Suzuki4x4Turkiye

1993 model 5 kapı vitarama komple motor yaptırdım normal motor ustasına buraya en yakın servis 200 km. usta aracın motorunu sıfır parcalarla topladı parcalar korgo ıle getırıldı. 1 haftadır aracla ugrasıyor usta arac rolantı de durmuyor stop edıyor gaz verınce calısıyo motor da tık ses yok. arac da motor yenılendı. benzın kelebegı temızlendı butun ayarlar yapıldı ama hala arac rolantı de durmuyor cevrede ne kadar usta varsa cagrıldı. kımse ne oldugunu anlamadı. bu ustalar sanayının 20 30 yıllık ustaları. aracı bılgısayara da baglayamıyoruz eskı tıp oldugu ıcın soketı. bu arada arac sanayıye yuruyerek gıttı daha oncesınde rolantı ılgılı bı sıkıntı yoktu. arac da lpg yok.

bu arada motor yarın tekrar sokulecek hata varmı dıye kontrol edılecek

Triger sentesini her usta bilemez..Bi dis kayik olsa bu hatayi yapar..Birde avans dislisi avas ayar araliginin ortasina gelecek sekilde konumlandirilmali

SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yarım litrelik su şişesinin kapagını çivi ile delin ..

çalışan sıçak motorun emme manifot unda suyu hortum conta vs her yerine sıkın faşır fuşur yapar ise oralardan hava alıyordur..

[quote="veteriner37"]Triger sentesini her usta bilemez..Bi dis kayik olsa bu hatayi yapar..Birde avans dislisi avas ayar araliginin ortasina gelecek sekilde konumlandirilmali

avans ortada bırakılıyo trıger sentesıni de sayısızca denendi kontrol edıldi

yarım litrelik su şişesinin kapagını çivi ile delin ..

çalışan sıçak motorun emme manifot unda suyu hortum conta vs her yerine sıkın faşır fuşur yapar ise oralardan hava alıyordur..

usta motor ısınacak kadar zaman olmuyo mı hala hazırda arac tamıraneden cıkamadı . rolantı sorunu nedenıyle motor yapıldıkdan sonra hıc hareket ettırılmedı. suzıkı servısınden ustalarla tlfla gorusuldu her usta farklı sey soyledı. soyledıklerı denendi. giresunda bu arabaların piri bi usta lazım yoksa cozum bulamayacagız gıbı

motora giren benzin yada havayı kısamaz isen devir düşmez..

mantık bu..

sente yerinde degil ise tekler ..çekiş olmaz vs..o da başka bi mevzu..

benzını enjektörler ecu ile verir..

havayı gaz kelebegi ile ayarlanır ama + kacak hava = fazla devir..

hocam arac rolantı de hıc durmuyor gaz dan cekınce dırek stop edıyor. motor tamamen sıfırlandı. daha oncesınde boyle bı sıkıntı yoktu, rolantı ıle ılgılı

daha onceden boyle bi sorunla karsilasan kimse yokmu. Bii cozumu olmali bu isin

Öncelikler geçmiş olsun diyelim..her sorunun bir çözümü vardır..Beyine (ECU) bağlanıp herhangi bir sensör hatası olup olmadığını kontrol etmek lazım..(Bu mümkün değilse)
Eski ve basit usül düşünüp..
Her şey normal dediniz Sente=Normal Benzin basıncı yeterli ve çalışıyor,
Ateşleme normal..
bu durumda aracın rölantisi için gaz kelebeğinin belli bir pozisyonda olması gerekli..yani gaz kelebeğini biraz açın rölanti ayarı çok kısılmış olabilir.

Beyine(ECU) ya bakıp başlamak en doğrusu olur..kolay gelsin.

tesekkurler sorun cozuldu. rolantı motorunun altında ki conta nın yeterlli kalınlıkla da olmamasından kaynaklı conta dan kılcal hava cekmesı

Haydi geçmiş olsun.