Suzuki4x4Turkiye

Arabamın rolantisi 1.500 devirde çalışıyor. Gidişi iyi yalnız çok yakıt tüketiyor. İzmirde ustası var mı? Sübap ayarından mı oksijen sensöründen olabilir mi?

Rölanti İçin Bakılacaklar:
Gaz kelebeği istenilen yerde olmassa rölanti artar, boğaz kirlenmiş olabilir, gaz teli gergin kalmış olabilir.
Emme manifoldu bir yerden hava alıyorsa (en sık görülen bir hortum kırılmıştır incecik çatlaktır manifolda ek hava giriyordur.
Bu bölümleri elden geçirin, açmışken balata spreyi ile gaz kelebek boğazı temizleyin bezle parça kalmadan silin..iyice havalandırın..

Silkeleme İçin Bakılacaklar:
Sorunlu ateşleme olabilir, bujiler, kablolar ve pipoları detaylı incelenmeli kaçak olursa o silindir tekler motor silkeleme denilen şey olur..(Genelde ateşleme kaynaklı olabilir)
Yetersiz yakıt kaynaklı olabilir, fakir karışıma kalabilir..(nadiren bu sebep)

Motor arıza ışığı yanıyorsa ODB soketinden ECU'ya(beyin) bağlanıp arıza kodlarını okutun, lambda sensörü hatası varsa silin sensörü temizleyin yine yanarsa değiştirin..(biraz pahalıdır)

En yakın bir ustaya gidip, bu yazdıklarımı beraber okuyun tek tek yapın, bir yerde sorunu yakalarsınız..bunlarda değilse sorun daha derindir, distribütör, bobin vs iş uzar..siz önce dediklerimle başlayın..herhangi bir tamirci arkadaş rahatça yapabilir..

Cevaplar için çok teşekkür ederim. İzmir içinde nereye götüreyim? Kime götürsem bu arabadan anlamam tarzında konuşuyor.

Kafası çalışan herhangi bir tamirci çözer..en azından yukarıda yazdıklarımı okutun..onlara sırayla bakın/baktırın.. önce boğaz temizliğinden başlayın (Gaz kelebeğinin olduğu nokta) sonra sırayla dediklerimi okuyun test edin yüksek ihtimal çözersiniz..izmiri bilmiyorum malesef.

Çok teşekkürler

Hocam bugün baktım. Oksijen sensörü kesilmiş arabanın. Bunu nedem yapmışlardır? Bu yakıtı arttırıyor sanırım. Fakat bunu alıp taksam düzelecek mi bilmiyorum. Başka nedenler var gibi. Ne olabilir?

Oksijen sensörü büyük ihtimal değiştirin düzelebilir

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi