Suzuki Vitara Ayna Mahruti Oranları ve Hız Hesaplama

SUZUKICİLERİN EĞİTİM VE ARAÇLAR HK BİLGİ PAYLAŞIM PLATFORMU

Moderatörler: cenknalbantoglu, DERKMEN, Offroadpassion

4L
SITE ADMIN
Mesajlar: 8310
Kayıt: 21 Oca 2010 15:23
Konum: İSTANBUL
İletişim:

Suzuki Vitara Ayna Mahruti Oranları ve Hız Hesaplama

Mesaj: # 21117Okunmamış mesaj 4L
22 Kas 2010 01:18

Hep muhabbeti geçer; gösterge şunu gösteriyordu GPS ile şunu ölçtüm. Ya da telsizde " ben 90 la gidiyorum senin gösterge bkaçı gösteriyor diye.

Arkadaşlar yabancı bir sitede rastladığım vitaranın 195 / 80 / 15 ebat standart lastikten 30" lastiğe geçtiği zaman aracın gerçek hızının ne olduğu matamatiksel olarak hesaplanmış. Matematik yalan söylemez.
Ama önce bunu için 1.6 vitaranın şanzıman oranlarına ihtiyaç var.

1.vites 3,78:1
2.vites 1,95:1
3.vites 1,37:1
4.vites 1,0:1
5.vites 0,8:1

ve ayna mahruti oranı da 5.12

Bunların anlamı şudur X. viteste motorun çevirdiği 4000 devir dakikalık birim (yada her hangi bir devir sayısı), şanzımanda X. vitesin oranı kadar düşürülür. Örneğin; 5. viteste motorun çevirdiği 4000 devir şanzımanda (4000x0,8=3200 devir dakiya düşer demek)

ikinci olarak da standart 195 / 80 / 15 lastik ise çapı 27,28" (69,3 cm) gelir ki o da 2x Pİ x r formülü ile çevresi 217.2 cm geliyor.

gelelim hesaba bu hesapları sanırım standart olarak hep 3000 devir dakika ile yapayırlar....

5. viteste 3000 d/dk ile seyreden aracın 3000 / 0.8 = 3750 d/dk şanzımandaki devridir. Bu devir ise tekerleklere giderken ayna mahruti oranları sebebi ile daha da düşecek ve tekerlekler dakikada , 3750 / 5.12 = 732.42 kez donecek.

732.42 X 2.17 (lastiğin çevresi m cinsinden) = 1589.36 mt yapar. (1.6 km)
1 saatte ise 60 x 1.6 = 96 km dir.

Yani standart 195 / 80 / 15 lastik ile 3000 d/dk ile seyir halinde iseniz asıl hızınız 96 km / saattir . İki kere iki kadar açık ve çok net tartışmasız.
Çağlar Köker (38) - 0 (RH) +
Vitara 2.0 HDI DIESEL 2003 (10 Fil gücü + chip tuning )
Maltepe-İstanbul

4L
SITE ADMIN
Mesajlar: 8310
Kayıt: 21 Oca 2010 15:23
Konum: İSTANBUL
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 21118Okunmamış mesaj 4L
22 Kas 2010 01:40

Şİmdi gelelim 30" lastiğe geçmiş bir Vitara'ya .... (yanlız araçta dişli anlamında hiç bir değişiklik yapılmamıştır, yine standart 5.12 ayna mahruti var , isteyen 5.72 ayna mahruti oranına göre kendi durumunu hesaplayabilir)

BUrada bize ek olarak lazım olan 30" lastiğin çevresi; ( 30" = 76.2 cm) Onuda yine 2 x pi x r formülü ile 2 x 3.14 x 38.1 = 239.27 cm.

Geliyoruz hesaplamaya;

yine 5. vites ve 3000 devir dakika...

motorda dönen 3000 devir dakika 5. vites dişlisi şanzıman çıkışında 3000 / 0.8 = 3750 defa dakikada şanzımanda döner. Tekerlere giderken ise ayna mahruti oranı sebebi ile 5.12 kez azalır ve bir dakikada 3750 / 5.12 = 732 defa tekerlekler döner.

