225/70/R16 yerine 245/70/R16 lastikler kullanmaya devam edersem bunun bana ne gibi bir kazancı ya da kaybı olur?

Yol tutuş, off-road yeteneği, yakıt verimliliği gibi. Yoksa ön tampon hareket etmiş etmemiş her türlü sürtme mi olur? Aracım şu an ki 245/70/R16 lastikler ile İstanbul yoğun trafik şehir içi 28 kuruş, şehir dışı aşağı yukarı 110 km sabit hız ile 27 kuruş yakıyor. Şehir içi, şehir dışı verilerinin bu kadar birbirine yakın olması normal mi? 225/70/R16 yerine 245/70/R16 lastikler kullanılınca çapta %3.88 lik bir sapma var. Bu ben 100 km ile giderken aslında 103 km ile gittiğim anlamına mı geliyor?

Çok uzun olduysa kusura bakmayın lütfen, forumu düzenli takip ediyorum ve dediğim gibi deneyimli ve bilgili arkadaşların eğer ki zamanı varsa veya ne zaman bulurlarsa cevaplamalarını bekleyeceğim. Şimdiden çok teşekkür ederim. Boğaziçi Üniversitesinde Matematik asistanıyım sizin ya da çocukların matematik soruları varsa ben de yardımcı olabilmek için seve seve çözerim .

Saygılar.

Aracınızdaki lastik ebadı standart araç için fazla hele ki araziye girdiğinizde sürtme daha fazla olacaktır.Bunun tek çözümü aracınızı biraz yükseltip spacer takmak oda bu kasaya değer mi ona siz karar vereceksiniz.Nedeni ise bende de 5 kapı yeni kasa vardı ve ironman yükseltme ve lastik boyutu ile ancak 3 inç yükseltmiştim çoğu gezilerde başıma iş aldım ve yeni kasayı satmak zorunda kaldım.

Eğer offroad yapmak gibi bir niyetiniz var ise bence bu kasaya hiç masraf yapmayın yazık olur aracınıza ama yok ufaktan takılırım arazide derseniz yani İlker arkadaşımızın tabiri ile piknikoff yapacaksanız dediğim işlemleri yaparsanız size yeter ama bunu bilin o tadı almaya başladığınızda hep bir üstü olsun diye çaba sarf edeceksiniz.İşte o zaman aracı değiştirme yoluna gideceksiniz yaptığınız masrafta boşa gidecek.Siz ilk önce ne yapmaya karar verin sonrasında burada size yol gösterecek çok arkadaş bulursunuz.

blghntfn yazdı: 225/70/R16 yerine 245/70/R16 lastikler kullanmaya devam edersem bunun bana ne gibi bir kazancı ya da kaybı olur?

Yakıt sarfiyatı bir parça artar, hepsi o. Ayrıca lastik çapı 72 cm den 75 cm e büyüdüğü için (245/70/16 lastikle) araç 1,5 cm yerden yükselmiş olacaktır.

cenknalbantoglu yazdı:Aracınızdaki lastik ebadı standart araç için fazla hele ki araziye girdiğinizde sürtme daha fazla olacaktır.Bunun tek çözümü aracınızı biraz yükseltip spacer takmak oda bu kasaya değer mi ona siz karar vereceksiniz.Nedeni ise bende de 5 kapı yeni kasa vardı ve ironman yükseltme ve lastik boyutu ile ancak 3 inç yükseltmiştim çoğu gezilerde başıma iş aldım ve yeni kasayı satmak zorunda kaldım.Eğer offroad yapmak gibi bir niyetiniz var ise bence bu kasaya hiç masraf yapmayın yazık olur aracınıza ama yok ufaktan takılırım arazide derseniz yani İlker arkadaşımızın tabiri ile piknikoff yapacaksanız dediğim işlemleri yaparsanız size yeter ama bunu bilin o tadı almaya başladığınızda hep bir üstü olsun diye çaba sarf edeceksiniz.İşte o zaman aracı değiştirme yoluna gideceksiniz yaptığınız masrafta boşa gidecek.Siz ilk önce ne yapmaya karar verin sonrasında burada size yol gösterecek çok arkadaş bulursunuz.

