Bu siteyi araştırdım, ardından birkaç kullanıcıyla görüştüm, Daihatsu mu, Suzuki mi yoksa Lada mı? diye düşünüp dururken yaptığım araştırmalar sonucunda SUZUKInin en doğru karar olduğunu anladım.
Sakaryada bir Vitara Sidekicki yerinde görmeye gittim. Giderken yanımda bir de usta getirdim. Usta yağ kapağını hatta radyatörü bile açmadan "motor iyi" dedi. Biz de güvendik. Motor dışında kaportanın (özellikle de altının) bazı sorunları vardı. Ve bir de iç aksam (pandizotlar, dübeller, incik boncuk yani) eksikleri vardı.
Biz bunları hallederiz diye düşündük ve aracı satın aldık.
Aracı Akçakocaya getirdikten sonra komple kaporta bakımına soktuk, tanıdığımız bir kaportacıya özel yaptırdık. Nasıl Özel? Aracın şasesine destek sacları koydurduk, kupa takozlarının olduğu bölümler çok yük karşılayacağı için oraları 2 mm sacla değiştirdik. Marşpiyelleri (tam rakamı hatırlayamıyorum) orjinalin daha kalını sacdan büktürüp yeniden yaptırdık. Yani aracın kaportası tank gibi oldu diyebilirim. Yanlız kaportacımız iç döşemeyi kapatırken becerememiş, yamuk yumuk, kalerüfer kanalları kısmen tıkanık, dübelleri koymamış, yerine basmış akıllı vidayı..vs. Kapı ayarlarını becerememiş, kapılar için geçenlerde gittim, "araba biraz yürüsün, iyice çöksün ayarları o zaman yapalım" dedi, 2-2,5 ay oldu hala kapı ayarı için çağıracak bakalım
Boyacımız, eskiden beri tanıdığımız, hatta bir zamanlar komşumdu. aracın altına içten ve dıştan pütür attı. Boyayıda gayet başarılı bir şekilde yapmış. Ellerine sağlık.
Birkaç gün önce, arac hiç zorlanmadığı bir yerde (rampa inerken) harareti artırdı. Hemen stop etmeden durup kaputu açtım ve radyatörde ciddi miktarda eksiltme olduğunu gördüm. Suyu tamamlayıp harareti düşürdüm. Köye kadar (3-4 km) hararet yapmadan geldim ama eksozdan bembeyaz su buharı ata ata. Köyde bir daha baktım ki, koyduğum suyu da hemen hemen bitirmiş. Yani resmen su yakıyoduk
Belli ki; silindir kapak contası, mefta...
Ama ben bu araca hararet yaptırmadım, sıkıştırmadım, nasıl oldu da conta yandı. Birazcık araştırma sonucu, küçük miktarlarda conta yanıklarının radyatör tıkayıcılarla idare edilebildiğini öğrendim.
Bana "motor iyi" diyen ustaya getirdim bu sefer "kader kısmet, nereden bilecen satıcının böyle uyanık olacağını " dedi :D Masraf ne olur soruma ise "contayı al, ben ustalık 400 TL alırım" şeklinde, sevimli bir cevap aldım.
(Not: Bu usta 15 yıldık bi hukukumuz olan, tüm araçlarımı Akçakoca içerisinde getirdiğim tek ustaydı.)
Ve işte o hazin durum; Akçakoca sanayisinde kendimi "sürü içerisinde annesini kaybeden ve kimse tarafından istenmeyen fil yavruları" gibi hissettim. Aman Allah ım bu ne acı bir durumdu. 15 yıllık ustamız, bu aracı bize aldırmış ve şimdi "kader kısmet" diyordu...
Çaresiz kalan Kerem (Ben) yeni bir arayış içerisinde internete girdi ve Sakaryadaki Meşhur Suzukici Şemsettin Ustanın telefonunu buldu. Şemsettin ustayla yaptığım görüşmede Akçakocadan geleceğimi söyledim. Kendisi bana gelmeme gerek olmadığını Akçakoca sanayisine yeni gelen Ömer diye bir arkadaşının Suzukiden anladığını söyledi ve telefonunu verdi.
Ömer ustayı aradım, durumu anlattım.
-Ben ustalık olarak 300 TL alırım, parçayı istersen sen al ama kötü parçayı takmam, gerekirse o işi yapmam, o parayı kazanmam ama kötü parçayı takıp, 2 ay sonra arkamdan söz söyletmem. Şeklinde cevap aldım.
27 yaşındayım ve ilk defa itibarı için, rahat rahat kazanılacak paraya hayır diyen bir ustayla karşılaştım. Bu durum daha adamı görmeden bende bi güven oluşturdu.
