Suzuki4x4Turkiye

SUZUKI GRAND VITARA XL7 2.0 HDI / EGR MODİFİKASYONU
Suzuki Grand Vitara XL-7 aracımın EGR eksoz gazı geri dönüş hattı çapı 26mm bu da eksoza ve dolayısı ile Turboya gitmesi gerekli havanın ve basıncının eksilmesi manasına gelir, ek olarak bahçe hortumu çapında bir boru ile kirli yanmış eksoz gazının emişe geri verilmesi manasına gelir. (Euro3 normlarına uyma, NOX gazı azaltımı için, motor performansını düşürerek yapılan bir uygulamadır.)

EGR valfine giden yol fotoğrafta görüldüğü boğazdan geçmektedir...bende bu yolu daraltırsam/küçültürsem daha az gazın içeri gideceğini ve Turboya daha fazla gaz gideceğini düşündüm denemek istedim ....

İşi yaparker Turbo hortumu ve üst kapak havalandırma hortumunu sökerseniz kolaylık olur, EGR manifoldu iki adet M6 civata ile sökülüyor.
Fotoğrafta kırmızı çizgili alanda, iki metal flanş arasında Çap 26mm, delikli bir conta var, bunu 1mm saçtan(Elimde olan) yeniden yaptım delik çapını matkapla delerek 10mm yaparak imal ettim ve geri topladım.
Sonuç: Daha canlı bir Turbo doldurma ve gaz tepkisinde düzelme... İlk başta arıza Lambası Önce yandı, otobana çıkıp gazlayınca söndü ve bir daha yanmadı..Çekişte canlanma var gayet başarılı tavsiye ederim..

Bu işlemi yapalı 3 Haftayı geçtim, hiç bir sorun yok, çekiş gidiş iyileşti çok basit ve maliyetsiz bir işlem Grand Vitara XL-7 Kullanan arkadaşlara tavsiye ederim. Conta olarak Klingrit conta kullanılırsa daha iyi olur. Denemek için 1mm metalden yapmıştım, sorun yok ama bende klingrit ile değiştireceğim. Yapan olursa buradan bilgi paylaşırsa sevinirim.

Bu işlemi yapın çekiş baya değişiyor, bu işlemden sonra birde KN hala filtresi koydum oda daha rahat hava almasına faydalı..bu ikisi sayesinde gidiş baya canlandı..

selamlar aracımın EGR si kör tıpa ile kapatılmış durumda yapsam yinede faydası olurmu ?

Gerek yok zaten yapılmış sizinki..ancak motor arız ışığı yakmıyormu araç (Check Engine) sarı motor arıza ikaz lambası

evet yakıyor ,tamircim bilgisayara bağladı fakat o arızayı silmedi,suzuki servisinde sildirdim 2 gün sonra yine yaktı bir dahada ellmedim yanık durumda geziyorum

Demek istediğim şey bu, egr valfinin altındaki conta tam kapatılırsa aşağıaki hatayı alırsınız.

"""P0403 engine control module (ECM) has detected the engine exhaust gas recirculation (EGR) circuit has malfunctioned""

Yapılacak işlem sonradan yapılan bu conta üzerine 10mm matkap ile bir delik delin geri takın EGR hatanız düzelir. Benim XL7 ye bu şekilde yaptım, hem turbo canlandı hemde EGR hatası vermedi.

En kısa sürede yaptırcam sonucları yazarım kozmetikle ugrasıyorum su an amerikan park ve 3 numara film yaptırdım şekli güzelleşti

Salih EGR contası bu orjinal delik 26 mm... şekildeki iç deliği 10 mm olacak şekilde ince 0,2 0.3mm saçtan yenisini kestir orjinali ile değiştir. Sonra hayır duanı alırım..

Selamlar intercooler i benzinle temizlettim
10 mm delikte açtırdım
İntercooler turbo arası hortumunda ucuna silikon hortumla ek yaptırıp paslanmaz kelepçe taktık
Kullandıktan sonra çekişte farkı tekrardan yazarım

Tamamdır merakla bekliyorum

Selamlar iş-ev arası hergün aynı yolu kullandıgım için degerlendirme yapınca fark kesinlikle var hissedilir biçimde..istanbula biraz kar yağdı pazar günüde çamura girip zorlayınca tam anlaşılır,tesekkürler katkıların için

merhaba şuan sanayideyim kızdırma bujilerim arızalı çıktı sökerken 1 tanesi içinde kaldı . şimdi 2 enjektörü söküp üstten parçayı çıkartacağız. enjektör kaynamış gibi . uğraşıyoruz . olmazsa kapağı sökeceğiz . bu arada benim egr saç ile kapatılmış iptal edilmiş . araç sökülüyken bana tavsiyeleriniz nelerdir . teşekkürler

Dört kızdırma bujisinide yenileyin, tüm enjentörleri söküp temizleyin, sökülmüşken de pompacıya götürüp akışlarını kontrol ettirin işeyen bozulan varmı diye...herzaman sökülen şeyler değiller.

km itibariyle enjektörlere iyi dediler bujiyi tornacı delikten çıkarttı . ama size tavsiyem bujileri aksatmayın .

egr yi tekrar deliksiz saç ile taktık . bu arıza lambası yakar mı araca zarar verir mi ? tavsiyeniz nedir

Offroadpassion yazdı: ↑24 Oca 2020 10:37 Demek istediğim şey bu, egr valfinin altındaki conta tam kapatılırsa aşağıaki hatayı alırsınız.

"""P0403 engine control module (ECM) has detected the engine exhaust gas recirculation (EGR) circuit has malfunctioned""

Yapılacak işlem sonradan yapılan bu conta üzerine 10mm matkap ile bir delik delin geri takın EGR hatanız düzelir. Benim XL7 ye bu şekilde yaptım, hem turbo canlandı hemde EGR hatası vermedi.

peki ya egr valfi bozuksa kilitlenmişse işlem yapmıyorsa . yinede bu yöntem işe yarar mı ?

Offroadpassion yazdı: ↑11 May 2020 15:43 Dört kızdırma bujisinide yenileyin, tüm enjentörleri söküp temizleyin, sökülmüşken de pompacıya götürüp akışlarını kontrol ettirin işeyen bozulan varmı diye...herzaman sökülen şeyler değiller.

xl7 dizel aracımda kızdırma buji lambası yanmıyor . göstergede böyle bir işaret yok bu normal mi ?

Kızdırma bujisi sürekli devreye girmiyordu diye hatırıyorum, ECU (Beyin) ortam ısısını MAF sensör üzerinden okuyup ihtiyaç duyarsa devreye sokuyordu. Konuları dağınık yerlerde konuşmayalım. Bu başlık EGR modifikasyonu ile ilgili.

merhabalar . benimde aracımda 0400 ve 0402 kodları veriyor . egr saç ile kapatılmış . muhtemelen egr kilitlenmiş yada lastiği patlamış olabilir . almanyadan egr siparişi verdim . takarken yinede 10 mm delikli sac ile mi takayım yoksa orjinal contasıyla mı takayım tavsiyeniz nedir ? teşekkürler

EGR sökümü basittir, keşke önce söküp temizleyip vacumu kontrol etseydiniz belki düzelirdi. Yenisi gelince o bölgeyi güzelce temizleyip 10mm delikli conta ile toplayın arıza kodlarını ECU üzerinden silin (Beyin) herşey normale dönecektir..

çok teşekkürler . sökünce usta ağzıyla kontrol etti kilitlenmiş dedi bende birşey demedim yerine taktık . bu işlemi yapınca paylaşacağım .

arkadaşlar merhaba egr almanya’dan 40 € aldım geldi . yönetici abimizin dediği gibi 10 mm delikli conta ile taktım . normalde tıkalıydı iptaldi yani . valla çekişte biraz düzelme hissettim . yola çıkıp biraz bastım ama arıza lambam sönmedi . pc ile sildirip tekrar yanacakmı çok merak ediyorum . saygılar