Açıklamanız için çok teşekkür ederim. Zaten araca çok off-road modifikasyonları yapmayı şimdilik düşünmüyorum. Çünkü aracı çoğunlukla ve sık sık şehirler arası kullanıyorum. Ama bunun yanında hafif araziye giriyorum ve yoğun kar yağışında yola çıktığım oluyor. Sanırım piknikoff dediğiniz bu oluyor . İleride ikinci bir araç alma fırsatım olursa asıl o zaman off-road modifikasyonlarını öğrenip, aracı kuracağım. O da muhtemelen eski kasa olacak.

Şimdilik sadece lastik problemini halletmek istiyorum. Anladığım kadarıyla lastikleri bu ebatta (245/70/R16) kullanmaya devam edebilmek için yükseltme yaptırmalı ve bir miktar para harcamalıyım ama bunun çok da bir faydası olmayacağı için masrafa pek de gerek yok diyorsunuz. Öndeki çamurlukların ön kısmı traşlanmış vaziyette zaten. Öyle çok bir modifikasyon yapmayacaksam ki yapsam bile değer mi acaba diyorsunuz, yoğun olarak şehirler arası kullandığımı da varsayarsak normal ebatlara dönmek en mantıklısı sanırım, öyle mi?

Normal ebatlarda bir AT lastik işinizi çok rahat görür sizin hele ki karda süper olur arazide de sizi fazla üzmez ama AT lastik asfalt lastiğine göre biraz ses yapar zamanla da o sese alışır kulak, duymaz olursun

Bence hiç uğraşmayın, normal ve şehir için kullanımda sürtmüyorsa devam...Yok sürtüyor can sıkıyorsa..hiç modifikasyona girmeden orjinal ebat lastiğini takın devam edin..Offroad modifikasyonuna çok uygun değildir. Ha olurmu olur..ama verim düşük olur.Güle güle kullanın.

gördüm kurs aldım ders uymayan araçları zorlmayacaksın bende zorlamadım mantıksız olacağı için taktım biraz büyük ebet AT lastik piknikoffroda devam

cihangirx yazdı:gördüm kurs aldım ders uymayan araçları zorlmayacaksın bende zorlamadım mantıksız olacağı için taktım biraz büyük ebet AT lastik piknikoffroda devam

Cihangir abi senin araba kendini suzuki sanıyor çaktırma

aynen ilker bende doğruları söylemiyorum zaten

Cevaplar ve tavsiyeler için çok teşekkür ederim. Çok faydalı oldu. O halde lastikler henüz yeni olduğu için bir süre daha bu lastiklerle idare edip, daha sonra normal ebatlara döneceğim.

Merhaba arkadaşlar. Bugüne kadar hep açılmış konuları takip ederek kafamdaki soruların cevaplarını buldum. Hemen hemen her sorunun cevabı mevcut. Herkese teşekkür ewderim. Benim sorum şöyle; aracım 2008 model Grant Vitara 1.9 DDIS.

Aracı aldığımda üstündeki lastikler Kumho 235/65/r17 m+s var (halihazırda kullanıyorum) Lastiklerin kaç yıllık olduğu belli değil (en azından ben öğrenemedim) Ancak kafama takılan soru okuduğum yerlerde orijinali 225/65/r17.

Aracı kullanma amacım hafif arazi koşulları. Yani normal araçla gidemediğim yerler. Şimdi lastikleri değiştirmek istiyorum. Sebebi ise şöyle izah edeyim. Bir gün kontrol ettim sağ arka lastiğin havası 22 psi ye düşmüş (32 psi vardı) başka bir gün kontrol ettiğimde sol ön lastik 18 psi ye düşmüş.

Kafam bulandı en iyisi yeni lastik taktırayım dedim. 235 taktırırsam artısı eksisi ne olur? 225 taktırırsam artısı eksisi ne olur.Vereceğiniz cevaplar için şimdiden teşekkür ederim. Hayırlı Ramazanlar.

ilk rakam lastik taban genişliği değil mi? 245/70/16 ile 225/70/16 arasında çap farkı dolayısıyla km farkı olmaması lazım.