Ertesi gün gidip arabayı söktürdüm, gerekli parçaları ömer ustanın kendisine sipariş ettirdim. Parçalar geldi ve çalışmaya başladı.
Böyle tamir tadilat işleri bana keyif verir, bu yüzden işimi gücümü bıırakıp ustanın başında dikildim. Meğer bizim yıllardır Akçakocada gördüklerimiz ustalık değilmiş. Her parça nizami bir şekilde benzinle yıkandı, silindi, yerine koyulup ölçüldü, yani provası yapıldı, dişleri bozulmuş veya zayiflamış civatalar yerine yenileri veya daha iyileri takıldı, hiçbir somun pulsuz koyulmadı...vs.
Usta işi tamaladı ve motorumuz tek marşta çalışır hale geldi.
Ama gel gelelim Ömer usta bizi göndermez, radyatörün civataları arasında boşluk varmış, bu böyle olmaz diye bir süre de onunla uğraştı. Ben memleket standartlarına alışkın olduğum için, iş bitti zannediyorum. Yok dedi, bitmedi. Triger kayışını kapatan plastik kapak kıılmış, kırılmasının sebebi pulsuz civatalar diyerek onları tek tek söküp pul koydu. Ve yine bitmedi dedi. Araca LPG takılınca hava filtresinden gelen boğaz biraz yükseliyor ya, işte o boğaz kaputa vurup kaputu çizmiş. gaz mikserini söküp attırdı ve hava filtresinin döküm boğazını deldirip hortumları oradan bağlattı. 92 model araç bildiği orjinaline yaklaşmaya başladı. Radyatörün arkasındaki plastik kapağın bir kulağı kırılmış, oraya bile ayak yaptı ve taktı. Bu yaptığı işlemler için hiçbir ekstra ücret almadı ve hatta pul, somun, yapıştırıcı, sıvı conta...vs. şeyleri bile kendisi bulup edinip kullandı.
Sonuç;
-Neden bu kadar uzun uzun anlattım?
Bu kadar uzun anlattım ki; belki Akçakoca bölgesinde birinin işine yarar. Bu kadar uzun anlattım ki; Sanayideki herhangi bi usta okur da, ders alır, ibret alır, feyz alır veya örnek alır. Bu kadar uzun anlattım ki; insanlar "ustalık" adı verilen işin nasıl yapılacağını öğrensinler.
-Reklam mı yapıyorum?
Evet reklam yapıyorum. Eğer birebir yaşadıklarını anlatmak reklam ise, evet.
-Alt tarafı bir araba tamiri olayı, ne kadar gözünde büyütmüşsün?
Bence o kadar basit değil. ustaya güvenmek bence çok önemli. Ben arabama canımı, hatta çoluk çocuğumun canını emanet ediyorum. Dolayısıyla o arabanın yürür aksamını da ustaya emanet ediyorum. Gözlerinizi kapatıp bir düşünün önemli yerlerdeki sadece bir civata neleri sağlıyor. Bu konuda çok pimpirikliyimdir. Eğer ustanın bir tek pul eksik koyduğunu görürsem o gece beni uyku tutmaz. Ustaya derim "bak burada bir pul kaldı, bunun yeri neresi" o da bana "yawww o önemli bişey değil" derdi. Kan beynime sıçrardı ama olay çıkarsaaaaam, işi hepten savsaklayacak. Çook olmuştur yaptırdığım işi eve gelince kendim söküp yeniden yaptığım.
Kaporta, boya motor bakımları yapılan 92 Vitara Sidekickimin en çok içime sinen ve emin olduğum motor bakımıdır.
Emeği geçen herkese teşekkür ederim.
Çok fazla resim çekmedim ama elimdekileri ilk fırsatta yükleyeceğim.
Önce geçmiş olsun..yazının tamamını okudum..anladımki bu tür saçmalıklar Türkiyem'in her yerinde var. Şuda bir gerçekki elalemin eskisini alıp adam edip binilecek kıvama getirmek yerine o parayı üzerine ekleyip gayet normal bir araç almak mümkün. Yani ucuz etin yahnisi olayı, yavan olmayanı nadirdir.
bidakine fotolu isteriz.. 
kayıd larda boşluk varmıydı.. 
radyatör şişlenmeli yada degişmeliydi vaziyete göre..pervane fan termiği kontrol edilmeli sıcakkene kacırıyormu.. 
devirdaim kontrol edilmeliydi.. 
henüz antifiriz koymadım, daha 3-4 gün oldu çıkalı. ustayla birlikte normal suyla biraz yıkansın, sonra boşaltır atifreezli koyarız dedik. 
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
ayrı bir hararet saati taktırman çok faydalı olur sitemizde daha önce çok konuşulan paylaşılan bir konudur kolay gelsin keyfin daim olsun
