Suzuki4x4Turkiye

Herkese selam. Yüne orjinal bir problemle karşınızdayım.

Suzuki Vitara 2.0 V6 98 Aracımda Sabah araba soğukken önden gelen ve hızlandıkça artan bir ses vardı havalar soğuduğundan beri. Acaba bir şey mi takıldı ön tekere aksa falan diye bakmadığım yer kalmadı ama bir şey bulamadım. Bugün farkettim ki hız ibresi sallandıkça bu ses geliyor. Yani ya göstergede arıza var ya da hızı ölçen sensör neredeyse o bir yere sürtüyor. Kablosu da sürtüyor olabilir. Çözüm önerisi olan var mı?

Buraya video yüklemeyi beceremedim lifebox linki oluşturdum. Aşağıdan izleyebilirsiniz.

https://mylifebox.com/shr/a562ad4c-cc90 ... anguage=tr

Km saatinin teli bozulmuş gibi duruyor. Eski sistemler mekanik saat kullanıyor. Km saatini sökün arkadan telin ucu büyüklüğünde kare veya o profilde birşeyi matkapa bağlayıp km saatine alttan sokup yavaşça çevirtin..km saati hemen yükselir..ses yoksa saat sağlam tel bozuktur
değiştirirsiniz..matkap ile dönerken km saati ses yaparsa km saatinde sorun vardır, bu durumda km tamircisine yol düşer....kolay gelsin.

Yani diyorsun ki km saatine giren bi tel var ve o tel araba hızlandıkça daha hızlı dönüyor, km saatinin içindeki bir mekanizma da onun dönme hızına göre arabanın hızını göstergede bana gösteriyor doğru mu anladım?

Peki bu dönen tel tahriği nereden alıyor? Ön tekerleklerin birinden mi yoksa şafttan mı? İllaki bir yere bağlı.

Şanzuman çıkışından alır, şart çıkışını okur. Yeni modellerde de tel yerine şanzuman çıkışında 3 pinli devir sensörü var şaftın dönüşünü sayıp km için bilgiyi beyine gönderir.

Merhaba.
Yıllar evvel farklı bir araçta başıma geldi bu olay. Gaz teli gibi dışında kılavuzu olan bir teldi. Kılavuz bir iki yerde kroşelerinden kurtulup iç telle beraber dönüyordu. İçine yağ damlatıp kılavuzu sabitleyince geçti sorun. Umarım sizinki de kolayca hallolur.

Tapatalk

Tolga bey ve admin cevaplar için teşekkürler.

Göstergeyi bir yere kadar söktüm ama yerinden çıkaramadım çünkü km telinde hiç pay yok. Arkaya elim girmiyor. Üstteki Hoparlörü söküp oradan fotoğraflarını çektim. Kalın bir kablo. Çıkarsam geri takamam diye korkup müdahale etmedim. Ama takip edip direksiyonun altından ve orta konsolun altından geçtiği yeri buldum ve yerini ezberledim. Yarın sabah yolda ses yaptığında telde titreşim var mı yok mu elimle anlamaya çalışacağım. Biraz da çekiştirip falan ses kesiliyor mu artıyor mu diye yoklayacağım.

Fotoğraflar aşağıda.

Bu sabah sesi yine yapınca alttan o bulduğum kabloyu tuttum baktım biraz titreşim var. Azcık sağa sola çekince ses azalıyor. Demekki gösterge sağlam sıkıntı telde. Çok da kuytu köşelerden geçiyor. Parçacıda bulması ayrı dert montajı ayrı dert Bakalım ne yapabileceğim buraya fotoğrafları atarım.

o bölümü benim jlxde 2 kez söktüm, başka işler için, km dediğiniz gibi ucu ucuna bağlı parmakları aradan sokup sağdan sola vida açar gibi sökmeniz lazım yada uzunn bir karga burnu pense lazım size. Ben elimle söktak yapmıştım baya bi saydırmıştım japonlara

Bugün sokağa çıkma yasağının bana verdiği yetkiye dayanarak göstergeyi 1 saat uğraş sonunda söktüm. Biraz iri olduğumdan ellerim arkaya girmedi. Yara bere içinde sonunda çıkardım. Dediğiniz gibi matkabın ucuna bir şey takıp bastım düğmeye ses geliyor mu diye bakmak için ama matkap sesinden hiç bir şey duyulmadı

Şu an elimde gösterge paneli ile napsam diye düşünüyorum. Önerilere açığım

Bunlar da alttan şaft çıkışına bağlanan yeri

Elinize sağlık fotoroman gibi olmuş sabah sabah keyifle okudum fotoğrafları inceledim, eski günlerim geldi aklıma.. daha öncede yazmıştım km telini söküp takma kısmında japonlar kendi parmaklarına göre mi yapmışlar yoksa bir aparatımı var sök takı sinir bozar..