emekli06 yazdı:Merhaba arkadaşlar. Bugüne kadar hep açılmış konuları takip ederek kafamdaki soruların cevaplarını buldum. Hemen hemen her sorunun cevabı mevcut. Herkese teşekkür ewderim. Benim sorum şöyle; aracım 2008 model Grant Vitara 1.9 DDIS. Aracı aldığımda üstündeki lastikler Kumho 235/65/r17 m+s var (halihazırda kullanıyorum) Lastiklerin kaç yıllık olduğu belli değil (en azından ben öğrenemedim) Ancak kafama takılan soru okuduğum yerlerde orijinali 225/65/r17. Aracı kullanma amacım hafif arazi koşulları. Yani normal araçla gidemediğim yerler. Şimdi lastikleri değiştirmek istiyorum. Sebebi ise şöyle izah edeyim. Bir gün kontrol ettim sağ arka lastiğin havası 22 psi ye düşmüş (32 psi vardı) başka bir gün kontrol ettiğimde sol ön lastik 18 psi ye düşmüş. Kafam bulandı en iyisi yeni lastik taktırayım dedim. 235 taktırırsam artısı eksisi ne olur? 225 taktırırsam artısı eksisi ne olur.Vereceğiniz cevaplar için şimdiden teşekkür ederim. Hayırlı Ramazanlar.

aynı aracın benzinlisi var bende. Geçen sene ekim ayında yeni lastik aldım. 225/65/17 piyasada çok zor bulunuyor hatta ben bulamadım. Bizim araçlar için en rahat bulunan lastik 235/65/17, ben de vredestein aldım. Bulabilirseniz 225 tabiki orjinal ölçü olduğu için daha iyi ama 235 ölçüde de sıkıntı yaşamadım ben 8 aydır.

arkadaşlar ikinci rakam aslında mm cinsinden uzunluk değilmiş, ilk rakamın yüzdesi şeklindeymiş dolayısıyla 245/65/17 ile 225/65/17 arasında fark var, ben de yeni öğrenmiş oldum

bende öyle zannettim uzun zaman sonra tırda 315-70-22,5 lastik gördüm bu nasıl 70 hadi ordan dedim saolsun izah ettiler
245x0,65:159,25 225x0,65:146,25 aradaki fark burdan

Güzel cevaplar gelmiş..245x65 yani 24,5 Cm olan taban alanının %65'i kadar yanak yüksekliği olacak manasınadır

Lastik yaşı yanakta mevcuttur..(yani üretim yılı) Örnek 2004 / 27.Hafta üretim

Lastik ilk 2 yıl güzel performans verir..3. yıl sertleşme ve yol tutuş kayıpları başlar 4. yıl iyice taş olur..kaymalar fren mesafelerinde uzama ve güvensizlik verir..5 yıl artık o bir taş olmuştur, bir performans beklemez.

Merhaba arkadaşlar. Verilen tüm cevaplarınız için hepinize ayrı ayrı teşekkür ederim. Öğrendiğim kadarıyla bugün lastiğin üzerindeki tüm yazıları okudum ve benim lastiğin üretim tarihi “5210” yani 2010 yılı son haftasında imal edilmiş.

Lastikleri değiştirme fikrim sonbahara kaldı. Bugün hemen bir lastikçiye gittim lastik havalarının kontrolu için. Usta lastiğin başına gelip manometreyi süpaba takıp kontrol edecekti ama hemen vazgeçti. Bana dediki; abi senin lastiğin havaları neden düşüyor biliyormusun dedi.

Bilsem zaten burada olmazdım dedim. Bak bu süpaplar çok eski kavrulmuş havalar sıcak, böyle havalarda daha fazla kaçırır bunların değişmesi lazım dedi. Hemen değiştirelim usta dedim ve lastikler söküldü süpaplar çıkartılıp yerine çelik süpap takıldı.

Gerekli kontrollar yapıldı havaları tamamlanıp araca takıldı. Yalnız lastiğin birine ufak bir vida saplanmış. Onu da fitil takıp yerine taktı. Herhangi bir aksilik çıkarmasın usta dedim hiçbir şey olmaz dedi. Umarım sorun çıkarmaz. Bu arada merak eden olursa bu işlemler için ödediğim ücret 60 TL. İyi akşamlar.

Bu arada kış mevsimi için ( 4 mevsim kullanabileceğim) alacak olduğum lastikler için şu 3 seçenekten hangisini tercih etmeliyim, neden ?

1. Cooper Discoverer A/T3
2. BfGoodrich ( 235/65/17 bulamadım)
3. Kumho

1 ve 2 gayet iyi lastikler hem yol hem hafif arazide iş görürer...ıslakta yol tutuş gayet iyidir..ama ilk 2 yıl sonra giderek kötüleşen kaymaya başlayan bir lastik olur hepsi..vs..