Tekerleğin çevresini yukarıda hesaplamıştık 239.27 cm idi. BUnu metre cinsine çevirelim 2.39... O halde;

732 x 2.39 = 1749.48 metre(1.75km) yol alır bir dakikada 30" lastik

devam edelim;

saatte 60 x 1.75 = 105 km yapar.

Yani 30" lastik ile 5. viteste 3000 devir / dakika ile seyir halinde iseniz; km göstergeniz kaç gösterirse göstersin asıl hızınız 105 km/saattir.
Çağlar Köker (38) - 0 (RH) +
Vitara 2.0 HDI DIESEL 2003 (10 Fil gücü + chip tuning )
Maltepe-İstanbul

4L
SITE ADMIN
Mesajlar: 8310
Kayıt: 21 Oca 2010 15:23
Konum: İSTANBUL
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 21119Okunmamış mesaj 4L
22 Kas 2010 01:53

Yine değerlendirmeye devam edelim; 5. viteste 3000 devir dakika ile seyreden standart lastikli bir vitara 96 km/saat hız ile yol alırken 30" lastik ile 105 km/saat hız ile yol almakta.
İki lastik arasındaki %10 a çok yakın bir fark var (9.8-9.9 civarı) bu da aynı devirde büyük lastik, neredeyse bu oran kadar fazla dönmekte.

Keşke imkan olsa da km sayacını sıfırlayıp 5. viteste 3000 devir ile 100 km yol yapailip km sayacı kaçta olacak ona bakabilme imkanı yaratabilsek.

Yani GPS falan değil, matematik... hesap kitap ortada ... 30" lastiğin varsa ve 3000 devir ile vitarada gidiyorsan hızın 105 . Bu kadar net

Yorumlarınızı bekliyorum.
Çağlar Köker (38) - 0 (RH) +
Vitara 2.0 HDI DIESEL 2003 (10 Fil gücü + chip tuning )
Maltepe-İstanbul

Kullanıcı avatarı
PERÇİNSÜMER
MODERATOR
Mesajlar: 10647
Kayıt: 05 Nis 2010 14:12
Konum: Antalya
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 21137Okunmamış mesaj PERÇİNSÜMER
22 Kas 2010 10:18

Bu analiz tamamen doğru. Bu konuyu daha önce de tartışmıştık, şu anda bence herşey yerine oturdu ;) Yorum yapacak birşey de kalmadı kanaatindeyim.
Perçin SÜMER
Konyaaltı/Antalya/Türkiye/Dünya
1992 Suzuki Samurai 1.3 nam-ı diğer ZEYNA - 07 K 8529
2005 Suzuki Grand Vitara 2.0 nam-ı diğer CHUCKY - 07 FYZ 87
ASİL BAYRAĞIMIZI BEĞENMEYENE ALTINDAKİ DİREĞİ VERIYORUZ !!!


Kullanıcı avatarı
Offroadpassion
SITE ADMIN
Mesajlar: 18656
Kayıt: 21 Oca 2010 15:21
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 21191Okunmamış mesaj Offroadpassion
22 Kas 2010 12:48

4L yazdı:motorda dönen 3000 devir dakika 5. vites dişlisi şanzıman çıkışında 3000 / 0.8 = 3750 defa dakikada şanzımanda döner. Tekerlere giderken ise ayna mahruti oranı sebebi ile 5.12 kez azalır ve bir dakikada 3750 / 5.12 = 732 defa tekerlekler döner.
Tekerleğin çevresini yukarıda hesaplamıştık 239.27 cm idi. BUnu metre cinsine çevirelim 2.39... O halde;
732 x 2.39 = 1749.48 metre(1.75km) yol alır bir dakikada 30" lastik
devam edelim;saatte 60 x 1.75 = 105 km yapar.
Yani 30" lastik ile 5. viteste 3000 devir / dakika ile seyir halinde iseniz; km göstergeniz kaç gösterirse göstersin asıl hızınız 105 km/saattir.
Peki ozaman Çağlar bu durumda benim ayna mahruti 5,82 biz ne yapıcaz tüm hesap kitap yine değişiyor. :?: :roll:
Site Admin

4L
SITE ADMIN
Mesajlar: 8310
Kayıt: 21 Oca 2010 15:23
Konum: İSTANBUL
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 21200Okunmamış mesaj 4L
22 Kas 2010 13:48

