Suzuki4x4Turkiye

merhaba arkadaşlar aracım 2010 g vitara genel konulara baktım fakat arazi konumundan çıkarken geri geri gitmek gerekirmi !!!?? teşekkürler

arazi vitesinden çıktığında geri gitmek manuel olan hubların kilidi bırakması içindir. sizin araçta böyle bir durum söz konusu değil.
manuel hubda araziye taktıktan sonra arabadan inilip öndeki tekerlerin hublarını açmak gerekir aynı şekilde araziden çıkıncada yine araçtan inip kapanması gerekir ve yaklaşık 3 4 mt geri giderek hubların kilidi bırakması sağlanır.

teşekkür ederim cevabınız için

1988<>2003 arası 1.6 jlx vitara ... 2.0v6 vitara .. hublu sistemdir..standart fabrikasyon otomatik hub'ludurdar.. bu hub la 1-2 arac boyu geri gidilir tık sesi duyulunça iş bitmiş olur..tık - tık sesi işin püf noktasıdır..direksiyon düz geri gidilmeli...
ufak vites kolu hareket halinde iken ellenmez..

-----------------------------------------------------------------------


1998<>2005 grand vitara ,vakum motorlu hareketli akslara sahipdir..
2002<>2006 grand vitara - xl-7 , xl-7 TD. , elektirik tahrikli aksları vardır..
50km sürate kadar 4H vitese yürürken geçebilir..
4L vitese durup geçirilir..
hub olmadığından geri gidilmez..

--------------------------------------------------------------------------
2006 >+ yeni grand larda hub suz dur..

Merhaba. 4L modundan normal moda gecerken bazen geri geri gitmezsem normal moda gecmiyor. (Indikator isigi yanip yanip sonuyor)
3-4 metre geri gelince hemencecik duzeliveriyor.

Açtığım konuyla ilgili daha önceden açılan başlık var demişsiniz sorduğum soruların hepsi için ayrı ayrı başlığa mı yazmalıyım ? En azından başlık ile son sorum uyumlu sanırım..
2 gün önce 2000 model 1.6 jlx (santana) araç aldım. Aldığım kişi bütün yağ sıvı ağır bakımlarını yaptırdığını belirtti fakat güvenemedim. İleri de daha büyük sıkıntı olmaması adına bir kaç sorum var.

- otomatik şanzuman ve diferansiyel yağlarının değişip değişmediğini nasıl anlarım.

- triger setinin değişip değişmediğini nasıl anlarım.

- ayrıca bütün alt takım bakımlarının yapıldığını söyledi fakat direksiyonu tam tur çevirip sona getirdiğimde bi tızzz sesi geliyor ve küt diye bir ses geliyor bu normal midir ?
Adama sorduğumda oynar başlı aks olduğu için yerine giriyor falan dedi vitaralardan anlamadığım için tamam dedim geçtim ama böyle mi normalde yoksa sıkıntı mı var.

-Bir de direksiyonda haddinden fazla bir boşluk var uzun yolda çok zorladı.

-son olarak arazi viteslerinde okuduğum kadarıyla 4x4'ten 4x2'ye gecerken bi miktar geri gitmek gerekiyormuş, aldığım kişi ise öyle birşey olmadığını söyledi. Muhtemelen 4 ten 2 ye geçişlerde geri gitmeden kullandı normali hangisidir ve şayet buna rağmen böyle kullandıysa hangi parça arızalanmıştır bunu nasıl anlarım.

Gofrettin Üstadım, bir başlık altında bir konu konuşulur ve sorunu olanlar aynı sorun hk bilgi edinirse o başlık işe yarar. Konu başlığı 4x4'ten çıkış Konusu.

Senin soruların ise 1-Otomatik Şanzuman Yağı, 2-Triger Seti Tarihi 3-Alt Takım Sesi 4-Direksiyon Boşluğu 5-Nihayet bu başlık ile ilgili bir soruya denk geldik.

Forum içerisinde tüm bu sorunlara ait başlıkları var ve lütfen inceleyip altlarından devam et. Herkes her sorununu karmaşık olarak bir yere yazarsa ne başlık ne forum adam olmaz.

Her sorunun cevabı belli, forumu araştırıp bulmak zahmeti size ait.

5. Sorunuzun cevabı AutoWhell Hub sistemlerinden (Yani Otomatik Kilit Sistemi) Vitara JLX modellerinde fabrika çıkışı olup. Sadece arazi vitesinden 4x4 moda aldığınızda (Dururken) ilk hareket ile 1-2 Metre içinde devreye girer. Durup 4x2 konuma geçtiğinizde 2-3 Mt kadar geri gidip, hublardan çıt/çıt veya tık gibi boşa çıkma sesi duymalısınız. Bunu duyduğunuzda Kilit sistemi Aks'ın ucu ile jantın bağlantısını keser.

Arızalı ise sadece altına 1-1.5 mm pul takviyesi ile deneyin olmassa hiç uğraşmayın tamiri mümkün değildir.

Diğer sorularınızı ilgili başlıkların altında yazarsanız cevaplarız..selamlar Hakan

On tekerlerde manuel olarak ayarlanan kilit sistemi varmis yeni farkettim birkac denemem oldu calisiyor 4ceker sanirim otomatik iptal edilip manuele gecmisler. Manuelde de geri gitmeye gerek yok sanirim. Cevap icin tesekkurler

Manual ise kafanız rahat olsun, içleri iyi durumda ve yağlı ise uzun yıllar sorunsuz kullanırsınız. Manualde olsa yinede biraz geri gidip kilit içi dişlilerin tam ayrılmasına müsade etmek gerekir.Çevirdiğiniz anda boşa çıkmaya bilir bilginiz olsun.