Tespitleriniz güzel konu km teli çıktı genelde de o bozulur...şimdi o telin aynısından orjinal suzuki olanından bulup takın konuyu önümüzdeki 15 yıl daha unutun.

Megazip.netden bulabilirsiniz... istanbul aksaray genç tokel otomotive de sorun ciddi stokları var, istanbul bostancı grand oto battal ustaya da sorun, suzuki maslak sanayi sitesi suzuki aksiyon oto murat ustayada sorun birinden çıkacaktır...olmadı megazip.netden 10-12 günde kargo ile geliyor.

Şurada benzer bişiler buldum iyice karıştırın emin olup öyle alın. 145usd gibi görünüyor+20 usd kargo tutar x dolar 7.84tl 1293Tl kapı teslim+ devlet babada 20-25 tl vay efendim parça alırsın haa vergisi alır

https://www.megazip.net/zapchasti-dlya- ... er-3825683

Üstad sorunu şöyle çözdüm;

Km telinin girdiği yeri elle bile çevirsem hız göstergesi gayet stabil sallanmadan hızı gösteriyor. Mantıken sağlam diye düşündüm. Düşük hızlarda göstergenin sallanarak çalışmasının nedeni km telinin ya hasar görmesinden ya da olması gerekenden fazla kıvrılmasından takılarak dönmesi. Bi hızlı bi yavaş döndükçe hız ibresi de sallanıyor haliyle. Km telinin kokpit içindeki kısmı çok gergindi ve geçtiği yerlerde geniş açıyla kıvrılması gerekirken çok keskin bir açıyla kıvrılıyordu. Sorunun bundan kaynaklı olduğunu düşündüm. Özellikle göstergenin arkasında aşağı doğru kıvrıldığı ilk yer çok gergindi. Büyük ihtimalle buradan dolayı dönerken takılıyordu. Ve hem ses yapıyordu hem de hız ibresi sallanıyordu.

Km teli yolcu tarafına geçip torpidonun alt tarafından bir delikten öne doğru çıkıyor. Oradan da şasenin iç tarafından şaft çıkışına kadar gidiyor ve yukarıdaki fotoda görüleceği üzere oraya bağlanıyor. Farkettimki bu dışarda kalan kısımda pay var. Torpidonun altından km teline asıldım ve bi 10 cm falan içeri çektim. Bu sayede yukarıda bahsettiğim keskin açılı dönen yerler rahatladı ve tel içinde rahat dönmeye başladı. Göstergeye bağlanan yerden de içine biraz makina yağı sıktım. Sonra toparladım. Şimdi hem ses yapmıyor, hem de hiç sallanmadan hızı gösteriyor maşallah

Büyük ihtimalle araziden falan geçerken şasenin altında tel bir şeye takıldı ve iyice dışarı çekildi. Kokpit içinde kalan kısım da rahat dönemeyince takılmaya ve ses yapmaya başladı. Sıfır maliyet, bi kaç yara bereyle halletmiş oldum.

Telde kasılma keskin dönüş olmayacak açılar varsa buda bir sıkışıp bir serbest kalması demek, iyi düşünmüşsünüz güzel bir gözlem yapmışsınız..sorunun çözülmesine sevindim güle güle kullanın..burada yazılanlar yorumlar bu tip tecrübeler ileride burayı okuyacak tüm Suzukicilerin işine yarayacaktır.

Ellerine sağlık üstat bende 1993 tek kapı Suzuki Vitara JLX aldım daha 3 ay kadar oldu aynı sorun bendede mevcuttu ama göstergeden sökmeye cesaret edemediğim için alt tarafı söküp motor bölümünden yukarı çekerek sıvı gresle çözdüm birde bende takılı kalma sorunu vardı onun sebebide şanzımana giren bölümde conta olması gerekiyormuş meğer bende yoktu ama sankı orjinal gibi gelmişti uğraşırken farkettim km teli yukarı baskı yapınca km kendini 0 a düşürmüyor bir conta ayarladım 3 mm falan sorunum çözüldü. Belki ihtiyacı olan biri olur.

Süper bilgiler mutlaka bir Suzuki'cinin işine yarayacaktır.