Değişen bir şey yok Hakan; ayna mahrutiye gelinceye kadar devir aktarımları oran değişimleri vs, her şey aynı....
yani motorun çevirdiği 3000 d/dk şanzımanda 5. vites dişlisi sayesinde şanzıman çıkışında 3750 devir / dakika ile dönüyor. Şanzımandan çıkan bu 3750 devir ayna mahrutiye girdiğinde sendeki 5,82 oranı ile 3750 / 5,82 = 644 devir dakika ile tekerlere ulaşır.
Yani senin 30" lastiklerin 5, vites 3000 devir ile giderken dakikada 644.33 kez döner.
Neydi bizim 30" lastiğimizin çevresi 2,39 metre ... O halde ;
644.33 X 2,39 = 1540 m yapar yani > 1,54 km bir dakikada 5. vites 3000 devir ile giderken yol alırsın. Yani
30" lastik ve 5,82 oranlı ayna mahruti ile bir vitara 3000 devir, 5. viteste saatteki hızı 60 x 1,54 = 92.4 km/s . Ancak senin ayna mahruti standart modifiye için imal edilen model değil, yarış tipi, bunu göz önünde buldurmak lazım.


Hazır elim değmişken, standart modifiye için mevcut 5,72 oranlı kit ayna mahrutisi içinde hesap yapayım.

Ayna mahrutiye şanzımandan gelen 3750 devir, lastiklerde 3750 / 5,72 = 655.60 kez döner.
bunu lastiğin çevresi ile çarparsak, 1567 metre yol alır 1 dakikada bu lastik.
1 saate ise 60 x 1,567 = 94,02 km / saat yapar.


30" lastik ve 5,72 oranlı ayna mahruti ile bir vitara 3000 devir, 5. viteste saatteki hızı 94 km dir

İlk mesajımda en başta , standart lastik ve standart ayna mahruti ile, hiç bir şey yapılmamış vitaranın saatteki hızı 96 km idi.

O halde 30" lastik takıldığında, diyebilir ki 5,72 oranlı ayna mahruti değişimi ile birlikte, araç ancak standart haldeki verilerine geliyor ve hatta önemsenmeyecek ve belki hissedilemeyecek bir fark kadar da eskisinden iyi oluyor. yani ayna ve mahruti değişimi ile 30" lastiği , standart lastiği standart hali ile çevirebildiğinden çok az daha rahat çevirebiliyor.

saygılar
Çağlar Köker (38) - 0 (RH) +
Vitara 2.0 HDI DIESEL 2003 (10 Fil gücü + chip tuning )
Maltepe-İstanbul

Kullanıcı avatarı
PERÇİNSÜMER
MODERATOR
Mesajlar: 10647
Kayıt: 05 Nis 2010 14:12
Konum: Antalya
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 21201Okunmamış mesaj PERÇİNSÜMER
22 Kas 2010 13:53

Süper bilgiler ;)
Perçin SÜMER
Konyaaltı/Antalya/Türkiye/Dünya
1992 Suzuki Samurai 1.3 nam-ı diğer ZEYNA - 07 K 8529
2005 Suzuki Grand Vitara 2.0 nam-ı diğer CHUCKY - 07 FYZ 87
ASİL BAYRAĞIMIZI BEĞENMEYENE ALTINDAKİ DİREĞİ VERIYORUZ !!!

Kullanıcı avatarı
ABDULLAH
Ast Sub. Çavuş
Mesajlar: 918
Kayıt: 14 Şub 2010 08:19
Konum: DENİZLİ- BAĞBAŞI MH.
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 30961Okunmamış mesaj ABDULLAH
05 Oca 2011 07:02

4L yazdı:Şİmdi gelelim 30" lastiğe geçmiş bir Vitara'ya .... (yanlız araçta dişli anlamında hiç bir değişiklik yapılmamıştır, yine standart 5.12 ayna mahruti var , isteyen 5.72 ayna mahruti oranına göre kendi durumunu hesaplayabilir)

BUrada bize ek olarak lazım olan 30" lastiğin çevresi; ( 30" = 76.2 cm) Onuda yine 2 x pi x r formülü ile 2 x 3.14 x 38.1 = 239.27 cm.

Geliyoruz hesaplamaya;

yine 5. vites ve 3000 devir dakika...

motorda dönen 3000 devir dakika 5. vites dişlisi şanzıman çıkışında 3000 / 0.8 = 3750 defa dakikada şanzımanda döner. Tekerlere giderken ise ayna mahruti oranı sebebi ile 5.12 kez azalır ve bir dakikada 3750 / 5.12 = 732 defa tekerlekler döner.

Tekerleğin çevresini yukarıda hesaplamıştık 239.27 cm idi. BUnu metre cinsine çevirelim 2.39... O halde;

732 x 2.39 = 1749.48 metre(1.75km) yol alır bir dakikada 30" lastik

devam edelim;

saatte 60 x 1.75 = 105 km yapar.

Yani 30" lastik ile 5. viteste 3000 devir / dakika ile seyir halinde iseniz; km göstergeniz kaç gösterirse göstersin asıl hızınız 105 km/saattir.
Dün standart 195/80/15 lastiklerle sabit 3000 devir 5. viteste gittim normal km sayacı 102-103 gibi ama GPS Çağlar Bey'in mesajında yazdığı gibi 96'yı gösteriyor.
Grand Vitara XL-7 2.0TD

cenk

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 30987Okunmamış mesaj cenk
05 Oca 2011 11:57

Matematik birkez daha yanılmadığını benim vitaradada kanıtladı..

5,72 ayna mahruti 5000 dd 94 km gps ölçüm araçta ise 105 gösteriyor sahtekar kadran :x :x :x

Kullanıcı avatarı
ABDULLAH
Ast Sub. Çavuş
Mesajlar: 918
Kayıt: 14 Şub 2010 08:19
Konum: DENİZLİ- BAĞBAŞI MH.
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 32454Okunmamış mesaj ABDULLAH
11 Oca 2011 16:51

Değişik ortamlarda tartışılıp üzerinde ittifak edilen bir konu var: GPS ile hız ve km doğru ölçülüyor aracın kendi göstergesi yanlış ölçüyor.
Ben genelde şehir içi yolculuklarda GPS in hız ve km ölçen yol bilgisayarı menüsünü açık tutuyorum Genelde ortalama hız 48 km gibi çıkıyor. Ölçülen km ve hız da orjinal sayaca göre %6.5 daha az. Buraya kadar her şey normal. Geçen hafta gidiş dönüş 200 km bir yolculuğum oldu. Bu sefer ortalama hız 68, gps in km sayacına göre farkı hızda ve toplam km'de %5 oldu. Gps doğru ölçüyorsa neden farklı hızlarda km sayacına göre değişik sapmaları oluyor, her hızda % fark aynı olmalı değil mi?
Grand Vitara XL-7 2.0TD

4L
SITE ADMIN
Mesajlar: 8310
Kayıt: 21 Oca 2010 15:23
Konum: İSTANBUL
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 33421Okunmamış mesaj 4L
15 Oca 2011 17:26

aslında yapmamız gereken düz bir yolda, binek modifiyesiz bir aracı olan arkadaşla (mümkünse sıfır araba olsun) yan yana hareket ederken 5. vites 3000 devirde kaç km hız diye telefonlaşıp sormak, Eğer bunu birde sıfır km başka bir arkadaş ile deneyip doğruluk testi yapabilrsek daha doğru olur. GPS falan hikaye bence, bu testin yanında. Veya polis radarı ile test etmek lazım morgulus
Çağlar Köker (38) - 0 (RH) +
Vitara 2.0 HDI DIESEL 2003 (10 Fil gücü + chip tuning )
Maltepe-İstanbul

Kullanıcı avatarı
Kaptan
Ast Sub. Çavuş
Mesajlar: 1057
Kayıt: 25 Şub 2010 18:00
Konum: bahçelievler
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 33424Okunmamış mesaj Kaptan
15 Oca 2011 20:13

Hhhhmmmmmmmmm :roll: :roll: :roll: :roll: morgulus
DOĞAN KAYA Bahçelievler İstanbul

“ Allah bir ülkeye yardım etmek isterse onun elinden tutmak isterse başına Mustafa Kemal gibi lider getirir. ”

cenk

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 33426Okunmamış mesaj cenk
15 Oca 2011 21:43

4L yazdı:aslında yapmamız gereken düz bir yolda, binek modifiyesiz bir aracı olan arkadaşla (mümkünse sıfır araba olsun) yan yana hareket ederken 5. vites 3000 devirde kaç km hız diye telefonlaşıp sormak, Eğer bunu birde sıfır km başka bir arkadaş ile deneyip doğruluk testi yapabilrsek daha doğru olur. GPS falan hikaye bence, bu testin yanında. Veya polis radarı ile test etmek lazım morgulus
İstanbulda standart vitaramı bıraktınki test edelim yanyana ya yükselttin ya lastik taktın vinç taktın morgulus morgulus morgulus

Kullanıcı avatarı
gokhan5234
Kurmay Albay
Mesajlar: 6044
Kayıt: 21 Haz 2010 12:44
Konum: marmaris
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 33427Okunmamış mesaj gokhan5234
15 Oca 2011 21:46

cenk yazdı:
4L yazdı:aslında yapmamız gereken düz bir yolda, binek modifiyesiz bir aracı olan arkadaşla (mümkünse sıfır araba olsun) yan yana hareket ederken 5. vites 3000 devirde kaç km hız diye telefonlaşıp sormak, Eğer bunu birde sıfır km başka bir arkadaş ile deneyip doğruluk testi yapabilrsek daha doğru olur. GPS falan hikaye bence, bu testin yanında. Veya polis radarı ile test etmek lazım morgulus
İstanbulda standart vitaramı bıraktınki test edelim yanyana ya yükselttin ya lastik taktın vinç taktın morgulus morgulus morgulus
morgulus morgulus
Gökhan KARABIYIK
(yamaan )
Suzuki SAMURAİ NAMI diğer KOCA KAFA
Karaambar Gamyoncular dernegının eski ıkıncı uyesi
Muğla--marmaris yaş 33

4L
SITE ADMIN
Mesajlar: 8310
Kayıt: 21 Oca 2010 15:23
Konum: İSTANBUL
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 33430Okunmamış mesaj 4L
15 Oca 2011 22:20

cenk yazdı:
4L yazdı:aslında yapmamız gereken düz bir yolda, binek modifiyesiz bir aracı olan arkadaşla (mümkünse sıfır araba olsun) yan yana hareket ederken 5. vites 3000 devirde kaç km hız diye telefonlaşıp sormak, Eğer bunu birde sıfır km başka bir arkadaş ile deneyip doğruluk testi yapabilrsek daha doğru olur. GPS falan hikaye bence, bu testin yanında. Veya polis radarı ile test etmek lazım morgulus
İstanbulda standart vitaramı bıraktınki test edelim yanyana ya yükselttin ya lastik taktın vinç taktın morgulus morgulus morgulus
Yanlış anladın deffender 110 um. morgulus . Yapılı bir vitaranın yanına aynı yolda, sıfır yada yeni bir standart binek koyacacaksın, hani honda civic, peugeot 308 , opel insignia, fluence, corolla falan varya, işte onlarla yanyana gidip telefonla haberleşeceksin 5. vites 3000 devirde kaçla gidiyorsun diye, sıfır ve orjinal olması sebebi ile doğru vayacağız.
Çağlar Köker (38) - 0 (RH) +
Vitara 2.0 HDI DIESEL 2003 (10 Fil gücü + chip tuning )
Maltepe-İstanbul

Kullanıcı avatarı
zafer
Ast Sub. Üst Çavuş
Mesajlar: 1701
Kayıt: 07 Ara 2010 01:56
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 34996Okunmamış mesaj zafer
21 Oca 2011 10:19

çağlar
bu konuda benim anlamadığım birşey var.

30'' lastik ile 5.12 oranlı ayna mahruti ile 3000 devir, 5. viteste satteki hızı 105 km/saattir.
30" lastik ve 5,72 oranlı ayna mahruti ile 3000 devir, 5. viteste saatteki hızı 94 km/s .
30" lastik ve 5,82 oranlı ayna mahruti ile 3000 devir, 5. viteste saatteki hızı 92.4 km dir.

yukarıdaki hesaba göre şu anda ben 30'' lastik 4.875 ayna mahruti ile 3000.devirde 5. vites de 110.4 km/saat yapmam lazım.düzde tamam ama hafif yokuşta bile 5 vites nerdeyse yok.
buna göre ben şu sonucu çıkartıyorum.30'' lastik ile
ayna mahruti değiştirmek son hızı düşürüyor. torku arttırıyor. lastikleri daha rahat çeviriyor.doğrumudur.???

ayrıca ayna mahruti değişince vites oranlarıda değişirmi.?????
H.Zafer Teker - A Rh (+) yaş: 47 küsur
(Suadiye-İstanbul)
Suzuki Vitara JLX 1999 model - 1.6 - 16v-

Kullanıcı avatarı
zafer
Ast Sub. Üst Çavuş
Mesajlar: 1701
Kayıt: 07 Ara 2010 01:56
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 37642Okunmamış mesaj zafer
03 Şub 2011 11:26

4x4dive yazdı:çağlar
bu konuda benim anlamadığım birşey var.

30'' lastik ile 5.12 oranlı ayna mahruti ile 3000 devir, 5. viteste satteki hızı 105 km/saattir.
30" lastik ve 5,72 oranlı ayna mahruti ile 3000 devir, 5. viteste saatteki hızı 94 km/s .
30" lastik ve 5,82 oranlı ayna mahruti ile 3000 devir, 5. viteste saatteki hızı 92.4 km dir.

yukarıdaki hesaba göre şu anda ben 30'' lastik 4.875 ayna mahruti ile 3000.devirde 5. vites de 110.4 km/saat yapmam lazım.düzde tamam ama hafif yokuşta bile 5 vites nerdeyse yok.
buna göre ben şu sonucu çıkartıyorum.30'' lastik ile
ayna mahruti değiştirmek son hızı düşürüyor. torku arttırıyor. lastikleri daha rahat çeviriyor.doğrumudur.???

ayrıca ayna mahruti değişince vites oranlarıda değişirmi.?????

GÜNCEL :)
H.Zafer Teker - A Rh (+) yaş: 47 küsur
(Suadiye-İstanbul)
Suzuki Vitara JLX 1999 model - 1.6 - 16v-

suleymani
Er
Mesajlar: 23
Kayıt: 20 Ara 2010 20:13
İletişim:

Re: Büyük Ebat ile Lastik Değişimi ve Aracın Gerçek Hızı

Mesaj: # 55657Okunmamış mesaj suleymani
04 May 2011 11:13

5.72 ayna mahruti ve 30" lastikle 5000 devirde 156 km hıza hesapladığıma göre nerede yanlış yapıyorum,5000 devirde hızı ne olur ???bu soruma bir türlü cevap alamadım çok tuhaf...

Kullanıcı avatarı
Offroadpassion
SITE ADMIN
Mesajlar: 18656
Kayıt: 21 Oca 2010 15:21
İletişim:

Re: Suzuki Vitara Ayna Mahruti Oranları ve Hız Hesaplama

Mesaj: # 76391Okunmamış mesaj Offroadpassion
16 Ağu 2011 10:50

Çağlar çok güzel ve yararlı bir başlık, uygun olursan Süleyman bey'in sorusunada cevap yazabilirmizsin.
Site Admin

Kullanıcı avatarı
ABDULLAH
Ast Sub. Çavuş
Mesajlar: 918
Kayıt: 14 Şub 2010 08:19
Konum: DENİZLİ- BAĞBAŞI MH.
İletişim:

Re: Suzuki Vitara Ayna Mahruti Oranları ve Hız Hesaplama

Mesaj: # 100505Okunmamış mesaj ABDULLAH
10 Ara 2011 08:47

Benim bu konuda anlayamadığım bir nokta var. Yakıt tüketiminin düşmesi.
Örneğin 4.875 ayna mahrutili bir araca sonradan 5.125 takılırsa 3000 devirde son viteste 110 yerine 106 km hız yapıyor veya 5.72 de 100 km gibi (rakamları net hesaplamadım ortalama yazdım biraz hatalı olabilir) Sonuç olarak gidilen km azalıyorama aracın km sayacı azalmayı göstermiyor. Yani eğer aracın km sayacına bakılarak hesap yapılıyorsa yakıt düştü görünüyorsa aslında yakıt düşmeyip gidilen km azaldığında düştü zannediliyor. Yok eğer km GPS e göre hesaplanıyorsa yakıt düşmesi nasıl oluyor?
Grand Vitara XL-7 2.0TD

cenk

Re: Suzuki Vitara Ayna Mahruti Oranları ve Hız Hesaplama

Mesaj: # 100535Okunmamış mesaj cenk
10 Ara 2011 13:31

Hadi bakalım biraz daha kafa karıştıralım .....
Km saati ile gerçek gidilen km tutmuyor onu anladık.
Peki lastik büyüdükçe yapılan km de fazla gösteriyor benim ayu 5 km de 200 mt fazla yazıyor km sayacında bir depo lpg ile 200 km yaptığımı farzederken aslında 200 km de 8 km fazla yazıyor ve aslında 192 km yol yapıyorum 5 kez otoyollarda bulunan calibrasyon levhalarıyla sıfırladım 200 mt fark verdi birde trip master takarak deneyeceğim bakalım karayolları doğrumu gerçekten...
Sonuç olarak 100 km süratle gittiğimi sanırken aslında 85 km hızla gidiyorum 200 km yol gittiğimi sanırken aslında 192 km gidiyorum yani sözün özü ben saatte 100 km süratle gitsem 1 saat sonra 100 km gitmiş olmuyorum demekki bu teori yanlışmış morgulus morgulus morgulus

Kullanıcı avatarı
gokhan5234
Kurmay Albay
Mesajlar: 6044
Kayıt: 21 Haz 2010 12:44
Konum: marmaris
İletişim:

Re: Suzuki Vitara Ayna Mahruti Oranları ve Hız Hesaplama

Mesaj: # 100540Okunmamış mesaj gokhan5234
10 Ara 2011 13:55

helal abı resmen felsefe yapmıssın morgulus morgulus morgulus morgulus
Gökhan KARABIYIK
(yamaan )
Suzuki SAMURAİ NAMI diğer KOCA KAFA
Karaambar Gamyoncular dernegının eski ıkıncı uyesi
Muğla--marmaris yaş 33

Kullanıcı avatarı
ABDULLAH
Ast Sub. Çavuş
Mesajlar: 918
Kayıt: 14 Şub 2010 08:19
Konum: DENİZLİ- BAĞBAŞI MH.
İletişim:

Re: Suzuki Vitara Ayna Mahruti Oranları ve Hız Hesaplama

Mesaj: # 100543Okunmamış mesaj ABDULLAH
10 Ara 2011 15:46

cenk yazdı:Hadi bakalım biraz daha kafa karıştıralım .....
Km saati ile gerçek gidilen km tutmuyor onu anladık.
Peki lastik büyüdükçe yapılan km de fazla gösteriyor benim ayu 5 km de 200 mt fazla yazıyor km sayacında bir depo lpg ile 200 km yaptığımı farzederken aslında 200 km de 8 km fazla yazıyor ve aslında 192 km yol yapıyorum 5 kez otoyollarda bulunan calibrasyon levhalarıyla sıfırladım 200 mt fark verdi birde trip master takarak deneyeceğim bakalım karayolları doğrumu gerçekten...
Sonuç olarak 100 km süratle gittiğimi sanırken aslında 85 km hızla gidiyorum 200 km yol gittiğimi sanırken aslında 192 km gidiyorum yani sözün özü ben saatte 100 km süratle gitsem 1 saat sonra 100 km gitmiş olmuyorum demekki bu teori yanlışmış morgulus morgulus morgulus
Lastik büyüdükçe sayaç yapılan km 'yi gerçeğinden eksik göstermiyor mu?
Grand Vitara XL-7 2.0TD

cenk

Re: Suzuki Vitara Ayna Mahruti Oranları ve Hız Hesaplama

Mesaj: # 100692Okunmamış mesaj cenk
10 Ara 2011 22:20

Karayolları kalibrasyon levhalarına göre 0-5 km arası gittiğimde benim km sayacı 5,2 yazıyor yani her 5 km de 200 mt fazla yazıyor

Cevapla

“SUZUKI KULANICI EĞİTİM BİLGİLENDİRME” sayfasına dön

Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyen kullanıcılar: Hiç bir kayıtlı kullanıcı yok ve 50 misafir